| quantità: | |
|---|---|
| categoria | del parametro | Valore |
|---|---|---|
| Composizione chimica | Carbon (C) | 0,38% - 0,45% |
| Silicio (SI) | 0,17% - 0,37% | |
| Manganese (MN) | 0,50% - 0,80% | |
| Zolfo (i) | ≤ 0,035% (residuo ammissibile) | |
| Fosforo (P) | ≤ 0,035% (residuo ammissibile) | |
| Chromium (CR) | 0,90% - 1,20% | |
| Nichel (NI) | ≤ 0,30% (residuo ammissibile) | |
| Rame (Cu) | ≤ 0,30% (residuo ammissibile) | |
| Molibdeno (MO) | 0,15% - 0,25% | |
| Proprietà meccaniche | Resistenza alla trazione σb (MPA) | ≥ 1080 (110) |
| Resistenza alla snervamento σs (MPA) | ≥ 930 (95) | |
| Allungamento Δ5 (%) | ≥ 12 | |
| Restringimento dell'area ψ (%) | ≥ 45 | |
| Impact Power AKV (J) | ≥ 63 | |
| Daltificità di impatto αKV (J/cm²) | ≥ 78 (8) | |
| Durezza | ≤ 217 hb | |
| Trattamento termico | Ricottura | Preriscaldamento 500–700 ° C, riscaldamento a 800–900 ° C, raffreddamento lento |
| Spegnimento e tempera | Preriscaldamento 500–700 ° C, riscaldamento 850–880 ° C, tempra di acqua/olio, temperamento 300–600 ° C | |
| Tempra a induzione ad alta frequenza | Riscaldamento superficiale + temperamento 200 ° C per 2h | |
| Forgiatura | Preparazione preliminare | Riscalda a temperatura, tieni premuto, raffreddamento aria/olio |
| Temperatura forgiata | Ottimale: 950–1200 ° C; Consigliato: 1050-1150 ° C. | |
| Rapporto di forgiatura | Deve essere sufficiente per ridurre la segregazione e la porosità | |
| Trattamento termico post-forme | Normalizzazione o tempra + temperamento |
Eccezionale forza e durezza :
42CRMO offre una trazione ultra -alta (≥1080 MPa) e la resistenza alla snervamento (≥930 MPa) combinata con durezza fino a 217 Hb per applicazioni strutturali esigenti.
Eccellente resistenza alla tenacità e alla fatica :
Con la resistenza all'impatto superiore e il limite di fatica, specialmente a bassa temperatura, sostiene carichi dinamici e stress ripetitivo senza fallimento fragile.
Eccezionale induribilità :
Arricchito da cromo e lega di molibdeno, questo acciaio eroga un indurimento profondo e uniforme con una deformazione minima di spegnimento.
Ampia lavorabilità e lavorabilità :
Nonostante la sua forza, macchine e lucidi da 42 crmo e accettano la placcatura, rendendolo conveniente per la fabbricazione di attrezzature, alberi e muffe.
Applicazioni del settore versatili :
Comunemente usato per ingranaggi, cuscinetti, alberi, stampi in settori automobilistici, aerospaziali, petroliferi e di gas e macchinari a causa delle prestazioni meccaniche affidabili.
I componenti di ingranaggi e alberi pesanti :
Ideale per la produzione di ingranaggi ad alte prestazioni, alberi di trasmissione e alberi a gomiti nelle industrie automobilistiche e macchine utensili grazie alla sua resistenza alla fatica superiore e alla resistenza all'usura
Cuscinetti e elementi di fissaggio industriali :
Utilizzati comunemente in cuscinetti, bulloni e assi per intensità pesanti in cui sono essenziali l'elevata resistenza meccanica e resistenza all'impatto
Parti di perforazione e gasodotto di petrolio e gas :
Utilizzato in aste per trapano, involucro, tubazioni a pressione e corpi valvole per la sua eccellente resistenza all'usura e la capacità di resistere a ambienti difficili
Componenti strutturali aerospaziale e macchinari :
Preferito per le parti degli ingranaggi di atterraggio, i perni strutturali di alto livello e i mandrini di macchine utensili a causa della sua elevata intensurabilità, resistenza e resistenza a fatica
D: A cosa serve l'acciaio da 42 crmo?
A: 42crmo è comunemente usato in ingranaggi, alberi, bulloni, cuscinetti e componenti di petrolio e gas a causa della sua elevata resistenza e resistenza all'usura.
D: I 42 Crmo possono essere trattati al calore?
A: Sì, 42 Crmo risponde bene ai trattamenti di tempra, temperatura, ricottura e ad alta frequenza.
D: 42crmo è adatto alla lavorazione?
A: Sì, offre una buona macchinabilità mantenendo eccellenti prestazioni meccaniche dopo l'elaborazione.
D: Quali industrie usano comunemente 42crmo?
A: È ampiamente utilizzato nelle industrie automobilistiche, aerospaziali, petrolifere e gas, macchinari pesanti e industrie di produzione di strumenti.
| categoria | del parametro | Valore |
|---|---|---|
| Composizione chimica | Carbon (C) | 0,38% - 0,45% |
| Silicio (SI) | 0,17% - 0,37% | |
| Manganese (MN) | 0,50% - 0,80% | |
| Zolfo (i) | ≤ 0,035% (residuo ammissibile) | |
| Fosforo (P) | ≤ 0,035% (residuo ammissibile) | |
| Chromium (CR) | 0,90% - 1,20% | |
| Nichel (NI) | ≤ 0,30% (residuo ammissibile) | |
| Rame (Cu) | ≤ 0,30% (residuo ammissibile) | |
| Molibdeno (MO) | 0,15% - 0,25% | |
| Proprietà meccaniche | Resistenza alla trazione σb (MPA) | ≥ 1080 (110) |
| Resistenza alla snervamento σs (MPA) | ≥ 930 (95) | |
| Allungamento Δ5 (%) | ≥ 12 | |
| Restringimento dell'area ψ (%) | ≥ 45 | |
| Impact Power AKV (J) | ≥ 63 | |
| Daltificità di impatto αKV (J/cm²) | ≥ 78 (8) | |
| Durezza | ≤ 217 hb | |
| Trattamento termico | Ricottura | Preriscaldamento 500–700 ° C, riscaldamento a 800–900 ° C, raffreddamento lento |
| Spegnimento e tempera | Preriscaldamento 500–700 ° C, riscaldamento 850–880 ° C, tempra di acqua/olio, temperamento 300–600 ° C | |
| Tempra a induzione ad alta frequenza | Riscaldamento superficiale + temperamento 200 ° C per 2h | |
| Forgiatura | Preparazione preliminare | Riscalda a temperatura, tieni premuto, raffreddamento aria/olio |
| Temperatura forgiata | Ottimale: 950–1200 ° C; Consigliato: 1050-1150 ° C. | |
| Rapporto di forgiatura | Deve essere sufficiente per ridurre la segregazione e la porosità | |
| Trattamento termico post-forme | Normalizzazione o tempra + temperamento |
Eccezionale forza e durezza :
42CRMO offre una trazione ultra -alta (≥1080 MPa) e la resistenza alla snervamento (≥930 MPa) combinata con durezza fino a 217 Hb per applicazioni strutturali esigenti.
Eccellente resistenza alla tenacità e alla fatica :
Con la resistenza all'impatto superiore e il limite di fatica, specialmente a bassa temperatura, sostiene carichi dinamici e stress ripetitivo senza fallimento fragile.
Eccezionale induribilità :
Arricchito da cromo e lega di molibdeno, questo acciaio eroga un indurimento profondo e uniforme con una deformazione minima di spegnimento.
Ampia lavorabilità e lavorabilità :
Nonostante la sua forza, macchine e lucidi da 42 crmo e accettano la placcatura, rendendolo conveniente per la fabbricazione di attrezzature, alberi e muffe.
Applicazioni del settore versatili :
Comunemente usato per ingranaggi, cuscinetti, alberi, stampi in settori automobilistici, aerospaziali, petroliferi e di gas e macchinari a causa delle prestazioni meccaniche affidabili.
I componenti di ingranaggi e alberi pesanti :
Ideale per la produzione di ingranaggi ad alte prestazioni, alberi di trasmissione e alberi a gomiti nelle industrie automobilistiche e macchine utensili grazie alla sua resistenza alla fatica superiore e alla resistenza all'usura
Cuscinetti e elementi di fissaggio industriali :
Utilizzati comunemente in cuscinetti, bulloni e assi per intensità pesanti in cui sono essenziali l'elevata resistenza meccanica e resistenza all'impatto
Parti di perforazione e gasodotto di petrolio e gas :
Utilizzato in aste per trapano, involucro, tubazioni a pressione e corpi valvole per la sua eccellente resistenza all'usura e la capacità di resistere a ambienti difficili
Componenti strutturali aerospaziale e macchinari :
Preferito per le parti degli ingranaggi di atterraggio, i perni strutturali di alto livello e i mandrini di macchine utensili a causa della sua elevata intensurabilità, resistenza e resistenza a fatica
D: A cosa serve l'acciaio da 42 crmo?
A: 42crmo è comunemente usato in ingranaggi, alberi, bulloni, cuscinetti e componenti di petrolio e gas a causa della sua elevata resistenza e resistenza all'usura.
D: I 42 Crmo possono essere trattati al calore?
A: Sì, 42 Crmo risponde bene ai trattamenti di tempra, temperatura, ricottura e ad alta frequenza.
D: 42crmo è adatto alla lavorazione?
A: Sì, offre una buona macchinabilità mantenendo eccellenti prestazioni meccaniche dopo l'elaborazione.
D: Quali industrie usano comunemente 42crmo?
A: È ampiamente utilizzato nelle industrie automobilistiche, aerospaziali, petrolifere e gas, macchinari pesanti e industrie di produzione di strumenti.
