| الكمية: | |
|---|---|
| فئة | المعلمة | قيمة |
| التركيب الكيميائي | الكربون (ج) | 0.15 – 0.21% |
| المنغنيز (من) | 0.50 – 0.90% | |
| السيليكون (سي) | .40.40% | |
| الكروم (الكروم) | 1.50 – 1.80% | |
| النيكل (ني) | 1.40 – 1.70% | |
| الموليبدينوم (مو) | 0.25 – 0.35% | |
| الخواص الميكانيكية | قوة العائد | ≥590 ميجا باسكال |
| قوة الشد | ≥780 ميجا باسكال | |
| استطالة | ≥11% | |
| المعالجة الحرارية | التلدين الناعم | 650-700 درجة مئوية، يبرد ببطء في الفرن (أقصى صلابة: 229 HB) |
| التطبيع | 850-880 درجة مئوية، تبريد الهواء | |
| الكربنة (تصلب) | 880-980 درجة مئوية | |
| تصلب الأساسية | 830-870 درجة مئوية، تبريد المياه | |
| تصلب القضية | 780-820 درجة مئوية، تبريد المياه | |
| هدأ درجة الحرارة | 150-200 درجة مئوية | |
| تزوير | خصائص تزوير | مرونة ممتازة، مناسبة للأشكال المعقدة |
| تزوير ملاحظات العملية | التحكم في درجة الحرارة والتشوه لضمان حجم الحبوب الناعم |
مقاومة ممتازة للتآكل
توفر الطبقة السطحية المكربنة مقاومة رائعة للتآكل وتعب السطح، مما يجعلها مثالية للتطبيقات ذات التحميل العالي والسرعة العالية.
متانة عالية النواة
مع قلب قوي وقوي بعد المعالجة الحرارية، يضمن 18CrNiMo7-6 مقاومة ممتازة للصدمات وقدرة تحمل ديناميكية.
صلابة دقيقة
تتيح التركيبة الكيميائية المحسنة لـ Cr-Ni-Mo تصلبًا عميقًا وموحدًا للعلبة، مما يضمن أداء ميكانيكيًا متسقًا عبر المكونات الكبيرة.
قابلية تصنيع جيدة في حالة التلدين
يتم توفيرها في حالة ملدنة ناعمة (أقصى صلابة 229 HB)، وتوفر إمكانية تصنيع جيدة لتصنيع الأجزاء بدقة قبل المعالجة الحرارية.
تتوافق المواد القياسية المعترف بها على نطاق واسع
مع تصنيف EN 10084 18CrNiMo7-6 (DIN 1.6587)، مما يضمن التوافق مع المتطلبات الهندسية العالمية للتروس والأعمدة والأجزاء الهيكلية شديدة التحمل.
التروس وعلب التروس للخدمة الشاقة
يستخدم على نطاق واسع في تصنيع التروس الصناعية وتوربينات الرياح حيث تضمن صلابة الهيكل العميقة والمتانة الأساسية مقاومة موثوقة للتآكل والتعب
مهاوي والمحاور
مثالية لإنتاج أعمدة عالية الضغط، وأعمدة مرفقية، وأعمدة مضخة تتطلب قوة عالية ومقاومة للتآكل في بيئات التحميل الديناميكية
المحامل ومكونات التآكل
يُستخدم بشكل شائع في البطانات ودبابيس التآكل والعجلات المسننة والغمازات وغيرها من الأجزاء التي تتعرض لضغط التلامس نظرًا لسطحها المكربن المقاوم للتآكل ونواة صلبة
الآلات الثقيلة ومحركات السيارات
يستخدم في مكونات المركبات الثقيلة ومعدات التعدين وناقلات الحركة التي تتطلب عمر خدمة طويل في ظل عزم الدوران المتقلب والأحمال العالية
س: ما هي التطبيقات الرئيسية للفولاذ 18CrNiMo7-6؟
ج: يتم استخدامه على نطاق واسع للتروس والأعمدة والمحاور والمحامل ومكونات نقل الحركة الثقيلة التي تتطلب مقاومة عالية للتآكل وصلابة.
س: هل يوفر 18CrNiMo7-6 إمكانية تصنيع جيدة؟
ج: نعم، إنها تتمتع بقابلية تصنيع جيدة في حالتها الملدنة (أقصى صلابة 229 HB)، مما يجعلها مناسبة للتصنيع الدقيق قبل المعالجة الحرارية.
س: ما هي صلابة السطح النموذجية بعد تصلب العلبة؟
ج: بعد الكربنة والتبريد، يمكن لـ 18CrNiMo7-6 تحقيق صلابة سطحية تبلغ 58-63 HRC.
س: ما هي المعايير التي تحدد 18CrNiMo7-6؟
ج: إنه يتوافق مع معايير EN 10084 وDIN 1.6587 الخاصة بالفولاذ المتصلب.
