| Quantité: | |
|---|---|
| de catégorie | des paramètres | Valeur |
|---|---|---|
| Composition chimique | Carbone (c) | 0,38% - 0,45% |
| Silicon (Si) | 0,17% - 0,37% | |
| Manganèse (MN) | 0,50% - 0,80% | |
| Soufre (s) | ≤ 0,035% (résidu autorisé) | |
| Phosphore (p) | ≤ 0,035% (résidu autorisé) | |
| Chrome (CR) | 0,90% - 1,20% | |
| Nickel (ni) | ≤ 0,30% (résidu autorisé) | |
| Cuivre (Cu) | ≤ 0,30% (résidu autorisé) | |
| Molybdène (MO) | 0,15% - 0,25% | |
| Propriétés mécaniques | Résistance à la traction σb (MPA) | ≥ 1080 (110) |
| Limite d'élasticité σs (MPA) | ≥ 930 (95) | |
| Allongement Δ5 (%) | ≥ 12 | |
| Retrait de la zone ψ (%) | ≥ 45 | |
| Impact Power AKV (J) | ≥ 63 | |
| Impact de la ténacité αKV (J / cm²) | ≥ 78 (8) | |
| Dureté | ≤ 217 Hb | |
| Traitement thermique | Recuit | Préchauffeur de 500–700 ° C, 800–900 ° C chauffage, refroidissement lent |
| Extinction et tempérament | 500–700 ° C Préchauffe, 850–880 ° C chauffage, extinction d'eau / huile, 300–600 ° C | |
| Extinction à haute fréquence | Chauffage de surface + température de 200 ° C pour 2h | |
| Forgeage | Préparation préliminaire | Chauffer à température, maintenir, refroidissement de l'air / d'huile |
| Température de forgeage | Optimal: 950–1200 ° C; Recommandé: 1050–1150 ° C | |
| Ratio de forgeage | Doit être suffisant pour réduire la ségrégation et la porosité | |
| Traitement thermique après | Normaliser ou tremper + tremper |
Force et dureté exceptionnelles :
42CRMO offre une traction ultra-élevée (≥1080 MPa) et une limite d'élasticité (≥930 MPa) combinée à une dureté jusqu'à 217 Ho pour les applications structurelles exigeantes.
Excellente résistance à la ténacité et à la fatigue :
Avec une résistance à l'impact supérieur et une limite de fatigue, en particulier à basse température - il soutient les charges dynamiques et la contrainte répétitive sans défaillance cassante.
Drecabilité exceptionnelle :
Enrichi par le chrome et l'alliage du molybdène, cet acier offre un durcissement uniforme et uniforme avec une déformation de trempe minimale.
Machinabilité large et activabilité :
Malgré sa résistance, les machines 42CRMO et les polir bien et acceptent le placage, ce qui le rend pratique pour la fabrication de l'engrenage, de l'arbre et des moisissures.
Applications polyvalentes de l'industrie :
Couramment utilisé pour les engrenages, les roulements, les arbres, les moules dans les industries de l'automobile, de l'aérospatiale, du pétrole et du gaz et des machines en raison de performances mécaniques fiables.
Composants de vitesses et d'arbre lourds :
Idéal pour fabriquer des engrenages haute performance, des arbres de transmission et des vileliers dans les industries de l'automobile et des machines-outils en raison de sa résistance à la fatigue supérieure et de sa force d'usure
Roulements et attaches industriels :
Couramment utilisés dans les roulements, boulons et essieux lourds où une résistance mécanique élevée et une ténacité à impact sont essentielles
Pièces de forage et de pipeline de pétrole et de gaz :
Utilisé dans les tiges de forage, le boîtier, la tuyauterie de pression et les corps de soupape pour son excellente résistance à l'usure et sa capacité à résister aux environnements durs
Composants structurels aérospatiaux et machines :
Préféré pour les pièces d'atterrissage, les épingles structurelles à haute contrainte et les broches de machine-outil en raison de sa durabilité, de sa ténacité et de sa résistance à la fatigue élevées
Q: À quoi sert l'acier 42crmo?
R: 42CRMO est couramment utilisé dans les engrenages, les arbres, les boulons, les roulements et les composants pétroliers et gaziers en raison de sa résistance élevée et de sa résistance à l'usure.
Q: Le 42CRMO peut-il être traité thermique?
R: Oui, 42CRMO répond bien à la trempe, à la température, au recuit et aux traitements de durcissement à haute fréquence.
Q: Le 42CRMO convient-il à l'usinage?
R: Oui, il offre une bonne machinabilité tout en conservant d'excellentes performances mécaniques après le traitement.
Q: Quelles industries utilisent couramment 42CRMO?
R: Il est largement utilisé dans les industries de l'automobile, de l'aérospatiale, du pétrole et du gaz, des machines lourdes et de la fabrication d'outils.
| de catégorie | des paramètres | Valeur |
|---|---|---|
| Composition chimique | Carbone (c) | 0,38% - 0,45% |
| Silicon (Si) | 0,17% - 0,37% | |
| Manganèse (MN) | 0,50% - 0,80% | |
| Soufre (s) | ≤ 0,035% (résidu autorisé) | |
| Phosphore (p) | ≤ 0,035% (résidu autorisé) | |
| Chrome (CR) | 0,90% - 1,20% | |
| Nickel (ni) | ≤ 0,30% (résidu autorisé) | |
| Cuivre (Cu) | ≤ 0,30% (résidu autorisé) | |
| Molybdène (MO) | 0,15% - 0,25% | |
| Propriétés mécaniques | Résistance à la traction σb (MPA) | ≥ 1080 (110) |
| Limite d'élasticité σs (MPA) | ≥ 930 (95) | |
| Allongement Δ5 (%) | ≥ 12 | |
| Retrait de la zone ψ (%) | ≥ 45 | |
| Impact Power AKV (J) | ≥ 63 | |
| Impact de la ténacité αKV (J / cm²) | ≥ 78 (8) | |
| Dureté | ≤ 217 Hb | |
| Traitement thermique | Recuit | Préchauffeur de 500–700 ° C, 800–900 ° C chauffage, refroidissement lent |
| Extinction et tempérament | 500–700 ° C Préchauffe, 850–880 ° C chauffage, extinction d'eau / huile, 300–600 ° C | |
| Extinction à haute fréquence | Chauffage de surface + température de 200 ° C pour 2h | |
| Forgeage | Préparation préliminaire | Chauffer à température, maintenir, refroidissement de l'air / d'huile |
| Température de forgeage | Optimal: 950–1200 ° C; Recommandé: 1050–1150 ° C | |
| Ratio de forgeage | Doit être suffisant pour réduire la ségrégation et la porosité | |
| Traitement thermique après | Normaliser ou tremper + tremper |
Force et dureté exceptionnelles :
42CRMO offre une traction ultra-élevée (≥1080 MPa) et une limite d'élasticité (≥930 MPa) combinée à une dureté jusqu'à 217 Ho pour les applications structurelles exigeantes.
Excellente résistance à la ténacité et à la fatigue :
Avec une résistance à l'impact supérieur et une limite de fatigue, en particulier à basse température - il soutient les charges dynamiques et la contrainte répétitive sans défaillance cassante.
Drecabilité exceptionnelle :
Enrichi par le chrome et l'alliage du molybdène, cet acier offre un durcissement uniforme et uniforme avec une déformation de trempe minimale.
Machinabilité large et activabilité :
Malgré sa résistance, les machines 42CRMO et les polir bien et acceptent le placage, ce qui le rend pratique pour la fabrication de l'engrenage, de l'arbre et des moisissures.
Applications polyvalentes de l'industrie :
Couramment utilisé pour les engrenages, les roulements, les arbres, les moules dans les industries de l'automobile, de l'aérospatiale, du pétrole et du gaz et des machines en raison de performances mécaniques fiables.
Composants de vitesses et d'arbre lourds :
Idéal pour fabriquer des engrenages haute performance, des arbres de transmission et des vileliers dans les industries de l'automobile et des machines-outils en raison de sa résistance à la fatigue supérieure et de sa force d'usure
Roulements et attaches industriels :
Couramment utilisés dans les roulements, boulons et essieux lourds où une résistance mécanique élevée et une ténacité à impact sont essentielles
Pièces de forage et de pipeline de pétrole et de gaz :
Utilisé dans les tiges de forage, le boîtier, la tuyauterie de pression et les corps de soupape pour son excellente résistance à l'usure et sa capacité à résister aux environnements durs
Composants structurels aérospatiaux et machines :
Préféré pour les pièces d'atterrissage, les épingles structurelles à haute contrainte et les broches de machine-outil en raison de sa durabilité, de sa ténacité et de sa résistance à la fatigue élevées
Q: À quoi sert l'acier 42crmo?
R: 42CRMO est couramment utilisé dans les engrenages, les arbres, les boulons, les roulements et les composants pétroliers et gaziers en raison de sa résistance élevée et de sa résistance à l'usure.
Q: Le 42CRMO peut-il être traité thermique?
R: Oui, 42CRMO répond bien à la trempe, à la température, au recuit et aux traitements de durcissement à haute fréquence.
Q: Le 42CRMO convient-il à l'usinage?
R: Oui, il offre une bonne machinabilité tout en conservant d'excellentes performances mécaniques après le traitement.
Q: Quelles industries utilisent couramment 42CRMO?
R: Il est largement utilisé dans les industries de l'automobile, de l'aérospatiale, du pétrole et du gaz, des machines lourdes et de la fabrication d'outils.
