| , | |
|---|---|
| Danh mục | Thông số | Giá trị |
|---|---|---|
| Thành phần hóa học | Cacbon (C) | 0,38% – 0,45% |
| Silic (Si) | 0,17% – 0,37% | |
| Mangan (Mn) | 0,50% – 0,80% | |
| Lưu huỳnh (S) | 0,035% (Dư lượng cho phép) | |
| Phốt pho (P) | 0,035% (Dư lượng cho phép) | |
| Crom (Cr) | 0,90% – 1,20% | |
| Niken (Ni) | 0,30% (Dư lượng cho phép) | |
| Đồng (Cu) | 0,30% (Dư lượng cho phép) | |
| Molypden (Mo) | 0,15% – 0,25% | |
| Tính chất cơ học | Độ bền kéo σb (MPa) | ≥ 1080 (110) |
| Sức mạnh năng suất σs (MPa) | ≥ 930 (95) | |
| Độ giãn dài δ5 (%) | ≥ 12 | |
| Độ co rút diện tích ψ (%) | ≥ 45 | |
| Sức mạnh tác động Akv (J) | ≥ 63 | |
| Độ bền va đập αkv (J/cm2) | ≥ 78 (8) | |
| độ cứng | 217 HB | |
| Xử lý nhiệt | Ủ | Làm nóng trước 500–700°C, làm nóng 800–900°C, làm lạnh chậm |
| Làm nguội & ủ | Làm nóng trước 500–700°C, gia nhiệt 850–880°C, làm nguội bằng nước/dầu, nhiệt độ 300–600°C | |
| Làm nguội cảm ứng tần số cao | Gia nhiệt bề mặt + nhiệt độ 200°C trong 2h | |
| rèn | Chuẩn bị sơ bộ | Làm nóng đến nhiệt độ, giữ, làm mát không khí/dầu |
| Nhiệt độ rèn | Tối ưu: 950–1200°C; Khuyến nghị: 1050–1150°C | |
| Tỷ lệ rèn | Phải đủ để giảm sự phân tầng và độ xốp | |
| Xử lý nhiệt sau rèn | Bình thường hóa hoặc làm nguội + ủ |
Sức mạnh và độ cứng đặc biệt :
42CrMo có độ bền kéo cực cao ( ≥1080 MPa) và cường độ chảy ( ≥930 MPa) kết hợp với độ cứng lên tới 217 HB cho các ứng dụng kết cấu đòi hỏi khắt khe.
Độ dẻo dai và chống mỏi tuyệt vời :
Với độ bền va đập vượt trội và giới hạn độ mỏi—đặc biệt ở nhiệt độ thấp—nó duy trì tải trọng động và ứng suất lặp đi lặp lại mà không bị gãy giòn.
Độ cứng vượt trội :
Được làm giàu bằng hợp kim crom và molypden, loại thép này mang lại độ cứng sâu, đồng đều với biến dạng nguội tối thiểu.
Khả năng gia công và khả năng làm việc rộng :
Mặc dù có độ bền cao nhưng 42CrMo gia công và đánh bóng tốt và chấp nhận mạ, thuận tiện cho việc chế tạo bánh răng, trục và khuôn.
Ứng dụng công nghiệp đa năng :
Thường được sử dụng cho các bánh răng, vòng bi, trục, khuôn trong các ngành công nghiệp ô tô, hàng không vũ trụ, dầu khí và máy móc do hiệu suất cơ học đáng tin cậy.
Các bộ phận trục & bánh răng hạng nặng :
Lý tưởng để sản xuất các bánh răng, trục truyền động và trục khuỷu hiệu suất cao trong ngành công nghiệp ô tô và máy công cụ nhờ khả năng chống mỏi và độ bền mài mòn vượt trội
Vòng bi & Chốt công nghiệp :
Thường được sử dụng trong các vòng bi, bu lông và trục chịu ứng suất nặng đòi hỏi độ bền cơ học và độ bền va đập cao
Các bộ phận khoan và đường ống dẫn dầu khí :
Được sử dụng trong thanh khoan, vỏ, đường ống áp lực và thân van vì khả năng chống mài mòn tuyệt vời và khả năng chịu được môi trường khắc nghiệt
Các thành phần kết cấu máy móc và hàng không vũ trụ :
Được ưa chuộng cho các bộ phận của thiết bị hạ cánh, chốt kết cấu chịu ứng suất cao và trục máy công cụ do độ cứng, độ dẻo dai và độ bền mỏi cao
Hỏi: Thép 42CrMo dùng để làm gì?
Trả lời: 42CrMo thường được sử dụng trong các bánh răng, trục, bu lông, vòng bi và các bộ phận dầu khí do độ bền cao và khả năng chống mài mòn.
Hỏi: 42CrMo có thể được xử lý nhiệt không?
Trả lời: Có, 42CrMo đáp ứng tốt với các phương pháp xử lý làm nguội, ủ, ủ và làm cứng bề mặt tần số cao.
Hỏi: 42CrMo có phù hợp để gia công không?
Trả lời: Có, nó mang lại khả năng gia công tốt trong khi vẫn duy trì hiệu suất cơ học tuyệt vời sau khi xử lý.
Hỏi: Những ngành nào thường sử dụng 42CrMo?
Trả lời: Nó được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp ô tô, hàng không vũ trụ, dầu khí, máy móc hạng nặng và sản xuất công cụ.
