| បរិមាណ៖ | |
|---|---|
| ប្រភេទ | ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | តម្លៃ |
| សមាសភាពគីមី | កាបូន (C) | 0.42% - 0.50% |
| ម៉ង់ហ្គាណែស (Mn) | 0.50% - 0.80% | |
| ស៊ីលីកុន (ស៊ី) | ≤0.40% | |
| ផូស្វ័រ និងស្ពាន់ធ័រ (P, S) | គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងសម្រាប់ភាពបរិសុទ្ធ និងដំណើរការ | |
| អាសូត (N) | បង្កើនតាមរយៈ nitriding ដើម្បីបង្កើនភាពរឹង និងធន់នឹងការពាក់ | |
| លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច | កម្លាំង tensile (σb) | 580 MPa - 1050 MPa |
| កម្លាំងទិន្នផល (σs) | ≥430 MPa – ≥565 MPa | |
| ការពន្លូត (δ%) | ≥16% ទៅ ≥8% អាស្រ័យលើកម្រាស់ | |
| រឹង | ខ្ពស់ជាងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌក្តៅនិងត្រជាក់ | |
| ថាមពលប៉ះពាល់ (KV2 J) | ≥25 J (លក្ខខណ្ឌក្តៅនិងរបក) | |
| ការព្យាបាលកំដៅ | សីតុណ្ហភាពធម្មតា។ | 840°C – 900°C (ម៉ាស៊ីនត្រជាក់) |
| សីតុណ្ហភាព Annealing | 680 ° C - 710 ° C (ត្រជាក់ furnace) | |
| សីតុណ្ហភាពបន្ធូរភាពតានតឹង | 550°C – 650°C (ម៉ាស៊ីនត្រជាក់) | |
| សីតុណ្ហភាពនៃការពន្លត់ប្រេង | 840 ° C - 870 ° C | |
| សីតុណ្ហភាពនៃការពន្លត់ទឹក។ | 820 ° C - 850 ° C | |
| សីតុណ្ហភាពកំដៅ | 540°C – 680°C (ម៉ាស៊ីនត្រជាក់) | |
| អាំងឌុចស្យុង / ការឡើងរឹងនៃអណ្តាតភ្លើង | 870 ° C - 900 ° C | |
| ការក្លែងបន្លំ | ជួរសីតុណ្ហភាពបង្កើត | 1100 ° C - 1200 ° C |
| សីតុណ្ហភាពក្លែងបន្លំអប្បបរមា | ជៀសវាងការក្លែងបន្លំនៅក្រោម 850 ° C | |
| វិធីសាស្រ្តត្រជាក់ | ត្រជាក់យឺតក្នុងខ្យល់ ឬខ្សាច់ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពតានតឹងកម្ដៅ និងការខូចទ្រង់ទ្រាយ |
ការព្យាបាលទ្វេរដង៖ ពន្លត់ កំដៅ និងនីទ្រីត
C45R+N រួមបញ្ចូលគ្នានូវការពន្លត់ & tempering ('R') ជាមួយ nitriding ('N') ដែលផ្តល់នូវការព្យាបាលពីរដំណាក់កាលដែលពង្រឹងយ៉ាងខ្លាំងទាំងកម្លាំងស្នូល និងភាពធន់នៃផ្ទៃ។
ភាពរឹងរបស់ផ្ទៃខាងលើ និងធន់នឹងសំណឹក
ស្រទាប់ nitrided បង្កើតសមាសធាតុរឹង និងករណីសាយភាយ - សម្រេចបានរហូតដល់ ~ 1,000 HV - កាត់បន្ថយការពាក់យ៉ាងខ្លាំងលើសមាសធាតុសំខាន់ៗដូចជា gears, shafts និង bearings។
កម្លាំងហត់នឿយខ្ពស់ និងធន់នឹងការប្រេះ
ការព្យាបាលដោយ R+N រួមបញ្ចូលគ្នាផ្តល់នូវភាពប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងជីវិតអស់កម្លាំង - ជាទូទៅ 40-100% លើ C45 ដែលមិនបានព្យាបាល - ដោយសារតែភាពតានតឹងបង្ហាប់សំណល់ខ្ពស់នៅក្នុងស្រទាប់ខាងក្រៅ។
ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយតិចតួច និងការគ្រប់គ្រងវិមាត្រច្បាស់លាស់
Nitriding ដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពទាប (~500-600 °C) កាត់បន្ថយការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយកម្ដៅ និងរក្សាភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រ សូម្បីតែសមាសធាតុដែលធន់ទ្រាំនឹងការតឹងតែងក៏ដោយ។
កម្លាំងមេកានិកដែលមានតុល្យភាព និងភាពធន់
កម្លាំង tensile ស្នូល (580–1050 MPa) និងកម្លាំងទិន្នផល (≥430–565 MPa) រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងថាមពលផលប៉ះពាល់≥25 J ធានាបាននូវការអនុវត្តមេកានិចដ៏រឹងមាំនៅក្រោមបន្ទុកថាមវន្ត។
Gears, Shafts & Bearings
ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់សមាសធាតុបង្វិលដែលមានបន្ទុកខ្ពស់ដែលទាមទារការអនុវត្តផ្ទៃប្រើប្រាស់បានយូរ—ផ្ទៃ nitrided បង្កើនភាពធន់នឹងការពាក់ និងទប់ស្កាត់ការដាក់ពិន្ទុនៅក្នុងប្រអប់លេខ អ័ក្ស និងទ្រនាប់។
Mold Tools & Dies
ស័ក្តិសមសម្រាប់ឧបករណ៍និងការងាប់ដែលប្រើក្នុងការក្លែងធ្វើ ការដកចេញ និងការងារផ្សិត។ ស្រទាប់ nitrided ផ្តល់នូវភាពធន់នឹងសំណឹកល្អលើសលប់ និងពន្យារអាយុសេវាកម្មក្រោមភាពតានតឹងរង្វិល។
គ្រឿងយន្ត និងគ្រឿងយន្ត
ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ផ្នែកដែលមានភាពតានតឹងខ្ពស់ដូចជា crankshafts, shafts, transmission rods, and connection rods—ដែលជាកន្លែងដែលភាពអស់កម្លាំងនិងភាពរឹងនៃផ្ទៃគឺចាំបាច់។
វិស្វកម្មភាពជាក់លាក់ និងផ្នែកមេកានិចទូទៅ
ស័ក្តិសមសម្រាប់សមាសធាតុដូចជា អ័ក្ស ម្ជុល ស្តុប និងមគ្គុទ្ទេសក៍នៅក្នុងបរិបទវិស្វកម្មទូទៅ ដោយផ្តល់នូវតុល្យភាពដ៏រឹងមាំនៃភាពធន់ស្នូល និងធន់នឹងការពាក់។
A: C45R + N គឺជាកំណែប្រសើរឡើងនៃដែកថែបកាបូនមធ្យម C45 ។ 'R' បង្ហាញថាដែកត្រូវបានពន្លត់ និងកំដៅ ខណៈពេលដែល 'N' មានន័យថាវាបានឆ្លងកាត់ nitriding សម្រាប់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពរឹង និងធន់នឹងការពាក់។
A: វាផ្តល់នូវភាពរឹងនៃផ្ទៃខាងលើ ពង្រឹងភាពអស់កម្លាំង ភាពធន់នឹងការពាក់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយតិចតួចបន្ទាប់ពីការព្យាបាល និងតុល្យភាពដ៏រឹងមាំនៃភាពរឹងស្នូល និងម៉ាស៊ីន។
A: វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្ត គ្រឿងចក្រ ការផលិតផ្សិត និងវិស្វកម្មទូទៅសម្រាប់សមាសធាតុដូចជា ប្រអប់លេខ អ័ក្ស ទ្រនាប់ និងឧបករណ៍នៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់។
A: បាទ។ C45R+N គឺជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តលើសពី C45 ដែលល្អសម្រាប់កម្មវិធីដែលទាមទារភាពធន់នៃផ្ទៃខ្ពស់ ធន់នឹងការពាក់ និងអាយុកាលនៃការអស់កម្លាំង។
