| Dami: | |
|---|---|
| ng Kategorya | Parameter | ng |
|---|---|---|
| Komposisyon ng kemikal | Carbon (C) | 0.38% – 0.45% |
| Silicon (Si) | 0.17% – 0.37% | |
| Manganese (Mn) | 0.50% – 0.80% | |
| Sulfur (S) | ≤ 0.035% (Pinapayagan ang nalalabi) | |
| Posporus (P) | ≤ 0.035% (Pinapayagan ang nalalabi) | |
| Chromium (Cr) | 0.90% – 1.20% | |
| Nikel (Ni) | ≤ 0.30% (Pinapayagan ang nalalabi) | |
| Copper (Cu) | ≤ 0.30% (Pinapayagan ang nalalabi) | |
| Molibdenum (Mo) | 0.15% – 0.25% | |
| Mga Katangiang Mekanikal | Lakas ng Tensile σb (MPa) | ≥ 1080 (110) |
| Lakas ng Yield σs (MPa) | ≥ 930 (95) | |
| Pagpahaba δ5 (%) | ≥ 12 | |
| Pagliit ng Lugar ψ (%) | ≥ 45 | |
| Impact Power Akv (J) | ≥ 63 | |
| Toughness ng Epekto αkv (J/cm²) | ≥ 78 (8) | |
| Katigasan | ≤ 217 HB | |
| Paggamot sa init | Pagsusupil | 500–700°C preheat, 800–900°C heating, mabagal na paglamig |
| Pagsusubo at Pag-tempera | 500–700°C preheat, 850–880°C heating, water/oil quench, 300–600°C temper | |
| High-Frequency Induction Quenching | Pag-init sa ibabaw + 200°C temper sa loob ng 2h | |
| Pagpapanday | Paunang Paghahanda | Init sa temperatura, hawakan, paglamig ng hangin/langis |
| Forging Temperatura | Pinakamainam: 950–1200°C; Inirerekomenda: 1050–1150°C | |
| Forging Ratio | Dapat ay sapat upang mabawasan ang segregation at porosity | |
| Paggamot ng init pagkatapos ng Forging | Normalizing o quenching + tempering |
Pambihirang Lakas at Tigas :
Nag-aalok ang 42CrMo ng ultra‑high tensile (≥1080 MPa) at yield strength (≥930 MPa) na sinamahan ng hardness hanggang 217 HB para sa hinihingi na mga structural application.
Napakahusay na Toughness at Fatigue Resistance :
Sa sobrang lakas ng epekto at limitasyon sa pagkapagod—lalo na sa mababang temperatura—pinapanatili nito ang mga dynamic na load at paulit-ulit na stress nang walang malutong na pagkabigo.
Natitirang Hardenability :
Pinayaman ng chromium at molybdenum alloying, ang bakal na ito ay naghahatid ng malalim, pare-parehong hardening na may kaunting quench deformation.
Malawak na Machinability at Workability :
Sa kabila ng lakas nito, ang 42CrMo na makina at nagpapakintab at tumatanggap ng plating, na ginagawang maginhawa para sa gear, shaft at mold fabrication.
Maraming Gamit sa Industriya :
Karaniwang ginagamit para sa mga gears, bearings, shafts, molds sa automotive, aerospace, langis at gas at mga industriya ng makinarya dahil sa maaasahang mekanikal na pagganap.
Mga Mabibigat na Gear at Mga Bahagi ng Shaft :
Tamang-tama para sa paggawa ng mga high-performance na gear, transmission shaft, at crankshaft sa mga industriya ng automotive at machine tool dahil sa napakahusay nitong paglaban sa pagod at lakas ng pagsusuot.
Industrial Bearings at Fasteners :
Karaniwang ginagamit sa heavy-stress bearings, bolts, at axle kung saan ang mataas na mekanikal na lakas at impact toughness ay mahalaga
Mga Bahagi ng Oil & Gas Drilling at Pipeline :
Ginagamit sa drill rods, casing, pressure piping at valve body para sa mahusay nitong wear resistance at kakayahang makatiis sa malupit na kapaligiran
Mga Bahagi ng Structural na Aerospace at Makinarya :
Mas gusto para sa mga bahagi ng landing gear, high-stress structural pin, at machine tool spindle dahil sa mataas nitong hardenability, tigas, at lakas ng pagkapagod.
Q: Para saan ginagamit ang 42CrMo steel?
A: Ang 42CrMo ay karaniwang ginagamit sa mga gears, shafts, bolts, bearings, at oil at gas component dahil sa mataas na lakas nito at wear resistance.
Q: Maaari bang gamutin sa init ang 42CrMo?
A: Oo, mahusay na tumutugon ang 42CrMo sa pagsusubo, tempering, annealing, at high-frequency na surface hardening treatment.
Q: Ang 42CrMo ba ay angkop para sa machining?
A: Oo, nag-aalok ito ng mahusay na machinability habang pinapanatili ang mahusay na mekanikal na pagganap pagkatapos ng pagproseso.
Q: Anong mga industriya ang karaniwang gumagamit ng 42CrMo?
A: Ito ay malawakang ginagamit sa automotive, aerospace, langis at gas, mabibigat na makinarya, at industriya ng pagmamanupaktura ng kasangkapan.
