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C45R+N

C45R+N es un acero C45 mejorado, que es un acero de carbono medio, donde 'r ' significa apagado y templado, y 'n ' significa tratamiento con nitruración. El acero C45R+N ha mejorado su dureza, resistencia al desgaste y resistencia a la fatiga a través de estos procesos de tratamiento térmico. El acero C45R+N se usa ampliamente en la fabricación de piezas mecánicas que están sujetas a altas cargas y desgaste, como engranajes, ejes, cojinetes, etc.,
adecuados para fabricar moldes y herramientas que requieren alta resistencia al desgaste y alta resistencia a la fatiga.
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Composición química

C: aproximadamente 0.42% - 0.50%

MN: aproximadamente 0.50% - 0.80%

SI: ≤0.40%

P y S: estrictamente controlado en niveles más bajos para mejorar la pureza y el rendimiento del acero

N: aumentó a través del tratamiento con nitruración para mejorar la dureza y la resistencia al desgaste.


Propiedades mecánicas

Resistencia a la tracción (σb): 580 MPA-1050 MPa

Punto de rendimiento (σs): ≥430 MPA- ≥565 MPa

Alargamiento o alargamiento después del descanso (Δ%): ≥16%≥8%, dependiendo del grosor del material

Dureza: los materiales templados y dibujados en frío generalmente tienen niveles de dureza más altos.

Energía absorbida por impacto (KV2 J): en el estado de temperamento y procesamiento de pelado, la energía absorbida por el impacto es ≥25 J.


TRATAMIENTO TÉRMICO

Normalización: 840-900 ° C, enfriamiento de aire

Recocido: 680-710 ° C, enfriamiento del horno

Alivio del estrés: 550-650 ° C, enfriamiento de aire

Apagado de aceite: 840-870 ° C

Apareje de agua: 820-850 ° C

Templing: 540-680 ° C, aire enfriado

Inducción o endurecimiento de la llama: 870-900 ° C


FORJA

Se recomienda que el rango de temperatura de forja del acero C45R+N esté entre 1100 ° C y 1200 ° C, y es necesario asegurarse de que el acero esté completamente calentado dentro de este rango de temperatura. Durante el proceso de forja, se debe evitar la falsificación a temperaturas inferiores a 850 ° C. Después de completar la forja, se recomienda enfriar lo más lento posible en el aire o la arena aún para reducir el estrés térmico y la deformación.

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