| Cantidad: | |
|---|---|
| Categoría | Parámetro | Valor |
| Composición química | Carbono (c) | 0.18–0.23% |
| Manganeso (MN) | 0.30–0.60% | |
| Azufre (s) | ≤0.05% | |
| Fósforo (P) | ≤0.04% | |
| Propiedades mecánicas | Resistencia a la tracción (último) | 390–460 MPA |
| Resistencia a la tracción (rendimiento) | 240–380 MPA | |
| Módulo de Young (E) | 200 GPA | |
| Módulo a granel (k) | 140 GPA | |
| Módulo de corte (g) | 80 GPA | |
| Alargamiento después de la fractura | 15-30% | |
| Ratio de Poisson (ν) | 0.29 | |
| Dureza de Brinell | 110–130 | |
| Propiedades físicas | Densidad | 7870 kg/m³ (7.87 g/cm³) |
| Punto de fusión | 1515 ° C (2760 ° F) | |
| Conductividad térmica | 52 w/m · k | |
| Calor específico | 486 j/kg · k | |
| Coeficiente de expansión térmica | 1.17 × 10⁻⁵ 1/° C | |
| Conductividad eléctrica | 6.38 × 10⁶ s/m | |
| Resistividad eléctrica | 1.59 × 10⁻⁷ Ω · m | |
| Tratamiento térmico | Recocido | 855–900 ° C; Mejora la dureza y la fuerza |
| Normalización | ~ 910 ° C; Mejora la plasticidad y la dureza | |
| Temple | 760–790 ° C; aumenta la dureza y la resistencia al desgaste | |
| Templado | Después de enfriar; Ajusta la dureza y la dureza | |
| Dureza del tratamiento térmico | ≤1155 HBW | |
| Forja | Forjando temperatura | 1100–900 ° C |
| Forjeo de rendimiento | Buena ductilidad y plasticidad | |
| Tratamiento térmico posterior a la forra | Normalización o recocido para mejorar la estructura | |
| Forjando precauciones | Velocidad y temperatura de control para evitar defectos |
Alta rentabilidad
SAE 1020 ofrece un muy buen equilibrio de fuerza, ductilidad y asequibilidad en comparación con los aceros de mayor carbono o aleación, lo que lo hace económicamente ideal para aplicaciones de ingeniería general
Excelente maquinabilidad
Con bajo contenido de carbono y buena ductilidad, SAE 1020 obtiene un 65–80% de maquinabilidad (vs. línea de base SAE 1112), lo que permite operaciones eficientes de corte y giro
Soldabilidad superior
Su composición leve permite una fácil soldadura por métodos estándar con un riesgo mínimo de grietas o distorsión
Formabilidad sobresaliente
La buena ductilidad y la baja dureza hacen que SAE 1020 sea altamente formable a través de procesos de flexión, forjado y estampado
Rango de aplicaciones versátil
Ampliamente utilizado en ejes, engranajes, sujetadores, componentes estructurales, herramientas agrícolas, marcos de bicicletas y piezas automotrices gracias a una combinación equilibrada de propiedades mecánicas y físicas
Componentes automotrices
Perfecto para fabricar ejes, ejes, pernos, alfileres y piezas de engranaje de servicio ligero debido a su excelente maquinabilidad y soldabilidad.
Piezas generales de maquinaria e ingeniería
Comúnmente utilizado en husos, trinquetes, pasadores de gudgeon y componentes de maquinaria donde se requieren resistencia, ductilidad y facilidad de formación moderadas.
Aplicaciones estructurales y de sujetador
Ideal para componentes estructurales de baja presión, soportes y sujetadores, gracias a su dureza y confiabilidad en la soldadura y fabricación.
Equipo agrícola y piezas fabricadas
Ampliamente desplegado en herramientas agrícolas, marcos de bicicletas, tuberías y tubos, y el trabajo de fabricación de luz donde la formabilidad y la rentabilidad son críticas.
R: SAE1020 se usa ampliamente en piezas automotrices, componentes de maquinaria, aplicaciones estructurales y equipos agrícolas debido a su excelente maquinabilidad y soldabilidad.
R: Sí, SAE1020 puede ser recocido, normalizado, apagado y templado para mejorar sus propiedades mecánicas, como la dureza y la tenacidad.
A: Absolutamente. Su bajo contenido de carbono lo hace ideal para las operaciones de soldadura y formación de frío.
R: Ofrece una resistencia a la tracción de 390–460 MPa, una resistencia de rendimiento de 240–380 MPa y 15-30% de alargamiento, con buena ductilidad y dureza moderada.
| Categoría | Parámetro | Valor |
| Composición química | Carbono (c) | 0.18–0.23% |
| Manganeso (MN) | 0.30–0.60% | |
| Azufre (s) | ≤0.05% | |
| Fósforo (P) | ≤0.04% | |
| Propiedades mecánicas | Resistencia a la tracción (último) | 390–460 MPA |
| Resistencia a la tracción (rendimiento) | 240–380 MPA | |
| Módulo de Young (E) | 200 GPA | |
| Módulo a granel (k) | 140 GPA | |
| Módulo de corte (g) | 80 GPA | |
| Alargamiento después de la fractura | 15-30% | |
| Ratio de Poisson (ν) | 0.29 | |
| Dureza de Brinell | 110–130 | |
| Propiedades físicas | Densidad | 7870 kg/m³ (7.87 g/cm³) |
| Punto de fusión | 1515 ° C (2760 ° F) | |
| Conductividad térmica | 52 w/m · k | |
| Calor específico | 486 j/kg · k | |
| Coeficiente de expansión térmica | 1.17 × 10⁻⁵ 1/° C | |
| Conductividad eléctrica | 6.38 × 10⁶ s/m | |
| Resistividad eléctrica | 1.59 × 10⁻⁷ Ω · m | |
| Tratamiento térmico | Recocido | 855–900 ° C; Mejora la dureza y la fuerza |
| Normalización | ~ 910 ° C; Mejora la plasticidad y la dureza | |
| Temple | 760–790 ° C; aumenta la dureza y la resistencia al desgaste | |
| Templado | Después de enfriar; Ajusta la dureza y la dureza | |
| Dureza del tratamiento térmico | ≤1155 HBW | |
| Forja | Forjando temperatura | 1100–900 ° C |
| Forjeo de rendimiento | Buena ductilidad y plasticidad | |
| Tratamiento térmico posterior a la forra | Normalización o recocido para mejorar la estructura | |
| Forjando precauciones | Velocidad y temperatura de control para evitar defectos |
Alta rentabilidad
SAE 1020 ofrece un muy buen equilibrio de fuerza, ductilidad y asequibilidad en comparación con los aceros de mayor carbono o aleación, lo que lo hace económicamente ideal para aplicaciones de ingeniería general
Excelente maquinabilidad
Con bajo contenido de carbono y buena ductilidad, SAE 1020 obtiene un 65–80% de maquinabilidad (vs. línea de base SAE 1112), lo que permite operaciones eficientes de corte y giro
Soldabilidad superior
Su composición leve permite una fácil soldadura por métodos estándar con un riesgo mínimo de grietas o distorsión
Formabilidad sobresaliente
La buena ductilidad y la baja dureza hacen que SAE 1020 sea altamente formable a través de procesos de flexión, forjado y estampado
Rango de aplicaciones versátil
Ampliamente utilizado en ejes, engranajes, sujetadores, componentes estructurales, herramientas agrícolas, marcos de bicicletas y piezas automotrices gracias a una combinación equilibrada de propiedades mecánicas y físicas
Componentes automotrices
Perfecto para fabricar ejes, ejes, pernos, alfileres y piezas de engranaje de servicio ligero debido a su excelente maquinabilidad y soldabilidad.
Piezas generales de maquinaria e ingeniería
Comúnmente utilizado en husos, trinquetes, pasadores de gudgeon y componentes de maquinaria donde se requieren resistencia, ductilidad y facilidad de formación moderadas.
Aplicaciones estructurales y de sujetador
Ideal para componentes estructurales de baja presión, soportes y sujetadores, gracias a su dureza y confiabilidad en la soldadura y fabricación.
Equipo agrícola y piezas fabricadas
Ampliamente desplegado en herramientas agrícolas, marcos de bicicletas, tuberías y tubos, y el trabajo de fabricación de luz donde la formabilidad y la rentabilidad son críticas.
R: SAE1020 se usa ampliamente en piezas automotrices, componentes de maquinaria, aplicaciones estructurales y equipos agrícolas debido a su excelente maquinabilidad y soldabilidad.
R: Sí, SAE1020 puede ser recocido, normalizado, apagado y templado para mejorar sus propiedades mecánicas, como la dureza y la tenacidad.
A: Absolutamente. Su bajo contenido de carbono lo hace ideal para las operaciones de soldadura y formación de frío.
R: Ofrece una resistencia a la tracción de 390–460 MPa, una resistencia de rendimiento de 240–380 MPa y 15-30% de alargamiento, con buena ductilidad y dureza moderada.
