| Quantidade: | |
|---|---|
| da categoria | do parâmetro | Valor |
|---|---|---|
| Composição Química | Carbono (C) | 0,38% – 0,45% |
| Silício (Si) | 0,17% – 0,37% | |
| Manganês (Mn) | 0,50% – 0,80% | |
| Enxofre (S) | ≤ 0,035% (residual admissível) | |
| Fósforo (P) | ≤ 0,035% (residual admissível) | |
| Cromo (Cr) | 0,90% – 1,20% | |
| Níquel (Ni) | ≤ 0,30% (residual admissível) | |
| Cobre (Cu) | ≤ 0,30% (residual admissível) | |
| Molibdênio (Mo) | 0,15% – 0,25% | |
| Propriedades Mecânicas | Resistência à tração σb (MPa) | ≥ 1080 (110) |
| Resistência ao escoamento σs (MPa) | ≥ 930 (95) | |
| Alongamento δ5 (%) | ≥ 12 | |
| Encolhimento de área ψ (%) | ≥ 45 | |
| Poder de Impacto Akv (J) | ≥ 63 | |
| Resistência ao Impacto αkv (J/cm²) | ≥ 78 (8) | |
| Dureza | ≤ 217 HB | |
| Tratamento térmico | Recozimento | Pré-aquecimento de 500 a 700 °C, aquecimento de 800 a 900 °C, resfriamento lento |
| Têmpera e Revenimento | Pré-aquecimento de 500 a 700°C, aquecimento de 850 a 880°C, têmpera em água/óleo, têmpera de 300 a 600°C | |
| Extinção por indução de alta frequência | Aquecimento de superfície + têmpera de 200°C por 2h | |
| Forjamento | Preparação Preliminar | Aquecer até a temperatura, manter, resfriamento de ar/óleo |
| Temperatura de forjamento | Ideal: 950–1200°C; Recomendado: 1050–1150°C | |
| Taxa de forjamento | Deve ser suficiente para reduzir a segregação e a porosidade | |
| Tratamento térmico pós-forjamento | Normalização ou têmpera + revenido |
Força e dureza excepcionais :
O 42CrMo oferece resistência à tração ultra-alta (≥1080 MPa) e resistência ao escoamento (≥930 MPa) combinada com dureza de até 217 HB para aplicações estruturais exigentes.
Excelente tenacidade e resistência à fadiga :
Com resistência ao impacto e limite de fadiga superiores – especialmente em baixas temperaturas – ele suporta cargas dinâmicas e tensões repetitivas sem falhas frágeis.
Excelente temperabilidade :
Enriquecido com ligas de cromo e molibdênio, este aço proporciona um endurecimento profundo e uniforme com mínima deformação por têmpera.
Ampla usinabilidade e trabalhabilidade :
Apesar de sua resistência, o 42CrMo usina e dá um bom polimento e aceita galvanização, tornando-o conveniente para a fabricação de engrenagens, eixos e moldes.
Aplicações Versáteis na Indústria :
Comumente usado para engrenagens, rolamentos, eixos, moldes nas indústrias automotiva, aeroespacial, de petróleo e gás e de máquinas devido ao desempenho mecânico confiável.
Engrenagens para serviços pesados e componentes do eixo :
Ideal para a fabricação de engrenagens, eixos de transmissão e virabrequins de alto desempenho nas indústrias automotiva e de máquinas-ferramenta devido à sua superior resistência à fadiga e ao desgaste.
Rolamentos e fixadores industriais :
Comumente usado em rolamentos, parafusos e eixos de alta tensão, onde alta resistência mecânica e resistência ao impacto são essenciais
Peças para perfuração e oleodutos de petróleo e gás :
Usado em hastes de perfuração, revestimentos, tubulações de pressão e corpos de válvulas por sua excelente resistência ao desgaste e capacidade de suportar ambientes agressivos
Componentes estruturais aeroespaciais e de máquinas :
Preferido para peças de trem de pouso, pinos estruturais de alta tensão e fusos de máquinas-ferramenta devido à sua alta temperabilidade, tenacidade e resistência à fadiga
P: Para que é usado o aço 42CrMo?
R: 42CrMo é comumente usado em engrenagens, eixos, parafusos, rolamentos e componentes de petróleo e gás devido à sua alta resistência e resistência ao desgaste.
P: O 42CrMo pode ser tratado termicamente?
R: Sim, 42CrMo responde bem a tratamentos de têmpera, revenimento, recozimento e endurecimento de superfície de alta frequência.
P: O 42CrMo é adequado para usinagem?
R: Sim, oferece boa usinabilidade, mantendo excelente desempenho mecânico após o processamento.
P: Quais indústrias normalmente usam 42CrMo?
R: É amplamente utilizado nas indústrias automotiva, aeroespacial, petróleo e gás, máquinas pesadas e fabricação de ferramentas.
