| Cantidad: | |
|---|---|
| Categoría | Parámetro | Valor |
| Composición química | do | 0,54-0,60 |
| Si | 1,5-2,0 | |
| Minnesota | 0,70-1,00 | |
| S | ≤0,035 | |
| PAG | ≤0,035 | |
| cr | ≤0,35 | |
| Ni | ≤0,35 | |
| Cu | ≤0,25 | |
| V | 0,08-0,16 | |
| Propiedades mecánicas | Resistencia a la tracción | 1270-1370 MPa |
| Fuerza de producción | 980MPa | |
| Alargamiento | 9% | |
| Dureza Brinell (HB) | 285-321 | |
| Tratamiento térmico | Temple | 870 ± 10 ℃, refrigeración por aceite para mejorar la dureza y la resistencia |
| Templado | 480 ± 10 ℃, reduce el estrés por enfriamiento y mejora la tenacidad | |
| Enfriamiento isotérmico | Enfriar a 870 ℃, enfriar con aceite, baño de nitrato a 250 ℃ durante 20 min | |
| Temperatura crítica - Ac1 | 755℃ | |
| Temperatura crítica - Ac3 | 810℃ | |
| Temperatura crítica - Ar3 | 770℃ | |
| Temperatura crítica - Ar1 | 700 ℃ | |
| Inicio de martensita (Ms) | 305 ℃ | |
| Forja | Propósito de forja | Debe forjarse para evitar grietas longitudinales. |
| Tratamiento post-forjado | Recocido esferoidizante para aliviar tensiones y homogeneizar carburos. | |
| Especificaciones de trabajo en caliente | Forjado inicial a 1100 ℃, forjado final a 850 ℃ |
Alta estabilidad al templado
El elevado contenido de silicio y manganeso otorga al 60Si2MnA una resistencia excepcional al ablandamiento por temple, lo que garantiza una dureza estable después del templado en condiciones térmicas exigentes.
Templabilidad superior
Con una capacidad de endurecimiento más profunda que los grados estándar 60Si2Mn, este acero logra una microestructura martensítica uniforme incluso en secciones más gruesas, lo que genera una alta resistencia confiable.
Alta dureza y plasticidad
Diseñado para lograr un equilibrio óptimo entre tenacidad y ductilidad, 60Si2MnA ofrece una excelente resistencia al impacto y vida útil a la fatiga en resortes y piezas mecánicas de alta tensión.
Excelente resistencia al desgaste
Su excelente resistencia a la abrasión lo hace ideal para husillos de máquinas rectificadoras, clips de vías de ferrocarril, tornillos de precisión y otros componentes que requieren mucho desgaste.
Material rentable para trabajo en caliente
Ofrece un excelente rendimiento de forjado en caliente con un costo de aleación relativamente bajo, lo que lo convierte en la opción preferida para resortes y matrices de sección media en industrias pesadas.
Resortes de suspensión para automóviles
La excepcional templabilidad, resistencia a la fatiga y elasticidad del 60Si2MnA lo hacen ideal para la fabricación de resortes helicoidales, de láminas y de disco en sistemas de suspensión de vehículos pesados.
Componentes de fijación ferroviaria
Se utiliza ampliamente en anclajes de rieles, clips y antiarrancadores debido a su alta elasticidad y resistencia al desgaste, que ayudan a frenar el deslizamiento del riel bajo cargas cíclicas.
Piezas de precisión resistentes al desgaste
Perfecto para husillos de máquinas rectificadoras, mandriles de resorte, tornillos de precisión y anillos de rodamientos, debido a su alta dureza superficial y su rendimiento de templado estable
Herramientas y troqueles para estampación en frío
Adecuado para punzones de cabezal en frío, matrices de extrusión y herramientas de estampado donde su tenacidad y resistencia extienden significativamente la vida útil bajo operaciones de conformado repetitivas.
P: ¿Para qué se utiliza habitualmente el acero 60Si2MnA?
R: Se usa ampliamente en resortes de automóviles, clips de ferrocarril, piezas mecánicas de precisión y herramientas resistentes al desgaste.
P: ¿Qué hace que 60Si2MnA sea adecuado para aplicaciones de servicio pesado?
R: Su alta templabilidad, excelente estabilidad al templado y resistencia superior al desgaste garantizan un rendimiento confiable bajo cargas cíclicas.
P: ¿Se puede forjar en caliente 60Si2MnA?
R: Sí, ofrece excelentes propiedades de trabajo en caliente, lo que lo hace ideal para procesos de forjado que requieren alta tenacidad y dureza uniforme.
P: ¿Cómo mejora el 60Si2MnA la vida útil a la fatiga en los resortes?
R: Su composición optimizada de silicio y manganeso mejora la elasticidad y reduce la descarburación, aumentando la resistencia a la fatiga.
