| Cantidad: | |
|---|---|
C: 0.26-0.33
SI: 0.15-0.40
MN: 0.15-0.40
P: ≤0.035
S: ≤0.035
Ni: 1.8-2.2
CR: 1.8-2.2
MO: 0.3-0.5
Resistencia a la tracción: 520-1200MPA
Resistencia al rendimiento: 350-600MPA
Alargamiento: 11-26%
Dureza: 180-350HB
Normalización: 870 ℃ -880 ℃, enfriar en el aire
Recocido suave: 650 ℃ -700 ℃, enfriamiento de 10 ℃ por hora en horno, máx. 248 HB
Alivio del estrés: 50 ° C bajo la temperatura del temple
Endurecimiento: 830-860 ° C, aceite o polímero, 840-850 ° C, agua
Templing: 540 ° C - 660 ° C, frío en aire aún
Alloy Steel es un material de metal superior creado por la combinación de hierro con uno o más elementos de aleación, como cromo, níquel, manganeso, molibdeno, vanadio, silicio, boro, titanio o tungsteno en proporciones específicas. A diferencia del acero al carbono, la adición de estos elementos de aleación mejora significativamente las propiedades mecánicas, la resistencia química y las características físicas del acero. Esto hace que la aleación de acero sea adecuada para una amplia gama de aplicaciones exigentes en varias industrias. Dependiendo de los tipos y cantidades de elementos de aleación utilizados, los aceros de aleación se pueden clasificar en varias clases, incluidos los aceros bajos de aleación, aceros de aleación mediana, aceros de aleación altos y aceros de aleación especiales.
Cada tipo ofrece combinaciones distintas de propiedades que se pueden adaptar para cumplir con requisitos industriales específicos. Por ejemplo, los aceros de aleación bajo generalmente contienen un porcentaje relativamente pequeño de elementos de aleación (generalmente menos del 5%) y proporcionan mejores propiedades mecánicas que los aceros de carbono mientras mantienen una buena soldabilidad y formabilidad. Los aceros de aleación alta, por otro lado, contienen una mayor concentración de elementos de aleación y exhiben propiedades excepcionales como resistencia a la corrosión superior, alta temperatura o dureza extrema, lo que los hace ideales para aplicaciones especializadas.
Propiedades mecánicas mejoradas: los aceros de aleación generalmente poseen una mayor resistencia, tenacidad y dureza en comparación con los aceros de carbono. Esto les permite resistir mayores tensiones y cargas en aplicaciones mecánicas exigentes. Por ejemplo, las adiciones de cromo y molibdeno pueden mejorar significativamente la resistencia y la dureza del acero, lo que permite que se use para construir componentes de maquinaria de servicio pesado y piezas estructurales que requieren una alta capacidad de carga.
Resistencia a la corrosión mejorada: la adición de elementos como el cromo, el níquel y el cobre puede mejorar en gran medida la capacidad del acero para resistir la corrosión. El acero inoxidable, un tipo bien conocido de acero de aleación alta, contiene al menos 10.5% de cromo, que forma una capa de óxido de cromo pasivo en la superficie. Esta capa protege el acero de la corrosión en diversos entornos, incluidos entornos químicos y marinos agresivos, lo que lo convierte en un material preferido para aplicaciones donde la resistencia a la corrosión es crucial, como en las industrias de procesamiento de alimentos, químicos y marinos.
Mejor rendimiento de temperatura alto: elementos de aleación como el níquel, el molibdeno y el tungsteno pueden mejorar la alta resistencia a la temperatura del acero y la resistencia a la fluencia. Esto permite que los aceros de aleación mantengan sus propiedades mecánicas e integridad estructural a temperaturas elevadas, lo que los hace adecuados para su uso en entornos de alta temperatura, como centrales eléctricas, motores aeroespaciales y hornos industriales. Por ejemplo, los aceros de aleación basados en níquel pueden funcionar de manera efectiva a altas temperaturas sin experimentar una deformación significativa o degradación del rendimiento.
Resistencia al desgaste mejorada: elementos como el vanadio y el molibdeno pueden refinar la estructura del grano del acero y formar carburos duros, mejorando así su resistencia al desgaste. Esta característica es particularmente valiosa en aplicaciones que involucran fricción y desgaste frecuentes, como equipos de minería, piezas de maquinaria de construcción y herramientas de corte. La resistencia de desgaste superior de los aceros de aleación ayuda a prolongar la vida útil de estos componentes y reduce los costos de mantenimiento y reemplazo.
Buena maquinabilidad y fabricación: a pesar de sus propiedades mejoradas, muchos aceros de aleación aún se pueden mecanizar, soldar y formarse con relativa facilidad. Los avances en las tecnologías de producción de acero han permitido el desarrollo de aceros de aleación con contenido de elementos de aleación equilibrada, asegurando que conserven una buena maquinabilidad y fabricación al tiempo que entregan las propiedades mecánicas y físicas deseadas. Esto hace que los materiales versátiles de la aleación aceros que se pueden procesar en varias formas y tamaños para cumplir con diferentes requisitos de diseño y fabricación.
Industria automotriz: los aceros de aleación se utilizan ampliamente en la industria automotriz para fabricar componentes críticos como piezas del motor, sistemas de transmisión, componentes del chasis y piezas relacionadas con la seguridad. Su alta fuerza y dureza ayudan a reducir el peso del vehículo mientras se mantiene la seguridad y la confiabilidad, mejorando la eficiencia y el rendimiento del combustible.
Sector aeroespacial: en el campo aeroespacial, los aceros de aleación se utilizan para producir tren de aterrizaje de aviones, alas, estructuras de fuselaje y componentes del motor. Las propiedades mecánicas superiores y el alto rendimiento de la temperatura de los aceros de aleación aseguran la operación segura y confiable de las aeronaves en condiciones extremas, como el vuelo de alta altitud y los viajes de alta velocidad.
Industria energética: los aceros de aleación juegan un papel vital en la industria energética, particularmente en equipos de generación de energía, como turbinas de vapor, turbinas de gas, calderas y tuberías. Su capacidad para soportar altas temperaturas, presiones y ambientes corrosivos los hace adecuados para las duras condiciones de funcionamiento de las centrales eléctricas, lo que ayuda a garantizar el suministro de energía estable.
Fabricación y maquinaria: en los sectores de fabricación y maquinaria, se utilizan aceros de aleación para hacer diversas herramientas, moldes, troqueles y componentes de maquinaria. Su alta dureza y resistencia al desgaste permiten que estos componentes mantengan la precisión y la durabilidad durante los procesos de producción a largo plazo, mejorando la eficiencia de producción y la calidad del producto.
Construcción e infraestructura: los aceros de aleación se aplican en la construcción de puentes, edificios de alto aumento, estadios y otros proyectos de infraestructura a gran escala. Su alta resistencia y su excelente soldabilidad permiten la creación de componentes estructurales robustos y duraderos que pueden soportar cargas pesadas y resistir factores ambientales como el viento, los terremotos y la corrosión.
Minería y metalurgia: en las industrias mineras y metalúrgicas, los aceros de aleación se utilizan para fabricar piezas de maquinaria minera, bolas de molienda, cubos de excavadoras y equipos de aderezo de mineral. Su resistencia y resistencia al desgaste superior les permiten soportar la severa abrasión y el impacto encontrado durante las operaciones de procesamiento de minería y minerales, reduciendo el tiempo de inactividad del equipo y los costos de mantenimiento.
C: 0.26-0.33
SI: 0.15-0.40
MN: 0.15-0.40
P: ≤0.035
S: ≤0.035
Ni: 1.8-2.2
CR: 1.8-2.2
MO: 0.3-0.5
Resistencia a la tracción: 520-1200MPA
Resistencia al rendimiento: 350-600MPA
Alargamiento: 11-26%
Dureza: 180-350HB
Normalización: 870 ℃ -880 ℃, enfriar en el aire
Recocido suave: 650 ℃ -700 ℃, enfriamiento de 10 ℃ por hora en horno, máx. 248 HB
Alivio del estrés: 50 ° C bajo la temperatura del temple
Endurecimiento: 830-860 ° C, aceite o polímero, 840-850 ° C, agua
Templing: 540 ° C - 660 ° C, frío en aire aún
Alloy Steel es un material de metal superior creado por la combinación de hierro con uno o más elementos de aleación, como cromo, níquel, manganeso, molibdeno, vanadio, silicio, boro, titanio o tungsteno en proporciones específicas. A diferencia del acero al carbono, la adición de estos elementos de aleación mejora significativamente las propiedades mecánicas, la resistencia química y las características físicas del acero. Esto hace que la aleación de acero sea adecuada para una amplia gama de aplicaciones exigentes en varias industrias. Dependiendo de los tipos y cantidades de elementos de aleación utilizados, los aceros de aleación se pueden clasificar en varias clases, incluidos los aceros bajos de aleación, aceros de aleación mediana, aceros de aleación altos y aceros de aleación especiales.
Cada tipo ofrece combinaciones distintas de propiedades que se pueden adaptar para cumplir con requisitos industriales específicos. Por ejemplo, los aceros de aleación bajo generalmente contienen un porcentaje relativamente pequeño de elementos de aleación (generalmente menos del 5%) y proporcionan mejores propiedades mecánicas que los aceros de carbono mientras mantienen una buena soldabilidad y formabilidad. Los aceros de aleación alta, por otro lado, contienen una mayor concentración de elementos de aleación y exhiben propiedades excepcionales como resistencia a la corrosión superior, alta temperatura o dureza extrema, lo que los hace ideales para aplicaciones especializadas.
Propiedades mecánicas mejoradas: los aceros de aleación generalmente poseen una mayor resistencia, tenacidad y dureza en comparación con los aceros de carbono. Esto les permite resistir mayores tensiones y cargas en aplicaciones mecánicas exigentes. Por ejemplo, las adiciones de cromo y molibdeno pueden mejorar significativamente la resistencia y la dureza del acero, lo que permite que se use para construir componentes de maquinaria de servicio pesado y piezas estructurales que requieren una alta capacidad de carga.
Resistencia a la corrosión mejorada: la adición de elementos como el cromo, el níquel y el cobre puede mejorar en gran medida la capacidad del acero para resistir la corrosión. El acero inoxidable, un tipo bien conocido de acero de aleación alta, contiene al menos 10.5% de cromo, que forma una capa de óxido de cromo pasivo en la superficie. Esta capa protege el acero de la corrosión en diversos entornos, incluidos entornos químicos y marinos agresivos, lo que lo convierte en un material preferido para aplicaciones donde la resistencia a la corrosión es crucial, como en las industrias de procesamiento de alimentos, químicos y marinos.
Mejor rendimiento de temperatura alto: elementos de aleación como el níquel, el molibdeno y el tungsteno pueden mejorar la alta resistencia a la temperatura del acero y la resistencia a la fluencia. Esto permite que los aceros de aleación mantengan sus propiedades mecánicas e integridad estructural a temperaturas elevadas, lo que los hace adecuados para su uso en entornos de alta temperatura, como centrales eléctricas, motores aeroespaciales y hornos industriales. Por ejemplo, los aceros de aleación basados en níquel pueden funcionar de manera efectiva a altas temperaturas sin experimentar una deformación significativa o degradación del rendimiento.
Resistencia al desgaste mejorada: elementos como el vanadio y el molibdeno pueden refinar la estructura del grano del acero y formar carburos duros, mejorando así su resistencia al desgaste. Esta característica es particularmente valiosa en aplicaciones que involucran fricción y desgaste frecuentes, como equipos de minería, piezas de maquinaria de construcción y herramientas de corte. La resistencia de desgaste superior de los aceros de aleación ayuda a prolongar la vida útil de estos componentes y reduce los costos de mantenimiento y reemplazo.
Buena maquinabilidad y fabricación: a pesar de sus propiedades mejoradas, muchos aceros de aleación aún se pueden mecanizar, soldar y formarse con relativa facilidad. Los avances en las tecnologías de producción de acero han permitido el desarrollo de aceros de aleación con contenido de elementos de aleación equilibrada, asegurando que conserven una buena maquinabilidad y fabricación al tiempo que entregan las propiedades mecánicas y físicas deseadas. Esto hace que los materiales versátiles de la aleación aceros que se pueden procesar en varias formas y tamaños para cumplir con diferentes requisitos de diseño y fabricación.
Industria automotriz: los aceros de aleación se utilizan ampliamente en la industria automotriz para fabricar componentes críticos como piezas del motor, sistemas de transmisión, componentes del chasis y piezas relacionadas con la seguridad. Su alta fuerza y dureza ayudan a reducir el peso del vehículo mientras se mantiene la seguridad y la confiabilidad, mejorando la eficiencia y el rendimiento del combustible.
Sector aeroespacial: en el campo aeroespacial, los aceros de aleación se utilizan para producir tren de aterrizaje de aviones, alas, estructuras de fuselaje y componentes del motor. Las propiedades mecánicas superiores y el alto rendimiento de la temperatura de los aceros de aleación aseguran la operación segura y confiable de las aeronaves en condiciones extremas, como el vuelo de alta altitud y los viajes de alta velocidad.
Industria energética: los aceros de aleación juegan un papel vital en la industria energética, particularmente en equipos de generación de energía, como turbinas de vapor, turbinas de gas, calderas y tuberías. Su capacidad para soportar altas temperaturas, presiones y ambientes corrosivos los hace adecuados para las duras condiciones de funcionamiento de las centrales eléctricas, lo que ayuda a garantizar el suministro de energía estable.
Fabricación y maquinaria: en los sectores de fabricación y maquinaria, se utilizan aceros de aleación para hacer diversas herramientas, moldes, troqueles y componentes de maquinaria. Su alta dureza y resistencia al desgaste permiten que estos componentes mantengan la precisión y la durabilidad durante los procesos de producción a largo plazo, mejorando la eficiencia de producción y la calidad del producto.
Construcción e infraestructura: los aceros de aleación se aplican en la construcción de puentes, edificios de alto aumento, estadios y otros proyectos de infraestructura a gran escala. Su alta resistencia y su excelente soldabilidad permiten la creación de componentes estructurales robustos y duraderos que pueden soportar cargas pesadas y resistir factores ambientales como el viento, los terremotos y la corrosión.
Minería y metalurgia: en las industrias mineras y metalúrgicas, los aceros de aleación se utilizan para fabricar piezas de maquinaria minera, bolas de molienda, cubos de excavadoras y equipos de aderezo de mineral. Su resistencia y resistencia al desgaste superior les permiten soportar la severa abrasión y el impacto encontrado durante las operaciones de procesamiento de minería y minerales, reduciendo el tiempo de inactividad del equipo y los costos de mantenimiento.
