| Cantidad: | |
|---|---|
| Categoría | Parámetro | Valor |
| Composición química | Carbono (c) | 0.15 - 0.21% |
| Manganeso (MN) | 0.50 - 0.90% | |
| Silicio (Si) | ≤0.40% | |
| Cromo (CR) | 1.50 - 1.80% | |
| Níquel (NI) | 1.40 - 1.70% | |
| Molibdeno (MO) | 0.25 - 0.35% | |
| Propiedades mecánicas | Fuerza de rendimiento | ≥590 MPa |
| Resistencia a la tracción | ≥780 MPa | |
| Alargamiento | ≥11% | |
| Tratamiento térmico | Recocido suave | 650-700 ° C, enfríe lentamente en el horno (dureza máxima: 229 hb) |
| Normalización | 850-880 ° C, enfriamiento de aire | |
| Carburamiento (endurecimiento) | 880-980 ° C | |
| Endurecimiento del núcleo | 830-870 ° C, enfriamiento de agua | |
| Endurecimiento de la caja | 780-820 ° C, enfriamiento de agua | |
| Temperatura de templado | 150-200 ° C | |
| Forja | Características de forja | Excelente plasticidad, adecuada para formas complejas. |
| Notas del proceso de forja | Controle la temperatura y la deformación para garantizar el tamaño de grano fino |
Excelente resistencia al desgaste
La capa superficial carburizada proporciona una resistencia sobresaliente a la abrasión y la fatiga superficial, por lo que es ideal para aplicaciones de alta carga y alta velocidad.
La alta resistencia al núcleo
con un núcleo resistente y fuerte después del tratamiento térmico, 18CRNIMO7-6 asegura una excelente resistencia al impacto y una capacidad de carga dinámica.
Enduribilidad precisa
La composición química CR-MO optimizada permite el endurecimiento de la caja profunda y uniforme, lo que garantiza un rendimiento mecánico constante en los componentes grandes.
Buena maquinabilidad en estado recocido
suministrado en una condición de recocido suave (dureza máxima 229 hb), ofrece una buena maquinabilidad para la fabricación precisa de piezas antes del tratamiento térmico.
El material estándar ampliamente reconocido
se ajusta a la designación EN 10084 18CRNIMO7-6 (DIN 1.6587), asegurando la compatibilidad con los requisitos de ingeniería global para engranajes, ejes y piezas estructurales de servicio pesado.
Engranajes y cajas de cambios de alta resistencia
Ampliamente utilizado en la fabricación de engranajes industriales y de turbina del viento donde la dureza y la tenacidad del núcleo profundo garantiza un desgaste confiable y resistencia a la fatiga
Ejes y ejes
Ideal para producir ejes de alta estraza, cigüeñales y ejes de bomba que requieren resistencia de alta resistencia y abrasión en entornos de carga dinámica
Rodamientos y componentes de desgaste
Comúnmente utilizado en bujes, alfileres de desgaste, ruedas dentadas, emparejamientos y otras piezas de estrés de contacto debido a su superficie carburizada resistente
Maquinaria pesada y unidades automotrices
Empleado en componentes de vehículos pesados, equipos mineros y transmisiones que exigen una larga vida útil bajo par fluctuante y cargas altas
P: ¿Cuáles son las principales aplicaciones del acero 18CRNIMO7-6?
R: Se usa ampliamente para engranajes, ejes, ejes, rodamientos y componentes de transmisión de servicio pesado que requieren alta resistencia y resistencia al desgaste.
P: ¿18CRNIMO7-6 ofrece una buena maquinabilidad?
R: Sí, tiene una buena maquinabilidad en su condición recocida (dureza máxima 229 hb), lo que lo hace adecuado para la fabricación precisa antes del tratamiento térmico.
P: ¿Cuál es la dureza de la superficie típica después del endurecimiento de la caja?
R: Después de la carburación y el enfriamiento, 18crnimo7-6 puede lograr una dureza superficial de 58-63 hrc.
P: ¿Qué estándares especifican 18CRNIMO7-6?
R: Cumple con los estándares EN 10084 y DIN 1.6587 para aceros endurecientes de casos.
| Categoría | Parámetro | Valor |
| Composición química | Carbono (c) | 0.15 - 0.21% |
| Manganeso (MN) | 0.50 - 0.90% | |
| Silicio (Si) | ≤0.40% | |
| Cromo (CR) | 1.50 - 1.80% | |
| Níquel (NI) | 1.40 - 1.70% | |
| Molibdeno (MO) | 0.25 - 0.35% | |
| Propiedades mecánicas | Fuerza de rendimiento | ≥590 MPa |
| Resistencia a la tracción | ≥780 MPa | |
| Alargamiento | ≥11% | |
| Tratamiento térmico | Recocido suave | 650-700 ° C, enfríe lentamente en el horno (dureza máxima: 229 hb) |
| Normalización | 850-880 ° C, enfriamiento de aire | |
| Carburamiento (endurecimiento) | 880-980 ° C | |
| Endurecimiento del núcleo | 830-870 ° C, enfriamiento de agua | |
| Endurecimiento de la caja | 780-820 ° C, enfriamiento de agua | |
| Temperatura de templado | 150-200 ° C | |
| Forja | Características de forja | Excelente plasticidad, adecuada para formas complejas. |
| Notas del proceso de forja | Controle la temperatura y la deformación para garantizar el tamaño de grano fino |
Excelente resistencia al desgaste
La capa superficial carburizada proporciona una resistencia sobresaliente a la abrasión y la fatiga superficial, por lo que es ideal para aplicaciones de alta carga y alta velocidad.
La alta resistencia al núcleo
con un núcleo resistente y fuerte después del tratamiento térmico, 18CRNIMO7-6 asegura una excelente resistencia al impacto y una capacidad de carga dinámica.
Enduribilidad precisa
La composición química CR-MO optimizada permite el endurecimiento de la caja profunda y uniforme, lo que garantiza un rendimiento mecánico constante en los componentes grandes.
Buena maquinabilidad en estado recocido
suministrado en una condición de recocido suave (dureza máxima 229 hb), ofrece una buena maquinabilidad para la fabricación precisa de piezas antes del tratamiento térmico.
El material estándar ampliamente reconocido
se ajusta a la designación EN 10084 18CRNIMO7-6 (DIN 1.6587), asegurando la compatibilidad con los requisitos de ingeniería global para engranajes, ejes y piezas estructurales de servicio pesado.
Engranajes y cajas de cambios de alta resistencia
Ampliamente utilizado en la fabricación de engranajes industriales y de turbina del viento donde la dureza y la tenacidad del núcleo profundo garantiza un desgaste confiable y resistencia a la fatiga
Ejes y ejes
Ideal para producir ejes de alta estraza, cigüeñales y ejes de bomba que requieren resistencia de alta resistencia y abrasión en entornos de carga dinámica
Rodamientos y componentes de desgaste
Comúnmente utilizado en bujes, alfileres de desgaste, ruedas dentadas, emparejamientos y otras piezas de estrés de contacto debido a su superficie carburizada resistente
Maquinaria pesada y unidades automotrices
Empleado en componentes de vehículos pesados, equipos mineros y transmisiones que exigen una larga vida útil bajo par fluctuante y cargas altas
P: ¿Cuáles son las principales aplicaciones del acero 18CRNIMO7-6?
R: Se usa ampliamente para engranajes, ejes, ejes, rodamientos y componentes de transmisión de servicio pesado que requieren alta resistencia y resistencia al desgaste.
P: ¿18CRNIMO7-6 ofrece una buena maquinabilidad?
R: Sí, tiene una buena maquinabilidad en su condición recocida (dureza máxima 229 hb), lo que lo hace adecuado para la fabricación precisa antes del tratamiento térmico.
P: ¿Cuál es la dureza de la superficie típica después del endurecimiento de la caja?
R: Después de la carburación y el enfriamiento, 18crnimo7-6 puede lograr una dureza superficial de 58-63 hrc.
P: ¿Qué estándares especifican 18CRNIMO7-6?
R: Cumple con los estándares EN 10084 y DIN 1.6587 para aceros endurecientes de casos.
