| Cantidad: | |
|---|---|
| Categoría | Parámetro | Valor |
| Composición química | Carbono (C) | 0,18–0,23% |
| Manganeso (Mn) | 0,30–0,60% | |
| Azufre (S) | ≤0,05% | |
| Fósforo (P) | ≤0,04% | |
| Propiedades mecánicas | Resistencia a la tracción (máxima) | 390–460 MPa |
| Resistencia a la tracción (rendimiento) | 240–380 MPa | |
| Módulo de Young (E) | 200 GPa | |
| Módulo volumétrico (K) | 140 GPa | |
| Módulo de corte (G) | 80 GPa | |
| Elongación después de la fractura | 15-30% | |
| Relación de Poisson (ν) | 0.29 | |
| Dureza Brinell | 110-130 | |
| Propiedades físicas | Densidad | 7870 kg/m³ (7,87 g/cm³) |
| Punto de fusión | 1515°C (2760°F) | |
| Conductividad térmica | 52 W/m·K | |
| Calor específico | 486 J/kg·K | |
| Coeficiente de expansión térmica | 1,17×10⁻⁵ 1/°C | |
| Conductividad eléctrica | 6,38×10⁶ S/m | |
| Resistividad eléctrica | 1,59×10⁻⁷ Ω·m | |
| Tratamiento térmico | Recocido | 855–900°C; mejora la dureza y la fuerza |
| Normalizando | ~910°C; mejora la plasticidad y la dureza | |
| Temple | 760–790°C; aumenta la dureza y la resistencia al desgaste | |
| templado | Después del enfriamiento; ajusta la tenacidad y la dureza | |
| Dureza del tratamiento térmico | ≤1155 HBW | |
| Forja | Temperatura de forjado | 1100–900°C |
| Rendimiento de forja | Buena ductilidad y plasticidad. | |
| Tratamiento térmico posterior a la forja | Normalización o recocido para mejorar la estructura. | |
| Precauciones de forja | Controle la velocidad y la temperatura para evitar defectos. |
Alta rentabilidad
SAE 1020 ofrece un muy buen equilibrio entre resistencia, ductilidad y asequibilidad en comparación con aceros aleados o con alto contenido de carbono, lo que lo hace económicamente ideal para aplicaciones de ingeniería general.
Excelente maquinabilidad
Con bajo contenido de carbono y buena ductilidad, SAE 1020 obtiene una maquinabilidad de alrededor del 65 % al 80 % (en comparación con la línea base SAE 1112), lo que permite operaciones eficientes de corte y torneado.
Soldabilidad superior
Su suave composición permite soldar fácilmente mediante métodos estándar con un riesgo mínimo de agrietamiento o distorsión.
Excelente formabilidad
La buena ductilidad y la baja dureza hacen que SAE 1020 sea altamente conformable mediante procesos de doblado, forjado y estampado.
Gama de aplicaciones versátil
Ampliamente utilizado en ejes, engranajes, sujetadores, componentes estructurales, herramientas agrícolas, cuadros de bicicletas y piezas de automóviles gracias a una combinación equilibrada de propiedades mecánicas y físicas.
Componentes automotrices
Perfecto para fabricar flechas, ejes, pernos, pasadores y piezas de engranajes livianos debido a su excelente maquinabilidad y soldabilidad.
Maquinaria general y piezas de ingeniería
Comúnmente utilizado en husillos, trinquetes, pasadores y componentes de maquinaria donde se requiere resistencia, ductilidad y facilidad de conformado moderadas.
Aplicaciones estructurales y de fijación
Ideal para componentes estructurales, soportes y sujetadores de baja tensión, gracias a su dureza y confiabilidad en soldadura y fabricación.
Equipos agrícolas y piezas fabricadas
Ampliamente utilizado en herramientas agrícolas, cuadros de bicicletas, tuberías y tubos, y en trabajos de fabricación ligera donde la conformabilidad y la rentabilidad son fundamentales.
R: SAE1020 se usa ampliamente en piezas de automóviles, componentes de maquinaria, aplicaciones estructurales y equipos agrícolas debido a su excelente maquinabilidad y soldabilidad.
R: Sí, SAE1020 se puede recocer, normalizar, templar y revenir para mejorar sus propiedades mecánicas, como dureza y tenacidad.
R: Absolutamente. Su bajo contenido de carbono lo hace ideal tanto para operaciones de soldadura como de conformado en frío.
R: Ofrece una resistencia a la tracción de 390 a 460 MPa, un límite elástico de 240 a 380 MPa y un alargamiento del 15 al 30 %, con buena ductilidad y dureza moderada.
