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H13

L'acier à outils H13 est un acier de travail à chaud chrome-molybdène polyvalent qui est largement utilisé dans les applications d'outillage au travail à chaud et à froid. La dureté chaude (résistance chaude) de la résistance H13 se produit la fissuration de la fatigue thermique qui en raison des cycles de chauffage et de refroidissement cycliques dans les applications d'outillage à chaud. En raison de son excellente combinaison de ténacité élevée et de résistance à la fissuration de la fatigue thermique (également connue sous le nom de vérification thermique) H13 est utilisée pour des applications d'outillage de travail plus chaudes que tout autre acier à outils.
En raison de sa ténacité élevée et de sa très bonne stabilité dans le traitement thermique, H13 est également utilisé dans une variété d'applications d'outillage de travail à froid.
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Composition chimique

C: 0,32-0,45

Si: 0,8-1.2

MN: 0,20-0.50

P: ≤0,03

S: ≤0,03

CR: 4.75-5.50

MO: 1.1-1.75

V: 0,8-1.2



Propriétés mécaniques

Résistance à la traction, ultime (@ 20 ° C / 68 ° F, varie avec le traitement thermique): 1200 - 1590 MPa / 174000 - 231000 psi

Résistance à la traction, rendement (@ 20 ° C / 68 ° F, varie avec le traitement thermique): 1000 - 1380 MPa / 145000 - 200000 psi

Réduction de la surface (@ 20 ° C / 68 ° F): 50,00% / 50,00%

Module d'élasticité (@ 20 ° C / 68 ° F): 215 GPA / 31200 KSI

Ratio de Poisson: 0,27-0.30 / 0.27-0.30



Propriétés physiques

Densité (@ 20 ° C / 68 ° F): 7,80 g / cm3; 0,282 lb / in3

Point de fusion: 1427 ° C; 2600 ° F



Traitement thermique

AC1: 875 ℃

AC3: 935 ℃

AR1: 760 ℃

MS: 305 ℃



Forgeage

Température de forge initiale: 1065-1175 ℃

Température de forge finale: 850-900 ℃

Ratio de forgeage: au-dessus de 4: 1

Traitement post-forgeant: l'acier H13 doit être recuit après le forgeage. Après le chauffage à 860 ℃ pour la préservation de la chaleur, refroidir lentement, la vitesse de refroidissement est d'environ 30 ℃ / h, et après refroidissement à 400 ~ 500 ° C dans le four, refroidissement à l'air.

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