| ປະລິມານ: | |
|---|---|
| ປະເພດ | ພາລາມິເຕີ | ມູນຄ່າ |
| ອົງປະກອບທາງເຄມີ | ຄາບອນ (C) | 0.15 – 0.21% |
| ແມນການີສ (Mn) | 0.50 – 0.90% | |
| ຊິລິໂຄນ (Si) | ≤0.40% | |
| Chromium (Cr) | 1.50 – 1.80% | |
| ນິເກລ (Ni) | 1.40 – 1.70% | |
| ໂມລິບິດາມ (ໂມ) | 0.25 – 0.35% | |
| ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ | ຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດ | ≥590 MPa |
| ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile | ≥780 MPa | |
| ການຍືດຕົວ | ≥11% | |
| ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ | Soft Annealing | 650-700°C, ເຢັນຊ້າໆໃນເຕົາ (ຄວາມແຂງສູງສຸດ: 229 HB) |
| ເຮັດໃຫ້ປົກກະຕິ | 850-880°C, ຄວາມເຢັນທາງອາກາດ | |
| Carburising (ແຂງ) | 880-980 ອົງສາ | |
| ການແຂງຫຼັກ | 830-870°C, ນ້ໍາ quenching | |
| Case Hardening | 780-820°C, ນ້ໍາ quenching | |
| ອຸນຫະພູມ Tempering | 150-200 ອົງສາ | |
| ການປອມແປງ | ລັກສະນະການປອມແປງ | ພາດສະຕິກທີ່ດີເລີດ, ເຫມາະສໍາລັບຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ |
| ການປອມແປງບັນທຶກຂະບວນການ | ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະການປ່ຽນຮູບແບບເພື່ອຮັບປະກັນຂະຫນາດເມັດພືດທີ່ດີ |
ຄວາມຕ້ານທານການສວມໄດ້ດີ
ຊັ້ນພື້ນຜິວ carburized ສະຫນອງຄວາມຕ້ານທານທີ່ໂດດເດັ່ນຕໍ່ການຂັດແລະຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງພື້ນຜິວ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການໂຫຼດສູງແລະຄວາມໄວສູງ.
ຄວາມທົນທານຂອງແກນສູງ
ດ້ວຍແກນແຂງແລະແຂງແຮງຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, 18CrNiMo7-6 ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ດີເລີດແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ.
ການແຂງຕົວທີ່ຊັດເຈນ
ອົງປະກອບທາງເຄມີ Cr-Ni-Mo ທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງກໍລະນີທີ່ເລິກເຊິ່ງແລະເປັນເອກະພາບ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດກົນຈັກທີ່ສອດຄ່ອງໃນທົ່ວອົງປະກອບຂະຫນາດໃຫຍ່.
ເຄື່ອງຈັກທີ່ດີໃນລັດ Annealed
ສະຫນອງໃນສະພາບທີ່ອ່ອນນຸ້ມ (ຄວາມແຂງສູງສຸດ 229 HB), ມັນສະຫນອງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີສໍາລັບການ fabrication ພາກສ່ວນທີ່ຊັດເຈນກ່ອນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ.
ວັດສະດຸມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງ
ສອດຄ່ອງກັບການອອກແບບ EN 10084 18CrNiMo7-6 (DIN 1.6587), ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິສະວະກໍາທົ່ວໂລກສໍາລັບເກຍ, shafts, ແລະພາກສ່ວນໂຄງສ້າງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ.
ເກຍ ແລະ ກ່ອງເກຍໜັກ
ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາແລະກັງຫັນລົມທີ່ຄວາມແຂງຂອງກໍລະນີເລິກແລະຄວາມທົນທານຂອງຫຼັກຮັບປະກັນການສວມໃສ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າ.
Shafts & Axles
ເຫມາະສໍາລັບການຜະລິດ shafts ຄວາມກົດດັນສູງ, crankshafts, ແລະ shafts ປັ໊ມທີ່ຕ້ອງການທັງຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ການຂັດໃນສະພາບແວດລ້ອມການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ
Bearings & Wear ອົງປະກອບ
ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນພຸ່ມໄມ້, ໃສ່ເຂັມຂັດ, sprockets, tappets, ແລະພາກສ່ວນຄວາມກົດດັນຕິດຕໍ່ອື່ນໆເນື່ອງຈາກຫນ້າດິນ carburized ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະແກນແຂງ.
ເຄື່ອງກົນຈັກໜັກ ແລະລົດຍົນ
ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະຫນັກ, ອຸປະກອນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຕ້ອງການຊີວິດການບໍລິການຍາວພາຍໃຕ້ການເຫນັງຕີງຂອງແຮງບິດແລະການໂຫຼດສູງ.
Q: ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍຂອງເຫຼັກ 18CrNiMo7-6 ແມ່ນຫຍັງ?
A: ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບເກຍ, shafts, axles, bearings, ແລະອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຫນັກແຫນ້ນທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານສູງແລະຄວາມທົນທານ.
Q: 18CrNiMo7-6 ສະຫນອງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ມັນມີເຄື່ອງກົນຈັກທີ່ດີໃນສະພາບ annealed ຂອງມັນ (ຄວາມແຂງສູງສຸດ 229 HB), ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະລິດທີ່ຊັດເຈນກ່ອນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ.
Q: ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວປົກກະຕິຫຼັງຈາກການແຂງຂອງກໍລະນີແມ່ນຫຍັງ?
A: ຫຼັງຈາກ carburizing ແລະ quenching, 18CrNiMo7-6 ສາມາດບັນລຸຄວາມແຂງຂອງຫນ້າດິນຂອງ 58-63 HRC.
Q: ມາດຕະຖານໃດທີ່ລະບຸ 18CrNiMo7-6?
A: ມັນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ EN 10084 ແລະ DIN 1.6587 ສໍາລັບເຫລໍກທີ່ທົນທານຕໍ່ກໍລະນີ.
