| 카테고리 | 매개변수 | 값 |
|---|---|---|
| 화학 성분 | 탄소(C) | 0.38% – 0.45% |
| 실리콘(Si) | 0.17% – 0.37% | |
| 망간(Mn) | 0.50% – 0.80% | |
| 유황(S) | ≤ 0.035% (허용잔류) | |
| 인(P) | ≤ 0.035% (허용잔류) | |
| 크롬(Cr) | 0.90% – 1.20% | |
| 니켈(Ni) | ≤ 0.30% (허용잔류) | |
| 구리(Cu) | ≤ 0.30% (허용잔류) | |
| 몰리브덴(Mo) | 0.15% – 0.25% | |
| 기계적 성질 | 인장강도 σb(MPa) | ≥ 1080 (110) |
| 항복강도 σs (MPa) | ≥ 930 (95) | |
| 신장 δ5 (%) | ≥ 12 | |
| 면적 수축률 ψ(%) | ≥ 45 | |
| 임팩트 파워 Akv (J) | ≥ 63 | |
| 충격 인성 αkv(J/cm²) | ≥ 78 (8) | |
| 경도 | ≤ 217HB | |
| 열처리 | 가열 냉각 | 500~700°C 예열, 800~900°C 가열, 서냉 |
| 담금질 및 템퍼링 | 500~700°C 예열, 850~880°C 가열, 물/기름 담금질, 300~600°C 성미 | |
| 고주파 유도 담금질 | 표면 가열 + 2시간 동안 200°C 성미 | |
| 단조 | 예비 준비 | 온도까지 가열, 유지, 공랭/오일 냉각 |
| 단조 온도 | 최적: 950~1200°C; 권장 온도: 1050~1150°C | |
| 단조비율 | 분리 및 다공성을 줄이기에 충분해야 합니다. | |
| 단조 후 열처리 | 노멀라이징 또는 담금질 + 템퍼링 |
뛰어난 강도 및 경도 :
42CrMo는 까다로운 구조적 응용 분야를 위해 최대 217HB의 경도와 결합된 초고장력(≥1080MPa) 및 항복 강도(≥930MPa)를 제공합니다.
우수한 인성 및 피로 저항 :
뛰어난 충격 인성과 피로 한계(특히 저온에서)로 취성 파손 없이 동적 하중과 반복 응력을 유지합니다.
뛰어난 경화성 :
크롬과 몰리브덴 합금이 강화된 이 강철은 담금질 변형을 최소화하면서 깊고 균일한 경화를 제공합니다.
넓은 가공성 및 작업성 :
강도에도 불구하고 42CrMo는 기계 가공 및 연마가 잘되고 도금을 수용하므로 기어, 샤프트 및 금형 제작에 편리합니다.
다양한 산업 응용 분야 :
안정적인 기계적 성능으로 인해 자동차, 항공우주, 석유 및 가스, 기계 산업의 기어, 베어링, 샤프트, 금형에 일반적으로 사용됩니다.
헤비듀티 기어 및 샤프트 부품 :
내피로성과 내마모성이 우수하여 자동차 및 공작기계 산업의 고성능 기어, 변속기 샤프트, 크랭크샤프트 제조에 적합합니다.
산업용 베어링 및 패스너 :
높은 기계적 강도와 충격 인성이 필수적인 고응력 베어링, 볼트 및 차축에 일반적으로 사용됩니다.
석유 및 가스 시추 및 파이프라인 부품 :
뛰어난 내마모성과 열악한 환경에 견딜 수 있는 능력으로 드릴 로드, 케이싱, 압력 배관 및 밸브 본체에 사용됩니다.
항공우주 및 기계 구조 부품 :
높은 경화성, 인성 및 피로 강도로 인해 랜딩 기어 부품, 고응력 구조 핀 및 공작 기계 스핀들에 선호됩니다.
Q: 42CrMo강은 어떤 용도로 사용되나요?
A: 42CrMo는 높은 강도와 내마모성으로 인해 기어, 샤프트, 볼트, 베어링, 오일 및 가스 부품에 일반적으로 사용됩니다.
Q: 42CrMo를 열처리할 수 있나요?
A: 예, 42CrMo는 담금질, 템퍼링, 어닐링 및 고주파 표면 경화 처리에 잘 반응합니다.
Q: 42CrMo가 가공에 적합한가요?
A: 네, 가공 후에도 우수한 기계적 성능을 유지하면서 우수한 가공성을 제공합니다.
Q: 일반적으로 42CrMo를 사용하는 산업은 무엇입니까?
A: 자동차, 항공우주, 석유 및 가스, 중장비, 공구 제조 산업에서 널리 사용됩니다.
