| quantité: | |
|---|---|
| Catégorie | Paramètre | Valeur |
| Composition chimique | Carbone (c) | 0,38–0,43 |
| Silicon (Si) | 0,15–0,35 | |
| Manganèse (MN) | 0,60–0,85 | |
| Phosphore (p) | ≤0,035 | |
| Soufre (s) | ≤0,040 | |
| Chrome (CR) | 0,90–1,20 | |
| Molybdène (MO) | 0,15 à 0,30 | |
| Nickel (ni) | ≤0,25 | |
| Cuivre (Cu) | ≤0,30 | |
| Propriétés mécaniques | Résistance à la traction | ≥ 100 kgf / mm² |
| Limite d'élasticité | ≥ 85 kgf / mm² | |
| Élongation | ≥12% | |
| Réduction de la zone | ≥45% | |
| Valeur d'impact | ≥6 J / cm² | |
| Dureté | 285–352 hb | |
| Traitement thermique | Température de normalisation | 850–900 ° C |
| Méthode de refroidissement (normalisation) | Refroidissement de l'air | |
| Température de recuit | 850 ° C | |
| Méthode de refroidissement (recuit) | Refroidissement du four | |
| Forgeage | Température de forge initiale | 1150 ° C |
| Température de forgeage finale | 850 ° C | |
| Ratio de forgeage | ≥4: 1 | |
| Traitement postal | Refroidissement lent dans le sable |
1. Résistance à la corrosion exceptionnelle: L'une des caractéristiques les plus notables de nombreux aciers alliés est leur résistance à la corrosion exceptionnelle. Les aciers alliés avec du chrome, par exemple, forment une couche d'oxyde mince et passive à la surface qui agit comme une barrière contre l'humidité, l'oxygène et d'autres agents corrosifs. L'acier inoxydable, un type d'acier en alliage bien connu avec une teneur en chrome d'au moins 10,5%, est très résistant à la rouille et à la coloration, ce qui le rend idéal pour les applications dans l'industrie des aliments et des boissons, des environnements marins et des équipements médicaux. D'autres éléments d'alliage comme le nickel et le molybdène peuvent améliorer davantage la résistance à la corrosion, permettant à l'acier de résister à des environnements chimiques encore plus agressifs.
2. En ajoutant des éléments tels que le manganèse, le vanadium et le nickel, la microstructure de l'acier peut être modifiée pour augmenter sa résistance à la traction, sa limite d'élasticité et sa résistance à l'impact. Cela rend l'acier en alliage adapté aux applications où les composants doivent supporter des charges lourdes, résister à la déformation et absorber l'énergie sans fracturation. Par exemple, dans l'industrie aérospatiale, les aciers en alliage sont utilisés pour des composants critiques comme le train d'atterrissage, les pièces du moteur et les cadres structurels, où la défaillance n'est pas une option.
3. Résistance à la chaleur: de nombreux aciers en alliage sont conçus pour bien fonctionner à des températures élevées. Des éléments comme le chrome, le molybdène et le tungstène forment des carbures stables et d'autres composés qui empêchent l'acier de ramollir et de perdre sa résistance lorsqu'il est exposé à une chaleur élevée. Cette propriété résistante à la chaleur rend l'acier en alliage essentiel dans des applications telles que les chaudières à centrales électriques, les turbines à gaz et les systèmes d'échappement automobile, où les composants sont soumis à des conditions thermiques extrêmes.
4. Résistance à l'usure: Les aciers en alliage peuvent être formulés pour avoir une excellente résistance à l'usure. En incorporant des éléments tels que le chrome, le vanadium et le tungstène, l'acier peut développer une surface dure et durable qui résiste à l'abrasion, à l'érosion et à l'écart. Ceci est crucial dans des applications telles que les outils de coupe, les engrenages et les roulements de fabrication, où les composants sont en contact constant avec d'autres surfaces et doivent maintenir leur intégrité sur de longues périodes d'utilisation.
1. Industrie aérospatiale: Dans le secteur aérospatial, l'acier en alliage est largement utilisé en raison de son rapport haute résistance au poids, de la résistance à la chaleur et de sa résistance à la corrosion. Des composants tels que le train d'atterrissage, qui doivent supporter le poids de l'avion pendant le décollage, l'atterrissage et le taxi, sont fabriqués à partir d'ailes à haute résistance. Les pièces du moteur, y compris les lames de turbine et les arbres, doivent résister à des températures élevées et à des contraintes mécaniques, et des aciers alliés avec des propriétés de chaleur - résistantes sont les matériaux de choix. L'industrie aérospatiale s'appuie également sur des aciers alliés pour les composants structurels afin d'assurer la sécurité et la fiabilité des avions en vol.
2. Industrie pétrolière et gazière: L'industrie du pétrole et du gaz opère dans certains des environnements les plus difficiles de la Terre, et Alloy Steel est essentiel pour son équipement et son infrastructure. Les pipelines transportant l'huile et le gaz doivent résister à la corrosion des fluides qu'ils transportent ainsi que le sol et l'eau environnants. Des aciers alliés à haute résistance à la corrosion, tels que ceux contenant du chrome et du molybdène, sont utilisés pour la construction de pipelines. L'équipement de forage, y compris les bits de forage, les boîtes et les tubes, nécessite également des aciers en alliage avec une résistance élevée, une résistance à l'usure et la capacité de résister à des pressions et des températures élevées.
3. Fabrication des équipements médicaux: dans le domaine médical, les aciers en alliage comme l'acier inoxydable sont largement utilisés pour la fabrication d'instruments chirurgicaux, d'implants et de dispositifs médicaux. La résistance à la corrosion de l'acier inoxydable garantit que l'équipement reste hygiénique et ne réagit pas avec les fluides corporels. Sa force et sa biocompatibilité le rendent adaptée aux implants tels que les remplacements de la hanche et du genou, où la fiabilité à long terme et la compatibilité avec le corps humain sont essentielles.
R: SCM440 est largement utilisé dans les industries de l'automobile, des machines et du pétrole et du gaz pour des composants à haute résistance comme les engrenages, les arbres et les boulons.
R: Il offre une résistance à la traction élevée (≥ 100 kgf / mm²), une excellente allongement (≥12%) et une bonne résistance à l'impact.
R: SCM440 est généralement fourni dans une condition éteinte et trempée pour optimiser sa résistance et sa ductilité.
R: Oui, il a une bonne machinabilité et une bonne soudabilité après un traitement thermique approprié.
R: Bien qu'il ne soit pas en acier inoxydable, il a une résistance à la corrosion modérée, qui peut être améliorée avec les revêtements ou l'alliage.
| Catégorie | Paramètre | Valeur |
| Composition chimique | Carbone (c) | 0,38–0,43 |
| Silicon (Si) | 0,15–0,35 | |
| Manganèse (MN) | 0,60–0,85 | |
| Phosphore (p) | ≤0,035 | |
| Soufre (s) | ≤0,040 | |
| Chrome (CR) | 0,90–1,20 | |
| Molybdène (MO) | 0,15 à 0,30 | |
| Nickel (ni) | ≤0,25 | |
| Cuivre (Cu) | ≤0,30 | |
| Propriétés mécaniques | Résistance à la traction | ≥ 100 kgf / mm² |
| Limite d'élasticité | ≥ 85 kgf / mm² | |
| Élongation | ≥12% | |
| Réduction de la zone | ≥45% | |
| Valeur d'impact | ≥6 J / cm² | |
| Dureté | 285–352 hb | |
| Traitement thermique | Température de normalisation | 850–900 ° C |
| Méthode de refroidissement (normalisation) | Refroidissement de l'air | |
| Température de recuit | 850 ° C | |
| Méthode de refroidissement (recuit) | Refroidissement du four | |
| Forgeage | Température de forge initiale | 1150 ° C |
| Température de forgeage finale | 850 ° C | |
| Ratio de forgeage | ≥4: 1 | |
| Traitement postal | Refroidissement lent dans le sable |
1. Résistance à la corrosion exceptionnelle: L'une des caractéristiques les plus notables de nombreux aciers alliés est leur résistance à la corrosion exceptionnelle. Les aciers alliés avec du chrome, par exemple, forment une couche d'oxyde mince et passive à la surface qui agit comme une barrière contre l'humidité, l'oxygène et d'autres agents corrosifs. L'acier inoxydable, un type d'acier en alliage bien connu avec une teneur en chrome d'au moins 10,5%, est très résistant à la rouille et à la coloration, ce qui le rend idéal pour les applications dans l'industrie des aliments et des boissons, des environnements marins et des équipements médicaux. D'autres éléments d'alliage comme le nickel et le molybdène peuvent améliorer davantage la résistance à la corrosion, permettant à l'acier de résister à des environnements chimiques encore plus agressifs.
2. En ajoutant des éléments tels que le manganèse, le vanadium et le nickel, la microstructure de l'acier peut être modifiée pour augmenter sa résistance à la traction, sa limite d'élasticité et sa résistance à l'impact. Cela rend l'acier en alliage adapté aux applications où les composants doivent supporter des charges lourdes, résister à la déformation et absorber l'énergie sans fracturation. Par exemple, dans l'industrie aérospatiale, les aciers en alliage sont utilisés pour des composants critiques comme le train d'atterrissage, les pièces du moteur et les cadres structurels, où la défaillance n'est pas une option.
3. Résistance à la chaleur: de nombreux aciers en alliage sont conçus pour bien fonctionner à des températures élevées. Des éléments comme le chrome, le molybdène et le tungstène forment des carbures stables et d'autres composés qui empêchent l'acier de ramollir et de perdre sa résistance lorsqu'il est exposé à une chaleur élevée. Cette propriété résistante à la chaleur rend l'acier en alliage essentiel dans des applications telles que les chaudières à centrales électriques, les turbines à gaz et les systèmes d'échappement automobile, où les composants sont soumis à des conditions thermiques extrêmes.
4. Résistance à l'usure: Les aciers en alliage peuvent être formulés pour avoir une excellente résistance à l'usure. En incorporant des éléments tels que le chrome, le vanadium et le tungstène, l'acier peut développer une surface dure et durable qui résiste à l'abrasion, à l'érosion et à l'écart. Ceci est crucial dans des applications telles que les outils de coupe, les engrenages et les roulements de fabrication, où les composants sont en contact constant avec d'autres surfaces et doivent maintenir leur intégrité sur de longues périodes d'utilisation.
1. Industrie aérospatiale: Dans le secteur aérospatial, l'acier en alliage est largement utilisé en raison de son rapport haute résistance au poids, de la résistance à la chaleur et de sa résistance à la corrosion. Des composants tels que le train d'atterrissage, qui doivent supporter le poids de l'avion pendant le décollage, l'atterrissage et le taxi, sont fabriqués à partir d'ailes à haute résistance. Les pièces du moteur, y compris les lames de turbine et les arbres, doivent résister à des températures élevées et à des contraintes mécaniques, et des aciers alliés avec des propriétés de chaleur - résistantes sont les matériaux de choix. L'industrie aérospatiale s'appuie également sur des aciers alliés pour les composants structurels afin d'assurer la sécurité et la fiabilité des avions en vol.
2. Industrie pétrolière et gazière: L'industrie du pétrole et du gaz opère dans certains des environnements les plus difficiles de la Terre, et Alloy Steel est essentiel pour son équipement et son infrastructure. Les pipelines transportant l'huile et le gaz doivent résister à la corrosion des fluides qu'ils transportent ainsi que le sol et l'eau environnants. Des aciers alliés à haute résistance à la corrosion, tels que ceux contenant du chrome et du molybdène, sont utilisés pour la construction de pipelines. L'équipement de forage, y compris les bits de forage, les boîtes et les tubes, nécessite également des aciers en alliage avec une résistance élevée, une résistance à l'usure et la capacité de résister à des pressions et des températures élevées.
3. Fabrication des équipements médicaux: dans le domaine médical, les aciers en alliage comme l'acier inoxydable sont largement utilisés pour la fabrication d'instruments chirurgicaux, d'implants et de dispositifs médicaux. La résistance à la corrosion de l'acier inoxydable garantit que l'équipement reste hygiénique et ne réagit pas avec les fluides corporels. Sa force et sa biocompatibilité le rendent adaptée aux implants tels que les remplacements de la hanche et du genou, où la fiabilité à long terme et la compatibilité avec le corps humain sont essentielles.
R: SCM440 est largement utilisé dans les industries de l'automobile, des machines et du pétrole et du gaz pour des composants à haute résistance comme les engrenages, les arbres et les boulons.
R: Il offre une résistance à la traction élevée (≥ 100 kgf / mm²), une excellente allongement (≥12%) et une bonne résistance à l'impact.
R: SCM440 est généralement fourni dans une condition éteinte et trempée pour optimiser sa résistance et sa ductilité.
R: Oui, il a une bonne machinabilité et une bonne soudabilité après un traitement thermique approprié.
R: Bien qu'il ne soit pas en acier inoxydable, il a une résistance à la corrosion modérée, qui peut être améliorée avec les revêtements ou l'alliage.
