| Quantità: | |
|---|---|
| Categoria | Parametro | Valore |
|---|---|---|
| Composizione chimica | Carbonio (C) | 0,38% – 0,45% |
| Silicio (Si) | 0,17% – 0,37% | |
| Manganese (Mn) | 0,50% – 0,80% | |
| Zolfo (S) | ≤ 0,035% (residuo consentito) | |
| Fosforo (P) | ≤ 0,035% (residuo consentito) | |
| Cromo (Cr) | 0,90% – 1,20% | |
| Nichel (Ni) | ≤ 0,30% (residuo ammissibile) | |
| Rame (Cu) | ≤ 0,30% (residuo ammissibile) | |
| Molibdeno (Mo) | 0,15% – 0,25% | |
| Proprietà meccaniche | Resistenza alla trazione σb (MPa) | ≥ 1080 (110) |
| Carico di snervamento σs (MPa) | ≥ 930 (95) | |
| Allungamento δ5 (%) | ≥ 12 | |
| Ritiro dell'area ψ (%) | ≥ 45 | |
| Potenza d'impatto Akv (J) | ≥ 63 | |
| Resistenza all'urto αkv (J/cm²) | ≥ 78 (8) | |
| Durezza | ≤ 217 HB | |
| Trattamento termico | Ricottura | Preriscaldamento 500–700°C, riscaldamento 800–900°C, raffreddamento lento |
| Tempra e rinvenimento | Preriscaldamento 500–700°C, riscaldamento 850–880°C, raffreddamento acqua/olio, tempra 300–600°C | |
| Quenching per induzione ad alta frequenza | Riscaldamento superficiale + temperatura a 200°C per 2h | |
| Forgiatura | Preparazione preliminare | Calore a temperatura, mantenimento, raffreddamento aria/olio |
| Temperatura di forgiatura | Ottimale: 950–1200°C; Consigliato: 1050–1150°C | |
| Rapporto di forgiatura | Deve essere sufficiente a ridurre la segregazione e la porosità | |
| Trattamento Termico Post-Forgiatura | Normalizzazione o bonifica + rinvenimento |
Resistenza e durezza eccezionali :
Il 42CrMo offre una resistenza alla trazione e allo snervamento estremamente elevata (≥1080 MPa) e allo snervamento (≥930 MPa) combinati con una durezza fino a 217 HB per applicazioni strutturali impegnative.
Eccellente tenacità e resistenza alla fatica :
Grazie alla resistenza agli urti e al limite di fatica superiori, soprattutto a basse temperature, sostiene carichi dinamici e sollecitazioni ripetitive senza cedimenti fragili.
Eccezionale temprabilità :
Arricchito da una lega di cromo e molibdeno, questo acciaio garantisce un indurimento profondo e uniforme con una minima deformazione da raffreddamento.
Ampia lavorabilità e lavorabilità :
Nonostante la sua resistenza, il 42CrMo si lavora e lucida bene e accetta la placcatura, rendendolo conveniente per la fabbricazione di ingranaggi, alberi e stampi.
Applicazioni industriali versatili :
Comunemente utilizzato per ingranaggi, cuscinetti, alberi, stampi nell'industria automobilistica, aerospaziale, petrolifera e del gas e dei macchinari grazie alle prestazioni meccaniche affidabili.
Ingranaggi e componenti dell'albero per impieghi gravosi :
Ideale per la produzione di ingranaggi, alberi di trasmissione e alberi a gomiti ad alte prestazioni nei settori automobilistico e delle macchine utensili grazie alla sua resistenza alla fatica e all'usura superiori
Cuscinetti e dispositivi di fissaggio industriali :
Comunemente utilizzato in cuscinetti, bulloni e assali sottoposti a sollecitazioni pesanti dove sono essenziali un'elevata resistenza meccanica e resilienza agli urti
Parti di perforazione e conduttura di petrolio e gas :
Utilizzato in aste di perforazione, involucri, tubazioni di pressione e corpi di valvole per la sua eccellente resistenza all'usura e capacità di resistere ad ambienti difficili
Componenti strutturali aerospaziali e di macchinari :
Preferito per parti di carrelli di atterraggio, perni strutturali ad alta sollecitazione e mandrini di macchine utensili grazie alla sua elevata temprabilità, tenacità e resistenza alla fatica
D: A cosa serve l'acciaio 42CrMo?
R: Il 42CrMo è comunemente utilizzato in ingranaggi, alberi, bulloni, cuscinetti e componenti di petrolio e gas grazie alla sua elevata robustezza e resistenza all'usura.
D: Il 42CrMo può essere trattato termicamente?
R: Sì, 42CrMo risponde bene ai trattamenti di tempra, rinvenimento, ricottura e indurimento superficiale ad alta frequenza.
D: Il 42CrMo è adatto alla lavorazione?
R: Sì, offre una buona lavorabilità mantenendo eccellenti prestazioni meccaniche dopo la lavorazione.
D: Quali settori utilizzano comunemente il 42CrMo?
R: È ampiamente utilizzato nei settori automobilistico, aerospaziale, petrolifero e del gas, dei macchinari pesanti e della produzione di utensili.
