高疲労強度 高耐摩耗性 C45R+N

製品仕様

カテゴリ	パラメータ	価値
化学組成	カーボン(C)	0.42% – 0.50%
	マンガン(Mn)	0.50% – 0.80%
	シリコン（Si）	≤0.40%
	リン・硫黄（P、S）	純度と性能を厳密に管理
	窒素(N)	窒化処理により硬度を高め、耐摩耗性を向上させます。
機械的性質	引張強さ(σb)	580MPa～1050MPa
	降伏強さ(σs)	≧430MPa – ≧565MPa
	伸び(δ%)	厚さに応じて ≥16% ～ ≥8%
	硬度	焼き戻しおよび冷間引抜条件でより高い
	衝撃エネルギー(KV2 J)	≥25 J (焼き戻しおよび皮むき状態)
熱処理	温度を標準化する	840℃～900℃（空冷）
	アニーリング温度	680℃～710℃（炉冷）
	ストレスリリーフ温度	550℃～650℃（空冷）
	油焼き入れ温度	840℃～870℃
	水焼入れ温度	820℃～850℃
	焼き戻し温度	540℃～680℃（空冷）
	高周波/火炎硬化	870℃～900℃
鍛造	鍛造温度範囲	1100℃～1200℃
	最低鍛造温度	850℃以下での鍛造は避けてください
	冷却方法	空気または砂中でゆっくり冷却し、熱応力と変形を軽減します。

特徴

• 二相処理: 焼き入れ、焼き戻し、窒化

  C45R+N は、焼入れおよび焼き戻し (「R」) と窒化処理 (「N」) を組み合わせた二相処理で、コアの強度と表面の耐久性の両方を大幅に向上させます。

• 優れた表面硬度と耐摩耗性

  窒化層は、最大 1,000 HV に達する硬い化合物と拡散ケースを生成し、ギア、シャフト、ベアリングなどの重要なコンポーネントの摩耗を大幅に軽減します。

• 高い疲労強度と耐クラック性

  R+N 処理を組み合わせた場合、外層に高い残留圧縮応力が存在するため、疲労寿命が大幅に向上します (通常、未処理の C45 と比較して 40 ～ 100%)。

• 最小限の歪みと正確な寸法制御

  窒化は低温 (約 500 ～ 600 °C) で進行するため、公差が厳しい部品であっても熱歪みが最小限に抑えられ、寸法精度が維持されます。

• バランスの取れた機械強度と靭性

  コアの引張強度 (580 ～ 1050 MPa) と降伏強度 (≧430 ～ 565 MPa) は、≧25 J の衝撃エネルギーと組み合わされて、動的荷重下でも堅牢な機械的性能を保証します。

応用

1. ギア、シャフト、ベアリング

   耐久性のある表面性能を必要とする高負荷回転部品に最適です。窒化表面により耐摩耗性が向上し、ギア、シャフト、ベアリングの傷が抑制されます。

2. 金型ツールと金型

   鍛造、押出、成形作業に使用される工具や金型に最適です。窒化層は、優れた耐摩耗性を実現し、繰り返し応力下での耐用年数を延長します。

3. 自動車および機械部品

   クランクシャフト、トランスミッションシャフト、コンロッドなど、疲労強度や表面硬度が重要な高応力部品に広く使用されています。

4. 精密機械部品・一般機械部品

   一般的なエンジニアリング分野における車軸、スピンドル、スタッド、ガイドなどのコンポーネントに適しており、コアの靭性と耐摩耗性の堅牢なバランスを提供します。

よくある質問

Q: C45R+N は何の略ですか?

A: C45R+N は中炭素鋼 C45 の強化版です。 「R」は鋼に焼き入れと焼き戻しが施されていることを示し、「N」は硬度と耐摩耗性を向上させるために窒化処理が施されていることを示します。

Q: C45R+N の主な利点は何ですか?

A: 優れた表面硬度、強化された疲労強度、優れた耐摩耗性、処理後の歪みを最小限に抑え、中心部の靭性と被削性の優れたバランスを備えています。

Q: C45R+N 鋼はどのような業界でよく使用されますか?

A: 自動車、機械、金型製造、および高負荷がかかるギア、シャフト、ベアリング、工具などのコンポーネントの一般エンジニアリングで広く使用されています。

Q: C45R+N は標準の C45 鋼を置き換えることができますか?

A: はい。 C45R+N は C45 よりも性能がアップグレードされており、より高い表面耐久性、耐摩耗性、疲労寿命を必要とする用途に最適です。