| Cantidad: | |
|---|---|
| categoría | de parámetro de | Valor |
|---|---|---|
| Composición química | Carbono (c) | 0.38% - 0.45% |
| Silicio (Si) | 0.17% - 0.37% | |
| Manganeso (MN) | 0.50% - 0.80% | |
| Azufre (s) | ≤ 0.035% (residual permitido) | |
| Fósforo (P) | ≤ 0.035% (residual permitido) | |
| Cromo (CR) | 0.90% - 1.20% | |
| Níquel (NI) | ≤ 0.30% (residual permitido) | |
| Cobre (Cu) | ≤ 0.30% (residual permitido) | |
| Molibdeno (MO) | 0.15% - 0.25% | |
| Propiedades mecánicas | Resistencia a la tracción σb (MPA) | ≥ 1080 (110) |
| Resistencia a la resistencia σs (MPA) | ≥ 930 (95) | |
| Alargamiento Δ5 (%) | ≥ 12 | |
| Contracción del área ψ (%) | ≥ 45 | |
| Impact Power AKV (J) | ≥ 63 | |
| Hardidad de impacto αKV (J/cm²) | ≥ 78 (8) | |
| Dureza | ≤ 217 HB | |
| Tratamiento térmico | Recocido | Precalentamiento de 500–700 ° C, calentamiento 800–900 ° C, enfriamiento lento |
| Apagado y templado | Precalentamiento de 500–700 ° C, 850–880 ° C, calentamiento de agua/aceite, 300–600 ° C de temperamento | |
| Enfriamiento de inducción de alta frecuencia | Calentamiento de la superficie + temperamento de 200 ° C para 2H | |
| Forja | Preparación preliminar | Calentar a la temperatura, retener, enfriar aire/aceite |
| Forjando temperatura | Óptimo: 950–1200 ° C; Recomendado: 1050–1150 ° C | |
| Relación de falsificación | Debe ser suficiente para reducir la segregación y la porosidad | |
| Tratamiento térmico posterior a la forra | Normalización o enfriamiento + templado |
Fuerza y dureza excepcionales :
42CRMO ofrece ultra alta tracción (≥1080 MPa) y resistencia al rendimiento (≥930 MPa) combinada con dureza de hasta 217 hb para aplicaciones estructurales exigentes.
Excelente resistencia y resistencia a la fatiga :
Con la tenacidad de impacto superior y el límite de fatiga, especialmente a baja temperatura, sostiene las cargas dinámicas y el estrés repetitivo sin falla quebradizo.
Excelente enduribilidad :
Enriquecido por la aleación de cromo y molibdeno, este acero ofrece endurecimiento profundo y uniforme con una deformación de enfriamiento mínima.
Amplia maquinabilidad y trabajabilidad :
A pesar de su fuerza, 42CRMO máquinas y pulir bien y acepta el enchapado, lo que lo hace conveniente para la fabricación de equipos, eje y moho.
Aplicaciones de la industria versátiles :
Comúnmente utilizado para engranajes, rodamientos, ejes, moldes en industrias automotriz, aeroespacial, de petróleo y gas y maquinaria debido al rendimiento mecánico confiable.
Engranajes y componentes del eje de alta resistencia :
Ideal para fabricar engranajes de alto rendimiento, ejes de transmisión y cigüeñales en las industrias automotrices y de máquinas herramienta debido a su resistencia y resistencia al desgaste superior
Rodamientos y sujetadores industriales :
Comúnmente utilizado en cojinetes, tornillos y ejes de los estressos pesados donde la alta resistencia mecánica y la dureza del impacto son esenciales
Perforación de petróleo y gas y piezas de tubería :
Usado en varillas de perforación, carcasa, tuberías de presión y cuerpos de válvulas para su excelente resistencia al desgaste y su capacidad para resistir ambientes hostiles
Componentes estructurales aeroespaciales y de maquinaria :
Preferido para piezas de tren de aterrizaje, pines estructurales de alta estraza y husos de máquina herramienta debido a su alta resistencia, resistencia a la fatiga
P: ¿Para qué se usa el acero 42crmo?
R: 42CRMO se usa comúnmente en engranajes, ejes, pernos, cojinetes y componentes de aceite y gas debido a su alta resistencia y resistencia al desgaste.
P: ¿Se puede tratar con calor 42CRMO?
R: Sí, 42CRMO responde bien al enfriamiento, templado, recocido y tratamientos de endurecimiento de la superficie de alta frecuencia.
P: ¿42CRMO es adecuado para el mecanizado?
R: Sí, ofrece una buena maquinabilidad mientras mantiene un excelente rendimiento mecánico después del procesamiento.
P: ¿Qué industrias usan comúnmente 42CRMO?
R: Se utiliza ampliamente en industrias automotrices, aeroespaciales, de petróleo y gas, maquinaria pesada y fabricación de herramientas.
| categoría | de parámetro de | Valor |
|---|---|---|
| Composición química | Carbono (c) | 0.38% - 0.45% |
| Silicio (Si) | 0.17% - 0.37% | |
| Manganeso (MN) | 0.50% - 0.80% | |
| Azufre (s) | ≤ 0.035% (residual permitido) | |
| Fósforo (P) | ≤ 0.035% (residual permitido) | |
| Cromo (CR) | 0.90% - 1.20% | |
| Níquel (NI) | ≤ 0.30% (residual permitido) | |
| Cobre (Cu) | ≤ 0.30% (residual permitido) | |
| Molibdeno (MO) | 0.15% - 0.25% | |
| Propiedades mecánicas | Resistencia a la tracción σb (MPA) | ≥ 1080 (110) |
| Resistencia a la resistencia σs (MPA) | ≥ 930 (95) | |
| Alargamiento Δ5 (%) | ≥ 12 | |
| Contracción del área ψ (%) | ≥ 45 | |
| Impact Power AKV (J) | ≥ 63 | |
| Hardidad de impacto αKV (J/cm²) | ≥ 78 (8) | |
| Dureza | ≤ 217 HB | |
| Tratamiento térmico | Recocido | Precalentamiento de 500–700 ° C, calentamiento 800–900 ° C, enfriamiento lento |
| Apagado y templado | Precalentamiento de 500–700 ° C, 850–880 ° C, calentamiento de agua/aceite, 300–600 ° C de temperamento | |
| Enfriamiento de inducción de alta frecuencia | Calentamiento de la superficie + temperamento de 200 ° C para 2H | |
| Forja | Preparación preliminar | Calentar a la temperatura, retener, enfriar aire/aceite |
| Forjando temperatura | Óptimo: 950–1200 ° C; Recomendado: 1050–1150 ° C | |
| Relación de falsificación | Debe ser suficiente para reducir la segregación y la porosidad | |
| Tratamiento térmico posterior a la forra | Normalización o enfriamiento + templado |
Fuerza y dureza excepcionales :
42CRMO ofrece ultra alta tracción (≥1080 MPa) y resistencia al rendimiento (≥930 MPa) combinada con dureza de hasta 217 hb para aplicaciones estructurales exigentes.
Excelente resistencia y resistencia a la fatiga :
Con la tenacidad de impacto superior y el límite de fatiga, especialmente a baja temperatura, sostiene las cargas dinámicas y el estrés repetitivo sin falla quebradizo.
Excelente enduribilidad :
Enriquecido por la aleación de cromo y molibdeno, este acero ofrece endurecimiento profundo y uniforme con una deformación de enfriamiento mínima.
Amplia maquinabilidad y trabajabilidad :
A pesar de su fuerza, 42CRMO máquinas y pulir bien y acepta el enchapado, lo que lo hace conveniente para la fabricación de equipos, eje y moho.
Aplicaciones de la industria versátiles :
Comúnmente utilizado para engranajes, rodamientos, ejes, moldes en industrias automotriz, aeroespacial, de petróleo y gas y maquinaria debido al rendimiento mecánico confiable.
Engranajes y componentes del eje de alta resistencia :
Ideal para fabricar engranajes de alto rendimiento, ejes de transmisión y cigüeñales en las industrias automotrices y de máquinas herramienta debido a su resistencia y resistencia al desgaste superior
Rodamientos y sujetadores industriales :
Comúnmente utilizado en cojinetes, tornillos y ejes de los estressos pesados donde la alta resistencia mecánica y la dureza del impacto son esenciales
Perforación de petróleo y gas y piezas de tubería :
Usado en varillas de perforación, carcasa, tuberías de presión y cuerpos de válvulas para su excelente resistencia al desgaste y su capacidad para resistir ambientes hostiles
Componentes estructurales aeroespaciales y de maquinaria :
Preferido para piezas de tren de aterrizaje, pines estructurales de alta estraza y husos de máquina herramienta debido a su alta resistencia, resistencia a la fatiga
P: ¿Para qué se usa el acero 42crmo?
R: 42CRMO se usa comúnmente en engranajes, ejes, pernos, cojinetes y componentes de aceite y gas debido a su alta resistencia y resistencia al desgaste.
P: ¿Se puede tratar con calor 42CRMO?
R: Sí, 42CRMO responde bien al enfriamiento, templado, recocido y tratamientos de endurecimiento de la superficie de alta frecuencia.
P: ¿42CRMO es adecuado para el mecanizado?
R: Sí, ofrece una buena maquinabilidad mientras mantiene un excelente rendimiento mecánico después del procesamiento.
P: ¿Qué industrias usan comúnmente 42CRMO?
R: Se utiliza ampliamente en industrias automotrices, aeroespaciales, de petróleo y gas, maquinaria pesada y fabricación de herramientas.
