| Cantidad: | |
|---|---|
| Categoría | Parámetro | Valor |
| Composición química | Carbono (C) | 0,42% – 0,50% |
| Manganeso (Mn) | 0,50% – 0,80% | |
| Silicio (Si) | ≤0,40% | |
| Fósforo y azufre (P, S) | Estrictamente controlado para pureza y rendimiento. | |
| Nitrógeno (N) | Incrementado mediante nitruración para mejorar la dureza y la resistencia al desgaste. | |
| Propiedades mecánicas | Resistencia a la tracción (σb) | 580 MPa – 1050 MPa |
| Límite elástico (σs) | ≥430MPa – ≥565MPa | |
| Alargamiento (δ%) | ≥16% a ≥8%, dependiendo del espesor | |
| Dureza | Mayor en condiciones templadas y estiradas en frío. | |
| Energía de impacto (KV2 J) | ≥25 J (estado templado y pelado) | |
| Tratamiento térmico | Normalización de la temperatura | 840°C – 900°C (refrigeración por aire) |
| Temperatura de recocido | 680°C – 710°C (refrigeración del horno) | |
| Temperatura de alivio del estrés | 550°C – 650°C (refrigeración por aire) | |
| Temperatura de enfriamiento del aceite | 840°C – 870°C | |
| Temperatura de enfriamiento del agua | 820°C – 850°C | |
| Temperatura de templado | 540°C – 680°C (refrigeración por aire) | |
| Endurecimiento por inducción/llama | 870°C – 900°C | |
| Forja | Rango de temperatura de forjado | 1100°C – 1200°C |
| Temperatura mínima de forjado | Evite forjar por debajo de 850°C | |
| Método de enfriamiento | Enfriamiento lento en aire o arena para reducir el estrés térmico y la deformación. |
Tratamiento Dúplex: Templado, Revenido y Nitrurado
C45R+N combina enfriamiento y revenido ('R') con nitruración ('N'), brindando un tratamiento de doble fase que mejora significativamente tanto la resistencia del núcleo como la durabilidad de la superficie.
Dureza superficial superior y resistencia a la abrasión
La capa nitrurada produce un compuesto duro y una caja de difusión, logrando hasta ~1000 HV, lo que reduce en gran medida el desgaste de componentes críticos como engranajes, ejes y cojinetes.
Alta resistencia a la fatiga y resistencia al agrietamiento
El tratamiento combinado R+N produce mejoras sustanciales en la vida a la fatiga (comúnmente entre un 40 % y un 100 % con respecto al C45 sin tratar) debido a las altas tensiones de compresión residuales en la capa exterior.
Distorsión mínima y control dimensional preciso
La nitruración se realiza a temperaturas más bajas (~500–600 °C), lo que minimiza la distorsión térmica y preserva la precisión dimensional, incluso para componentes con tolerancias estrictas.
Resistencia y dureza mecánicas equilibradas
La resistencia a la tracción del núcleo (580–1050 MPa) y el límite elástico (≥430–565 MPa), combinados con una energía de impacto ≥25 J, garantizan un rendimiento mecánico robusto bajo cargas dinámicas.
Engranajes, ejes y rodamientos
Perfecto para componentes giratorios de alta carga que requieren un rendimiento superficial duradero: las superficies nitruradas mejoran la resistencia al desgaste y suprimen las rayaduras en engranajes, ejes y rodamientos.
Herramientas y troqueles para moldes
Ideal para herramientas y troqueles utilizados en tareas de forjado, extrusión y moldeado. La capa nitrurada ofrece una resistencia superior a la abrasión y una vida útil prolongada bajo tensión cíclica.
Componentes de maquinaria y automoción
Ampliamente utilizado para piezas sometidas a altas tensiones, como cigüeñales, ejes de transmisión y bielas, donde la resistencia a la fatiga y la dureza de la superficie son esenciales.
Ingeniería de precisión y piezas mecánicas generales
Adecuado para componentes como ejes, husillos, pernos y guías en contextos de ingeniería general, ofreciendo un sólido equilibrio entre dureza del núcleo y resistencia al desgaste.
R: C45R+N es una versión mejorada del acero C45 con medio carbono. 'R' indica que el acero está templado y revenido, mientras que 'N' significa que se ha sometido a nitruración para mejorar su dureza y resistencia al desgaste.
R: Ofrece una dureza superficial superior, mayor resistencia a la fatiga, excelente resistencia al desgaste, mínima distorsión después del tratamiento y un fuerte equilibrio entre dureza del núcleo y maquinabilidad.
R: Se usa ampliamente en automoción, maquinaria, fabricación de moldes e ingeniería general para componentes como engranajes, ejes, cojinetes y herramientas bajo cargas pesadas.
R: Sí. C45R+N es una mejora de rendimiento con respecto al C45, ideal para aplicaciones que requieren mayor durabilidad de la superficie, resistencia al desgaste y vida a la fatiga.
