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Resistente a la fatiga Resistente al desgaste 709M40(EN19)

El acero EN19 es el acero de baja aleación de la serie Cr-Mo más utilizado en el Reino Unido, similar al AISI 4140 en los Estados Unidos y al 42CrMo4 en Europa. En la norma BS970, se definió por primera vez como EN19, que luego fue reemplazada por 709M40. EN19 es un acero aleado de alta calidad con resistencia a la tracción. Con una combinación de buena ductilidad y resistencia a los golpes, EN19 es adecuado para aplicaciones con cargas muy elevadas, como cajas de cambios de motores. Popular en el sector de la automoción, es posible mecanizar el material con extrema precisión; en los últimos años, EN19 se ha convertido en un material establecido en el sector del petróleo y el gas. El material se presta bien a cualquier aplicación donde la resistencia sea una consideración primordial.
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COMPOSICIÓN QUÍMICA

C: 0,35-0,45

Sí: 0,10-0,35

Manganeso: 0,5-0,8

P: ≤0,05

S: ≤0,05

Cr: 0,9-1,5

Mes: 0,2-0,4



PROPIEDADES MECÁNICAS

Resistencia a la tracción (kgf/mm²): ≥95

Alargamiento (%): ≥14

Tasa de reducción de la sección transversal (%): ≥40

Valor de impacto (J/cm2): ≥6

Dureza (Hb): 352-362



TRATAMIENTO TÉRMICO

Normalización: 840-880°C, Enfriamiento en aire

Recocido: 790-840°C, enfriamiento lento en horno

Templado y revenido: 830-860°C, enfriamiento rápido en aceite o agua. Posteriormente, el material se templa en un rango de temperatura de 540 a 680 °C para reducir la tensión interna después del enfriamiento y mejorar la tenacidad.

Alivio de tensiones: en el estado templado y revenido, la temperatura de alivio de tensiones del acero 709M40 suele ser entre 30 y 50 °C más baja que la temperatura de revenido. En el estado recocido, la temperatura de alivio de tensiones es de 600 a 650 °C, seguida de enfriamiento al aire.



FORJA

El acero En19 se forja entre 926 y 1205 °C.


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