| Quantidade: | |
|---|---|
| Categoria | Parâmetro | Valor |
| Composição química | C | 0,54-0,60 |
| Si | 1.5-2.0 | |
| Mn | 0,70-1,00 | |
| S | ≤0,035 | |
| P | ≤0,035 | |
| Cr | ≤0,35 | |
| Ni | ≤0,35 | |
| Cu | ≤0,25 | |
| V | 0,08-0.16 | |
| Propriedades mecânicas | Resistência à tracção | 1270-1370 MPA |
| Força de escoamento | 980 MPa | |
| Alongamento | 9% | |
| Dureza Brinell (HB) | 285-321 | |
| Tratamento térmico | Tireização | 870 ± 10 ℃, resfriamento de óleo para melhorar a dureza e a força |
| Temering | 480 ± 10 ℃, reduza o estresse de extinção e melhore a resistência | |
| Extinção isotérmica | Querece a 870 ℃, óleo frio, banho de nitrato a 250 ℃ por 20 min | |
| Temperatura crítica - AC1 | 755 ℃ | |
| Temperatura crítica - AC3 | 810 ℃ | |
| Temperatura crítica - AR3 | 770 ℃ | |
| Temperatura crítica - AR1 | 700 ℃ | |
| Start de martensita (MS) | 305 ℃ | |
| Forjamento | Fins de forjamento | Deve ser forjado para evitar rachaduras longitudinais |
| Tratamento pós-forjamento | Esperoidizante recozimento para aliviar o estresse e homogeneizar carbonetos | |
| Especificações de trabalho a quente | Forjamento inicial em 1100 ℃, forjamento final a 850 ℃ |
Alta estabilidade de temperamento
O conteúdo elevado de silício e manganês concede
Hardenabilidade superior
Com capacidade de endurecimento mais profunda do que os graus padrão de 60si2mn, esse aço atinge a microestrutura martensítica uniforme, mesmo em seções mais espessas, levando a uma força de alta de maneira confiável
Alta resistência e plasticidade
Projetado para o equilíbrio ideal de resistência e ductilidade, o 60SI2MNA oferece excelente resistência ao impacto e vida útil da fadiga na mola de alta tensão e peças mecânicas
Excelente resistência ao desgaste
Excelente resistência à abrasão o torna ideal para os fusos de máquinas de moagem, clipes de trilhos, parafusos de precisão e outros componentes intensivos em desgaste
Material de trabalho quente econômico
Oferece excelente desempenho de forjamento a quente com custo de liga relativamente baixo, tornando -a uma escolha preferida para molas e morre de seção média em indústrias pesadas
Molas de suspensão automotiva
A excepcional hardenabilidade, resistência à fadiga e elasticidade da fadiga o tornam ideal para a fabricação de bobinas, folhas e molas de disco em sistemas de suspensão de veículos pesados
Componentes de fixação ferroviária
Utilizado extensivamente em âncoras, clipes e anticrepers devido à sua alta elasticidade e resistência ao desgaste, que ajudam a conter a fluência do trilho sob cargas cíclicas
Peças de precisão resistentes ao desgaste
Perfeito para eixos de moagem de mequina, mandíbulas de mola, parafusos de precisão e anéis de rolos, devido à sua alta dureza superficial e desempenho estável
Ferramentas e matrizes de coleta de frio
Adequado para socos de cabeça fria, matrizes de extrusão e ferramentas de estampagem, onde sua resistência e força estendem significativamente a vida útil do serviço sob operações repetitivas de formação
P: Para que é o aço 60si2mna comumente usado?
R: É amplamente utilizado em molas automotivas, clipes ferroviários, peças mecânicas de precisão e ferramentas resistentes ao desgaste.
P: O que torna o 60SI2MNA adequado para aplicações para serviços pesados?
R: Sua alta hardenabilidade, excelente estabilidade de temperamento e resistência de desgaste superior garantem desempenho confiável sob cargas cíclicas.
P: O 60SI2MNA pode ser forjado quente?
R: Sim, oferece excelentes propriedades de trabalho a quente, tornando-o ideal para forjamentos de processos que exigem alta tenacidade e dureza uniforme.
P: Como o 60SI2MNA melhora a vida de fadiga em Springs?
R: Sua composição otimizada de silicone-manganeses melhora a elasticidade e reduz a descarburização, aumentando a resistência à fadiga.
| Categoria | Parâmetro | Valor |
| Composição química | C | 0,54-0,60 |
| Si | 1.5-2.0 | |
| Mn | 0,70-1,00 | |
| S | ≤0,035 | |
| P | ≤0,035 | |
| Cr | ≤0,35 | |
| Ni | ≤0,35 | |
| Cu | ≤0,25 | |
| V | 0,08-0.16 | |
| Propriedades mecânicas | Resistência à tracção | 1270-1370 MPA |
| Força de escoamento | 980 MPa | |
| Alongamento | 9% | |
| Dureza Brinell (HB) | 285-321 | |
| Tratamento térmico | Tireização | 870 ± 10 ℃, resfriamento de óleo para melhorar a dureza e a força |
| Temering | 480 ± 10 ℃, reduza o estresse de extinção e melhore a resistência | |
| Extinção isotérmica | Querece a 870 ℃, óleo frio, banho de nitrato a 250 ℃ por 20 min | |
| Temperatura crítica - AC1 | 755 ℃ | |
| Temperatura crítica - AC3 | 810 ℃ | |
| Temperatura crítica - AR3 | 770 ℃ | |
| Temperatura crítica - AR1 | 700 ℃ | |
| Start de martensita (MS) | 305 ℃ | |
| Forjamento | Fins de forjamento | Deve ser forjado para evitar rachaduras longitudinais |
| Tratamento pós-forjamento | Esperoidizante recozimento para aliviar o estresse e homogeneizar carbonetos | |
| Especificações de trabalho a quente | Forjamento inicial em 1100 ℃, forjamento final a 850 ℃ |
Alta estabilidade de temperamento
O conteúdo elevado de silício e manganês concede
Hardenabilidade superior
Com capacidade de endurecimento mais profunda do que os graus padrão de 60si2mn, esse aço atinge a microestrutura martensítica uniforme, mesmo em seções mais espessas, levando a uma força de alta de maneira confiável
Alta resistência e plasticidade
Projetado para o equilíbrio ideal de resistência e ductilidade, o 60SI2MNA oferece excelente resistência ao impacto e vida útil da fadiga na mola de alta tensão e peças mecânicas
Excelente resistência ao desgaste
Excelente resistência à abrasão o torna ideal para os fusos de máquinas de moagem, clipes de trilhos, parafusos de precisão e outros componentes intensivos em desgaste
Material de trabalho quente econômico
Oferece excelente desempenho de forjamento a quente com custo de liga relativamente baixo, tornando -a uma escolha preferida para molas e morre de seção média em indústrias pesadas
Molas de suspensão automotiva
A excepcional hardenabilidade, resistência à fadiga e elasticidade da fadiga o tornam ideal para a fabricação de bobinas, folhas e molas de disco em sistemas de suspensão de veículos pesados
Componentes de fixação ferroviária
Utilizado extensivamente em âncoras, clipes e anticrepers devido à sua alta elasticidade e resistência ao desgaste, que ajudam a conter a fluência do trilho sob cargas cíclicas
Peças de precisão resistentes ao desgaste
Perfeito para eixos de moagem de mequina, mandíbulas de mola, parafusos de precisão e anéis de rolos, devido à sua alta dureza superficial e desempenho estável
Ferramentas e matrizes de coleta de frio
Adequado para socos de cabeça fria, matrizes de extrusão e ferramentas de estampagem, onde sua resistência e força estendem significativamente a vida útil do serviço sob operações repetitivas de formação
P: Para que é o aço 60si2mna comumente usado?
R: É amplamente utilizado em molas automotivas, clipes ferroviários, peças mecânicas de precisão e ferramentas resistentes ao desgaste.
P: O que torna o 60SI2MNA adequado para aplicações para serviços pesados?
R: Sua alta hardenabilidade, excelente estabilidade de temperamento e resistência de desgaste superior garantem desempenho confiável sob cargas cíclicas.
P: O 60SI2MNA pode ser forjado quente?
R: Sim, oferece excelentes propriedades de trabalho a quente, tornando-o ideal para forjamentos de processos que exigem alta tenacidade e dureza uniforme.
P: Como o 60SI2MNA melhora a vida de fadiga em Springs?
R: Sua composição otimizada de silicone-manganeses melhora a elasticidade e reduz a descarburização, aumentando a resistência à fadiga.
