| Verfügbarkeit: | |
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| Menge: | |
| Kategorie | Parameterwert | |
|---|---|---|
| Chemische Zusammensetzung | Kohlenstoff (C) | 0,38 % – 0,45 % |
| Silizium (Si) | 0,17 % – 0,37 % | |
| Mangan (Mn) | 0,50 % – 0,80 % | |
| Schwefel (S) | ≤ 0,035 % (zulässiger Rest) | |
| Phosphor (P) | ≤ 0,035 % (zulässiger Rest) | |
| Chrom (Cr) | 0,90 % – 1,20 % | |
| Nickel (Ni) | ≤ 0,30 % (zulässiger Rest) | |
| Kupfer (Cu) | ≤ 0,30 % (zulässiger Rest) | |
| Molybdän (Mo) | 0,15 % – 0,25 % | |
| Mechanische Eigenschaften | Zugfestigkeit σb (MPa) | ≥ 1080 (110) |
| Streckgrenze σs (MPa) | ≥ 930 (95) | |
| Dehnung δ5 (%) | ≥ 12 | |
| Flächenschrumpfung ψ (%) | ≥ 45 | |
| Schlagkraft Akv (J) | ≥ 63 | |
| Schlagzähigkeit αkv (J/cm²) | ≥ 78 (8) | |
| Härte | ≤ 217 HB | |
| Wärmebehandlung | Glühen | 500–700 °C vorheizen, 800–900 °C erhitzen, langsam abkühlen |
| Abschrecken und Anlassen | 500–700 °C Vorwärmen, 850–880 °C Erhitzen, Wasser/Öl-Abschrecken, 300–600 °C Temperieren | |
| Hochfrequenz-Induktionslöschung | Flächenheizung + 200°C Temperierung für 2h | |
| Schmieden | Vorläufige Vorbereitung | Auf Temperatur erhitzen, halten, Luft-/Ölkühlung |
| Schmiedetemperatur | Optimal: 950–1200 °C; Empfohlen: 1050–1150 °C | |
| Schmiedeverhältnis | Muss ausreichen, um Entmischung und Porosität zu reduzieren | |
| Wärmebehandlung nach dem Schmieden | Normalisieren oder Abschrecken + Anlassen |
Außergewöhnliche Festigkeit und Härte :
42CrMo bietet eine extrem hohe Zugfestigkeit (≥1080 MPa) und Streckgrenze (≥930 MPa) kombiniert mit einer Härte von bis zu 217 HB für anspruchsvolle Strukturanwendungen.
Ausgezeichnete Zähigkeit und Ermüdungsbeständigkeit :
Mit überlegener Schlagzähigkeit und Ermüdungsgrenze – insbesondere bei niedrigen Temperaturen – hält es dynamischen Belastungen und wiederholter Beanspruchung ohne sprödes Versagen stand.
Hervorragende Härtbarkeit :
Angereichert mit Chrom- und Molybdänlegierungen sorgt dieser Stahl für eine tiefe, gleichmäßige Härtung mit minimaler Abschreckverformung.
Breite Bearbeitbarkeit und Bearbeitbarkeit :
Trotz seiner Festigkeit lässt sich 42CrMo gut bearbeiten und polieren und lässt sich gut plattieren, wodurch es sich gut für die Herstellung von Zahnrädern, Wellen und Formen eignet.
Vielseitige Branchenanwendungen :
Aufgrund der zuverlässigen mechanischen Leistung wird es häufig für Zahnräder, Lager, Wellen und Formen in der Automobil-, Luft- und Raumfahrt-, Öl- und Gas- sowie Maschinenindustrie verwendet.
Hochleistungsgetriebe und Wellenkomponenten :
Aufgrund seiner überlegenen Ermüdungsbeständigkeit und Verschleißfestigkeit ideal für die Herstellung von Hochleistungszahnrädern, Getriebewellen und Kurbelwellen in der Automobil- und Werkzeugmaschinenindustrie
Industrielager und Befestigungselemente :
Wird häufig in stark beanspruchten Lagern, Bolzen und Achsen verwendet, bei denen eine hohe mechanische Festigkeit und Schlagzähigkeit unerlässlich sind
Teile für Öl- und Gasbohrungen und Pipelines :
Wird aufgrund seiner hervorragenden Verschleißfestigkeit und Widerstandsfähigkeit in rauen Umgebungen in Bohrstangen, Gehäusen, Druckleitungen und Ventilgehäusen verwendet
Strukturkomponenten für Luft- und Raumfahrt und Maschinen :
Aufgrund seiner hohen Härtbarkeit, Zähigkeit und Ermüdungsfestigkeit wird es bevorzugt für Fahrwerksteile, hochbeanspruchte Strukturstifte und Werkzeugmaschinenspindeln verwendet
F: Wofür wird 42CrMo-Stahl verwendet?
A: 42CrMo wird aufgrund seiner hohen Festigkeit und Verschleißfestigkeit häufig in Zahnrädern, Wellen, Bolzen, Lagern sowie Öl- und Gaskomponenten verwendet.
F: Kann 42CrMo wärmebehandelt werden?
A: Ja, 42CrMo reagiert gut auf Abschreck-, Anlass-, Glüh- und Hochfrequenz-Oberflächenhärtungsbehandlungen.
F: Ist 42CrMo für die Bearbeitung geeignet?
A: Ja, es bietet eine gute Bearbeitbarkeit und behält gleichzeitig eine hervorragende mechanische Leistung nach der Verarbeitung bei.
F: In welchen Branchen wird üblicherweise 42CrMo verwendet?
A: Es wird häufig in der Automobil-, Luft- und Raumfahrt-, Öl- und Gas-, Schwermaschinen- und Werkzeugherstellungsindustrie eingesetzt.