| Kuantiti: | |
|---|---|
| Kategori | Parameter | Nilai |
|---|---|---|
| Komposisi Kimia | Karbon (C) | 0.38% – 0.45% |
| Silikon (Si) | 0.17% – 0.37% | |
| Mangan (Mn) | 0.50% – 0.80% | |
| Sulfur (S) | ≤ 0.035% (Sisa yang dibenarkan) | |
| Fosforus (P) | ≤ 0.035% (Sisa yang dibenarkan) | |
| Chromium (Cr) | 0.90% – 1.20% | |
| Nikel (Ni) | ≤ 0.30% (Sisa yang dibenarkan) | |
| Kuprum (Cu) | ≤ 0.30% (Sisa yang dibenarkan) | |
| Molibdenum (Mo) | 0.15% – 0.25% | |
| Sifat Mekanikal | Kekuatan Tegangan σb (MPa) | ≥ 1080 (110) |
| Kekuatan Hasil σs (MPa) | ≥ 930 (95) | |
| Pemanjangan δ5 (%) | ≥ 12 | |
| Pengecutan Kawasan ψ (%) | ≥ 45 | |
| Kuasa Kesan Akv (J) | ≥ 63 | |
| Keliatan Kesan αkv (J/cm²) | ≥ 78 (8) | |
| Kekerasan | ≤ 217 HB | |
| Rawatan Haba | Penyepuhlindapan | 500–700°C prapanas, 800–900°C pemanasan, penyejukan perlahan |
| Pelindapkejutan & Pembajaan | Panaskan 500–700°C, pemanasan 850–880°C, pemadam air/minyak, suhu 300–600°C | |
| Pelindapkejutan Induksi Frekuensi Tinggi | Pemanasan permukaan + 200°C suhu selama 2j | |
| Menempa | Persediaan Awal | Panaskan kepada suhu, tahan, penyejukan udara/minyak |
| Suhu Penempaan | Optimum: 950–1200°C; Disyorkan: 1050–1150°C | |
| Nisbah Penempaan | Mesti mencukupi untuk mengurangkan pengasingan & keliangan | |
| Rawatan Haba Selepas Penempaan | Menormalkan atau pelindapkejutan + pembajaan |
Kekuatan & Kekerasan Luar Biasa :
42CrMo menawarkan tegangan ultra-tinggi (≥1080 MPa) dan kekuatan hasil (≥930 MPa) digabungkan dengan kekerasan sehingga 217 HB untuk aplikasi struktur yang menuntut.
Keliatan & Ketahanan Keletihan Cemerlang :
Dengan keliatan impak yang unggul dan had keletihan—terutama pada suhu rendah—ia mengekalkan beban dinamik dan tekanan berulang tanpa kegagalan rapuh.
Kebolehkerasan Luar Biasa :
Diperkaya dengan pengaloian kromium dan molibdenum, keluli ini memberikan pengerasan yang mendalam dan seragam dengan ubah bentuk pelindapkejutan yang minimum.
Kebolehkerjaan & Kebolehkerjaan yang luas :
Walaupun kekuatannya, mesin 42CrMo menggilap dengan baik serta menerima penyaduran, menjadikannya mudah untuk fabrikasi gear, aci dan acuan.
Aplikasi Industri Serbaguna :
Biasa digunakan untuk gear, bearing, aci, acuan dalam industri automotif, aeroangkasa, minyak & gas dan jentera kerana prestasi mekanikal yang boleh dipercayai.
Komponen Gear & Aci Tugas Berat :
Ideal untuk mengeluarkan gear berprestasi tinggi, aci transmisi dan aci engkol dalam industri automotif dan alat mesin kerana rintangan keletihan dan kekuatan hausnya yang unggul
Galas & Pengikat Industri :
Biasa digunakan dalam galas tekanan berat, bolt dan gandar di mana kekuatan mekanikal yang tinggi dan keliatan hentaman adalah penting
Bahagian Penggerudian Minyak & Gas & Talian Paip :
Digunakan dalam rod gerudi, selongsong, paip tekanan dan badan injap untuk rintangan haus yang sangat baik dan keupayaan untuk menahan persekitaran yang keras
Komponen Struktur Aeroangkasa & Jentera :
Diutamakan untuk bahagian gear pendaratan, pin struktur bertekanan tinggi dan gelendong alat mesin kerana kebolehkerasan, keliatan dan kekuatan keletihannya yang tinggi
S: Untuk apa keluli 42CrMo digunakan?
A: 42CrMo biasanya digunakan dalam gear, aci, bolt, galas, dan komponen minyak & gas kerana kekuatannya yang tinggi dan rintangan haus.
S: Bolehkah 42CrMo dirawat haba?
J: Ya, 42CrMo bertindak balas dengan baik terhadap pelindapkejutan, pembajaan, penyepuhlindapan dan rawatan pengerasan permukaan frekuensi tinggi.
S: Adakah 42CrMo sesuai untuk pemesinan?
J: Ya, ia menawarkan kebolehmesinan yang baik sambil mengekalkan prestasi mekanikal yang sangat baik selepas pemprosesan.
S: Apakah industri yang biasa menggunakan 42CrMo?
J: Ia digunakan secara meluas dalam industri automotif, aeroangkasa, minyak & gas, jentera berat, dan pembuatan alat.
