| quantité: | |
|---|---|
| Catégorie | Paramètre | Valeur |
| Composition chimique | Carbone (c) | 0,15 - 0,21% |
| Manganèse (MN) | 0,50 - 0,90% | |
| Silicon (Si) | ≤0,40% | |
| Chrome (CR) | 1,50 - 1,80% | |
| Nickel (ni) | 1,40 - 1,70% | |
| Molybdène (MO) | 0,25 - 0,35% | |
| Propriétés mécaniques | Limite d'élasticité | ≥590 MPa |
| Résistance à la traction | ≥780 MPa | |
| Élongation | ≥11% | |
| Traitement thermique | Recuit doux | 650-700 ° C, refroidir lentement dans la fournaise (dureté maximale: 229 Ho) |
| Normalisation | 850-880 ° C, refroidissement à l'air | |
| Carbure (durcissement) | 880-980 ° C | |
| Durcissement noyau | 830-870 ° C, extinction de l'eau | |
| Durcissement des boîtiers | 780-820 ° C, extinction de l'eau | |
| Température de température | 150-200 ° C | |
| Forgeage | Caractéristiques de forgeage | Excellente plasticité, adaptée aux formes complexes |
| Notes de processus de forgeage | Température et déformation de contrôle pour assurer la taille des grains fins |
Excellente résistance à l'usure
La couche de surface carburisée fournit une résistance exceptionnelle à l'abrasion et à la fatigue de surface, ce qui le rend idéal pour les applications à haute charge et à grande vitesse.
La ténacité à cœur élevé
avec un noyau dur et fort après traitement thermique, 18CrniMO7-6 assure une excellente résistance à l'impact et une capacité de charge dynamique.
Drecabilité précise
La composition chimique CR-Ni-MO optimisée permet un durcissement en cas de cas profond et uniforme, garantissant des performances mécaniques cohérentes à travers de grandes composants.
Bonne machinabilité à l'état recuit
fourni à l'état modéré (dureté maximale 229 Ho), il offre une bonne machinabilité pour une fabrication de pièces précises avant le traitement thermique.
Le matériau standard largement reconnu
est conforme à la désignation EN 10084 18CRNIMO7-6 (DIN 1.6587), garantissant la compatibilité avec les exigences d'ingénierie globale pour les engrenages, les arbres et les pièces structurelles en service lourd.
Engrenages et boîtes de vitesses lourdes
Largement utilisé dans la fabrication de vitesses industrielles et éoliennes où la dureté du boîtier profond et la ténacité au cœur assurent une usure fiable et une résistance à la fatigue
Arbres et essieux
Idéal pour produire des arbres de stress élevé, des vileoussages et des arbres de pompe qui nécessitent à la fois une résistance à haute résistance et une résistance à l'abrasion dans les environnements de chargement dynamique
Roulements et composants d'usure
Couramment utilisés dans les bagues, les épingles d'usure, les pignes, les poussins et autres pièces de contact en raison de sa surface caribale résistante à l'usure et au noyau dur
Machines lourdes et entraînements automobiles
Employé dans des composants de véhicules lourds, d'équipement minière et de transmissions qui exigent une longue durée de vie sous un couple fluctuant et des charges élevées
Q: Quelles sont les principales applications de l'acier 18Crnimo7-6?
R: Il est largement utilisé pour les engrenages, les arbres, les essieux, les roulements et les composants de transmission lourds nécessitant une résistance à l'usure élevée et une ténacité.
Q: Est-ce que 18CRNIMO7-6 offre une bonne machinabilité?
R: Oui, il a une bonne machinabilité dans son état recuit (dureté maximale 229 Hb), ce qui le rend adapté à une fabrication précise avant le traitement thermique.
Q: Quelle est la dureté de surface typique après le durcissement du boîtier?
R: Après le carburateur et la trempe, 18CrniMO7-6 peut atteindre une dureté de surface de 58–63 HRC.
Q: Quelles normes spécifient 18CrniMo7-6?
R: Il est conforme aux normes EN 10084 et DIN 1.6587 pour les aciers durcissants.
| Catégorie | Paramètre | Valeur |
| Composition chimique | Carbone (c) | 0,15 - 0,21% |
| Manganèse (MN) | 0,50 - 0,90% | |
| Silicon (Si) | ≤0,40% | |
| Chrome (CR) | 1,50 - 1,80% | |
| Nickel (ni) | 1,40 - 1,70% | |
| Molybdène (MO) | 0,25 - 0,35% | |
| Propriétés mécaniques | Limite d'élasticité | ≥590 MPa |
| Résistance à la traction | ≥780 MPa | |
| Élongation | ≥11% | |
| Traitement thermique | Recuit doux | 650-700 ° C, refroidir lentement dans la fournaise (dureté maximale: 229 Ho) |
| Normalisation | 850-880 ° C, refroidissement à l'air | |
| Carbure (durcissement) | 880-980 ° C | |
| Durcissement noyau | 830-870 ° C, extinction de l'eau | |
| Durcissement des boîtiers | 780-820 ° C, extinction de l'eau | |
| Température de température | 150-200 ° C | |
| Forgeage | Caractéristiques de forgeage | Excellente plasticité, adaptée aux formes complexes |
| Notes de processus de forgeage | Température et déformation de contrôle pour assurer la taille des grains fins |
Excellente résistance à l'usure
La couche de surface carburisée fournit une résistance exceptionnelle à l'abrasion et à la fatigue de surface, ce qui le rend idéal pour les applications à haute charge et à grande vitesse.
La ténacité à cœur élevé
avec un noyau dur et fort après traitement thermique, 18CrniMO7-6 assure une excellente résistance à l'impact et une capacité de charge dynamique.
Drecabilité précise
La composition chimique CR-Ni-MO optimisée permet un durcissement en cas de cas profond et uniforme, garantissant des performances mécaniques cohérentes à travers de grandes composants.
Bonne machinabilité à l'état recuit
fourni à l'état modéré (dureté maximale 229 Ho), il offre une bonne machinabilité pour une fabrication de pièces précises avant le traitement thermique.
Le matériau standard largement reconnu
est conforme à la désignation EN 10084 18CRNIMO7-6 (DIN 1.6587), garantissant la compatibilité avec les exigences d'ingénierie globale pour les engrenages, les arbres et les pièces structurelles en service lourd.
Engrenages et boîtes de vitesses lourdes
Largement utilisé dans la fabrication de vitesses industrielles et éoliennes où la dureté du boîtier profond et la ténacité au cœur assurent une usure fiable et une résistance à la fatigue
Arbres et essieux
Idéal pour produire des arbres de stress élevé, des vileoussages et des arbres de pompe qui nécessitent à la fois une résistance à haute résistance et une résistance à l'abrasion dans les environnements de chargement dynamique
Roulements et composants d'usure
Couramment utilisés dans les bagues, les épingles d'usure, les pignes, les poussins et autres pièces de contact en raison de sa surface caribale résistante à l'usure et au noyau dur
Machines lourdes et entraînements automobiles
Employé dans des composants de véhicules lourds, d'équipement minière et de transmissions qui exigent une longue durée de vie sous un couple fluctuant et des charges élevées
Q: Quelles sont les principales applications de l'acier 18Crnimo7-6?
R: Il est largement utilisé pour les engrenages, les arbres, les essieux, les roulements et les composants de transmission lourds nécessitant une résistance à l'usure élevée et une ténacité.
Q: Est-ce que 18CRNIMO7-6 offre une bonne machinabilité?
R: Oui, il a une bonne machinabilité dans son état recuit (dureté maximale 229 Hb), ce qui le rend adapté à une fabrication précise avant le traitement thermique.
Q: Quelle est la dureté de surface typique après le durcissement du boîtier?
R: Après le carburateur et la trempe, 18CrniMO7-6 peut atteindre une dureté de surface de 58–63 HRC.
Q: Quelles normes spécifient 18CrniMo7-6?
R: Il est conforme aux normes EN 10084 et DIN 1.6587 pour les aciers durcissants.
