| カテゴリ | パラメータ | 値 |
|---|---|---|
| 化学組成 | カーボン(C) | 0.38% – 0.45% |
| シリコン（Si） | 0.17% – 0.37% | |
| マンガン(Mn) | 0.50% – 0.80% | |
| 硫黄(S) | ≤ 0.035% (許容残留量) | |
| リン(P) | ≤ 0.035% (許容残留量) | |
| クロム(Cr) | 0.90% – 1.20% | |
| ニッケル(Ni) | ≤ 0.30% (許容残留) | |
| 銅(Cu) | ≤ 0.30% (許容残留) | |
| モリブデン(Mo) | 0.15% – 0.25% | |
| 機械的性質 | 引張強さσb(MPa) | ≥ 1080 (110) |
| 降伏強さσs (MPa) | ≥ 930 (95) | |
| 伸びδ5(%) | ≥ 12 | |
| 面積収縮率 ψ (%) | ≥ 45 | |
| 衝撃力AKV(J) | ≥ 63 | |
| 衝撃靱性 αkv (J/cm²) | ≥ 78 (8) | |
| 硬度 | ≤ 217HB | |
| 熱処理 | アニーリング | 500～700℃予熱、800～900℃加熱、徐冷 |
| 焼き入れと焼き戻し | 500 ～ 700 °C 予熱、850 ～ 880 °C 加熱、水/油焼き入れ、300 ～ 600 °C 焼き戻し | |
| 高周波焼入れ | 表面加熱 + 200℃ 2h焼戻し | |
| 鍛造 | 事前準備 | 昇温、保持、空冷/油冷 |
| 鍛造温度 | 最適: 950 ～ 1200°C。推奨: 1050 ～ 1150°C | |
| 鍛造比 | 偏析と気孔率を減らすのに十分である必要があります | |
| 鍛造後熱処理 | 焼きならしまたは焼き入れ+焼き戻し |
優れた強度と硬度:
42CrMo は、要求の厳しい構造用途向けに、超高引張 (≥1080 MPa) および降伏強度 (≥930 MPa) と最大 217 HB の硬度を兼ね備えています。
優れた靭性と耐疲労性:
特に低温での優れた衝撃靱性と疲労限界により、脆性破壊を起こすことなく動的荷重と反復応力に耐えます。
優れた焼入性：
クロムとモリブデンの合金化により強化されたこの鋼は、焼き入れ変形を最小限に抑えながら深く均一な硬化を実現します。
幅広い切削性と加工性：
42CrMo はその強度にもかかわらず、機械加工や研磨が良好で、メッキを受け入れるため、ギア、シャフト、金型の製造に便利です。
多用途の産業用途:
信頼性の高い機械的性能により、自動車、航空宇宙、石油・ガス、機械産業の歯車、ベアリング、シャフト、金型によく使用されています。
耐久性の高いギアとシャフトコンポーネント:
優れた耐疲労性と摩耗強度により、自動車および工作機械産業における高性能ギア、トランスミッション シャフト、クランクシャフトの製造に最適です。
産業用ベアリングおよびファスナー:
高い機械的強度と耐衝撃性が不可欠な高応力ベアリング、ボルト、車軸によく使用されます。
石油およびガス掘削およびパイプライン部品:
優れた耐摩耗性と過酷な環境に耐える能力により、ドリルロッド、ケーシング、圧力配管、バルブ本体に使用されます。
航空宇宙および機械構造部品:
高い焼入れ性、靭性、疲労強度により、着陸装置部品、高応力構造ピン、工作機械の主軸に最適
Q: 42CrMo 鋼は何に使用されますか?
A: 42CrMo は、その高い強度と耐摩耗性により、ギア、シャフト、ボルト、ベアリング、石油およびガス部品に一般的に使用されています。
Q: 42CrMo は熱処理できますか?
A: はい、42CrMo は焼き入れ、焼き戻し、焼きなまし、および高周波表面硬化処理によく反応します。
Q: 42CrMo は機械加工に適していますか?
A: はい、加工後も優れた機械的性能を維持しながら、良好な機械加工性を提供します。
Q: 42CrMo はどのような業界で一般的に使用されていますか?
A: 自動車、航空宇宙、石油・ガス、重機、工具製造業界で広く使用されています。
