| Menge: | |
|---|---|
| Kategorie | Parameter | Wert |
| Chemische Zusammensetzung | Stahlqualität | SAE 4340 (mittlerer Kohlenstoff, mit niedrigem Alloy-Ultra-hoher Festigkeitstahl) |
| Kohlenstoff (c) | ~ 0,38–0,43 | |
| Nickel (Ni) | ~ 1,65–2,00 % | |
| Chrom (Cr) | ~ 0,70–0,90 % | |
| Mangan (MN) | ~ 0,65–0,90 % | |
| Molybdän (MO) | ~ 0,20–0,30 % | |
| Mechanische Eigenschaften | Zugfestigkeit (ultimativ) | ~ 860–1980 MPa je nach Wärmebehandlung |
| Ertragsfestigkeit | ~ 740–1860 MPa je nach Behandlung | |
| Duktilität (Dehnung) | ~ 11–23 % | |
| Härte (HRC) | 24 bis 53 HRC erreichbar durch maßgeschneiderte Wärmebehandlung | |
| Wärmebehandlung | Typischer Prozess | Löschen und Temperieren (um hohe Müdigkeit zu erreichen und Widerstand zu beeinflussen) |
| Oberflächenverbesserungen | Schussweite und optionale Nitring für die Lebensdauer (wie in Callies/Cosworth) | |
| Schmieden | Schmiedensmethode | Schmieden mit geschlossenem Diebstahl mit Premium -Ti -Clean 4340 für Konsistenz und Stärke (wie von Callies und OEM -Äquivalent verwendet) |
| Oberflächenbeschaffung | Schuss- und vollständig bearbeitete Oberflächen für enge Toleranzen (z. B. 4 Ra oder besser) | |
| Dimensionstoleranzen | Bohrtoleranz ± 0,0001 Zoll; Gewicht ausgeglichen auf ± 1 g pro Stabende (K1 -Stangen) |
Nitrierte Oberflächenhärte
Eine speziell nitrierte Verbindung und Diffusionsschicht liefert eine außergewöhnliche Oberflächenhärte auf rund 1000 HV, wodurch der Verschleiß von Big-End-Lagern und Zeitschriften drastisch reduziert wird
Außergewöhnliche Verschleiß & Abriebfestigkeit
Die Bildung von Eisen -Nitrid- und Stickstoff -reichen Diffusionszonen liefert einen dicken, weastresistenten Fall, der die Lebensdauer der Komponenten unter hoher Kontaktspannung verlängert
Verbesserte Ermüdungsstärke
Nitriding führt unter der Oberfläche eine komprimierende Restspannung ein und verfeinert die Mikrostruktur, um die Ermüdungsresistenz bei der Verwendung von Cyclic High -RPM erheblich zu verbessern
Kernzähigkeit behielt
Niedrigtemperaturnitring bewahrt die Kernzählung des Schmiedestahls bei gleichzeitiger Verhärten der Oberfläche, der Aufrechterhaltung der Schlagfestigkeit und der strukturellen Integrität
Präzisionsoberflächen -Oberflächen- und Korrosionsschutz
Die Nitridierteschicht liefert ein einheitliches, poliertes Finish (≤ 16 RA) in Kombination mit postoxidiertem Film, um Lochfraß und Reibungsschaden zu widerstehen
Turbugeladene Builds mit hohem Anbringung
Entwickelt, um den hohen Schub -Drücken und extreme Drehzahlbelastungen zu standhalten
Rennen mit hoher Leistung
Ideal für Straßen-, Widerstands- oder Schaltkreisgebäude, die über 500–600 PS hinausgehen, wo die Müdigkeitsbeständigkeit und die Gelenkfestigkeit kritisch sind
OEM -Ersatz & Straßenleistung
Direktfit -Upgrade für Mitsubishi 4G61/4G63/4G64 -Serie -Motoren in EVO, Galant VR -4, Eclipse und anderen Varianten
Langstreich- oder Stroker -Anwendungen
Kompatibel mit längeren Stangenkonfigurationen (150–162 mm) für benutzerdefinierte Stroker -Erstellung, die das Drehmoment und die Verschiebung in EVO -Plattformmotoren verbessern
A: Es wird aus 4340 geschmiedeten Stahl mit extrem hoher Stahl hergestellt, was überlegene Haltbarkeit und Ermüdungsbeständigkeit bietet.
A: Ja, es ist für die direkte Ausstattung in Mitsubishi 4G63-Motoren ausgelegt, einschließlich hochwertiger Turbo-Builds.
A: Absolut. Es unterstützt bis zu 600 PS und macht es ideal für Renn- und Performance -Setups.
A: Ja, es verfügt
| Kategorie | Parameter | Wert |
| Chemische Zusammensetzung | Stahlqualität | SAE 4340 (mittlerer Kohlenstoff, mit niedrigem Alloy-Ultra-hoher Festigkeitstahl) |
| Kohlenstoff (c) | ~ 0,38–0,43 | |
| Nickel (Ni) | ~ 1,65–2,00 % | |
| Chrom (Cr) | ~ 0,70–0,90 % | |
| Mangan (MN) | ~ 0,65–0,90 % | |
| Molybdän (MO) | ~ 0,20–0,30 % | |
| Mechanische Eigenschaften | Zugfestigkeit (ultimativ) | ~ 860–1980 MPa je nach Wärmebehandlung |
| Ertragsfestigkeit | ~ 740–1860 MPa je nach Behandlung | |
| Duktilität (Dehnung) | ~ 11–23 % | |
| Härte (HRC) | 24 bis 53 HRC erreichbar durch maßgeschneiderte Wärmebehandlung | |
| Wärmebehandlung | Typischer Prozess | Löschen und Temperieren (um hohe Müdigkeit zu erreichen und Widerstand zu beeinflussen) |
| Oberflächenverbesserungen | Schussweite und optionale Nitring für die Lebensdauer (wie in Callies/Cosworth) | |
| Schmieden | Schmiedensmethode | Schmieden mit geschlossenem Diebstahl mit Premium -Ti -Clean 4340 für Konsistenz und Stärke (wie von Callies und OEM -Äquivalent verwendet) |
| Oberflächenbeschaffung | Schuss- und vollständig bearbeitete Oberflächen für enge Toleranzen (z. B. 4 Ra oder besser) | |
| Dimensionstoleranzen | Bohrtoleranz ± 0,0001 Zoll; Gewicht ausgeglichen auf ± 1 g pro Stabende (K1 -Stangen) |
Nitrierte Oberflächenhärte
Eine speziell nitrierte Verbindung und Diffusionsschicht liefert eine außergewöhnliche Oberflächenhärte auf rund 1000 HV, wodurch der Verschleiß von Big-End-Lagern und Zeitschriften drastisch reduziert wird
Außergewöhnliche Verschleiß & Abriebfestigkeit
Die Bildung von Eisen -Nitrid- und Stickstoff -reichen Diffusionszonen liefert einen dicken, weastresistenten Fall, der die Lebensdauer der Komponenten unter hoher Kontaktspannung verlängert
Verbesserte Ermüdungsstärke
Nitriding führt unter der Oberfläche eine komprimierende Restspannung ein und verfeinert die Mikrostruktur, um die Ermüdungsresistenz bei der Verwendung von Cyclic High -RPM erheblich zu verbessern
Kernzähigkeit behielt
Niedrigtemperaturnitring bewahrt die Kernzählung des Schmiedestahls bei gleichzeitiger Verhärten der Oberfläche, der Aufrechterhaltung der Schlagfestigkeit und der strukturellen Integrität
Präzisionsoberflächen -Oberflächen- und Korrosionsschutz
Die Nitridierteschicht liefert ein einheitliches, poliertes Finish (≤ 16 RA) in Kombination mit postoxidiertem Film, um Lochfraß und Reibungsschaden zu widerstehen
Turbugeladene Builds mit hohem Anbringung
Entwickelt, um den hohen Schub -Drücken und extreme Drehzahlbelastungen zu standhalten
Rennen mit hoher Leistung
Ideal für Straßen-, Widerstands- oder Schaltkreisgebäude, die über 500–600 PS hinausgehen, wo die Müdigkeitsbeständigkeit und die Gelenkfestigkeit kritisch sind
OEM -Ersatz & Straßenleistung
Direktfit -Upgrade für Mitsubishi 4G61/4G63/4G64 -Serie -Motoren in EVO, Galant VR -4, Eclipse und anderen Varianten
Langstreich- oder Stroker -Anwendungen
Kompatibel mit längeren Stangenkonfigurationen (150–162 mm) für benutzerdefinierte Stroker -Erstellung, die das Drehmoment und die Verschiebung in EVO -Plattformmotoren verbessern
A: Es wird aus 4340 geschmiedeten Stahl mit extrem hoher Stahl hergestellt, was überlegene Haltbarkeit und Ermüdungsbeständigkeit bietet.
A: Ja, es ist für die direkte Ausstattung in Mitsubishi 4G63-Motoren ausgelegt, einschließlich hochwertiger Turbo-Builds.
A: Absolut. Es unterstützt bis zu 600 PS und macht es ideal für Renn- und Performance -Setups.
A: Ja, es verfügt
