Disponibilidad: | |
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Cantidad: | |
Categoría | Parámetro | Valor |
Composición química | Carbono (c) | 0.52–0.60 |
Silicio (Si) | 0.17–0.37 | |
Manganeso (MN) | 0.65–0.95 | |
Azufre (s) | ≤ 0.030 | |
Fósforo (P) | ≤ 0.030 | |
Cromo (CR) | 0.65–0.95 | |
Níquel (NI) | ≤ 0.35 | |
Cobre (Cu) | ≤ 0.25 | |
Vanadium (V) | 0.10–0.20 | |
Propiedades mecánicas | Resistencia a la tracción σb (MPA) | ≥ 1225 (125) |
Resistencia de rendimiento σ0.2 (MPA) | ≥ 1080 (110) | |
Alargamiento Δ5 (%) | ≥ 9 | |
Sección de contracción ψ (%) | ≥ 20 | |
Dureza (enrollado) | ≤ 321 HB | |
Dureza (enrollado en frío + tratado térmicamente) | ≤ 321 HB | |
Tratamiento térmico | Normalización de la temperatura | 850 ° C - 880 ° C |
Descripción normalizadora | Enfriamiento de aire rápido para aumentar la dureza | |
Temperatura de templado | 150 ° C - 200 ° C | |
Descripción de temple | Mejora la dureza y la resistencia al desgaste | |
Forja | Temperatura de formación caliente | 1050 ° C - 850 ° C |
Alta enduribilidad
Gracias al contenido optimizado de carbono y cromo, 55CR3 desarrolla dureza profunda y uniforme en las secciones gruesas cuando se enfrenta y templan
Resistencia al desgaste excepcional
Su química aleada (CR, Mn, V) proporciona una resistencia superior al desgaste abrasivo, extendiendo la vida útil de la vida útil en piezas mecánicas de alta estraza 、
Alta fuerza y dureza
Con resistencia a la tracción superior a 1225 MPa y una fuerte reducción de alargamiento/área, maneja cargas pesadas mientras mantiene la ductilidad
Excelente resistencia a la descarburización
En comparación con los aceros de carbono -manán, 55CR3 es menos propenso a la descarburización de la superficie durante el tratamiento térmico, preservando la resistencia a la fatiga e integridad de la superficie
Rendimiento de trabajo en caliente confiable
Ofrece una buena perdonabilidad en caliente y estabilidad del proceso térmico con menor sensibilidad sobrecalentada, lo que lo hace muy adecuado para formar grandes resortes y componentes pesados
Resortes de hoja de servicio pesado
Ampliamente utilizado en camiones, vagones y vehículos industriales para resortes de hoja de sección gruesa que requieren una alta capacidad de carga.
Grandes resortes de bobina
Ideal para fabricar resortes de bobina de servicio pesado en maquinaria agrícola y de construcción donde la fuerza y la resistencia son críticas.
Estabilizador y barras de torsión
Aplicado en barras estabilizadoras automotrices y varillas de torsión para soportar cargas cíclicas y mejorar la estabilidad de la suspensión.
Rodamientos y engranajes de alta carga
Adecuado para producir engranajes, ejes y rodamientos que exigen una alta resistencia al desgaste y la resistencia a la fatiga bajo cargas pesadas.
R: Ofrece alta enduribilidad, excelente resistencia al desgaste y una resistencia mecánica superior para aplicaciones exigentes.
R: 55CR3 se usa comúnmente en resortes de hojas, resortes de bobina, barras estabilizadoras y engranajes y rodamientos de alta carga.
R: Sí, responde bien a los procesos de normalización y templado para mejorar la dureza, la tenacidad y la resistencia al desgaste.
A: Absolutamente. Su alta tensión y resistencia al rendimiento lo hacen ideal para componentes sometidos a alto estrés e impacto.
Categoría | Parámetro | Valor |
Composición química | Carbono (c) | 0.52–0.60 |
Silicio (Si) | 0.17–0.37 | |
Manganeso (MN) | 0.65–0.95 | |
Azufre (s) | ≤ 0.030 | |
Fósforo (P) | ≤ 0.030 | |
Cromo (CR) | 0.65–0.95 | |
Níquel (NI) | ≤ 0.35 | |
Cobre (Cu) | ≤ 0.25 | |
Vanadium (V) | 0.10–0.20 | |
Propiedades mecánicas | Resistencia a la tracción σb (MPA) | ≥ 1225 (125) |
Resistencia de rendimiento σ0.2 (MPA) | ≥ 1080 (110) | |
Alargamiento Δ5 (%) | ≥ 9 | |
Sección de contracción ψ (%) | ≥ 20 | |
Dureza (enrollado) | ≤ 321 HB | |
Dureza (enrollado en frío + tratado térmicamente) | ≤ 321 HB | |
Tratamiento térmico | Normalización de la temperatura | 850 ° C - 880 ° C |
Descripción normalizadora | Enfriamiento de aire rápido para aumentar la dureza | |
Temperatura de templado | 150 ° C - 200 ° C | |
Descripción de temple | Mejora la dureza y la resistencia al desgaste | |
Forja | Temperatura de formación caliente | 1050 ° C - 850 ° C |
Alta enduribilidad
Gracias al contenido optimizado de carbono y cromo, 55CR3 desarrolla dureza profunda y uniforme en las secciones gruesas cuando se enfrenta y templan
Resistencia al desgaste excepcional
Su química aleada (CR, Mn, V) proporciona una resistencia superior al desgaste abrasivo, extendiendo la vida útil de la vida útil en piezas mecánicas de alta estraza 、
Alta fuerza y dureza
Con resistencia a la tracción superior a 1225 MPa y una fuerte reducción de alargamiento/área, maneja cargas pesadas mientras mantiene la ductilidad
Excelente resistencia a la descarburización
En comparación con los aceros de carbono -manán, 55CR3 es menos propenso a la descarburización de la superficie durante el tratamiento térmico, preservando la resistencia a la fatiga e integridad de la superficie
Rendimiento de trabajo en caliente confiable
Ofrece una buena perdonabilidad en caliente y estabilidad del proceso térmico con menor sensibilidad sobrecalentada, lo que lo hace muy adecuado para formar grandes resortes y componentes pesados
Resortes de hoja de servicio pesado
Ampliamente utilizado en camiones, vagones y vehículos industriales para resortes de hoja de sección gruesa que requieren una alta capacidad de carga.
Grandes resortes de bobina
Ideal para fabricar resortes de bobina de servicio pesado en maquinaria agrícola y de construcción donde la fuerza y la resistencia son críticas.
Estabilizador y barras de torsión
Aplicado en barras estabilizadoras automotrices y varillas de torsión para soportar cargas cíclicas y mejorar la estabilidad de la suspensión.
Rodamientos y engranajes de alta carga
Adecuado para producir engranajes, ejes y rodamientos que exigen una alta resistencia al desgaste y la resistencia a la fatiga bajo cargas pesadas.
R: Ofrece alta enduribilidad, excelente resistencia al desgaste y una resistencia mecánica superior para aplicaciones exigentes.
R: 55CR3 se usa comúnmente en resortes de hojas, resortes de bobina, barras estabilizadoras y engranajes y rodamientos de alta carga.
R: Sí, responde bien a los procesos de normalización y templado para mejorar la dureza, la tenacidad y la resistencia al desgaste.
A: Absolutamente. Su alta tensión y resistencia al rendimiento lo hacen ideal para componentes sometidos a alto estrés e impacto.