| Số lượng: | |
|---|---|
| Loại | tham số | Giá trị |
| Thành phần hóa học | Cacbon (C) | 0,52–0,60 |
| Silic (Si) | 0,17–0,37 | |
| Mangan (Mn) | 0,65–0,95 | |
| Lưu huỳnh (S) | ≤ 0,030 | |
| Phốt pho (P) | ≤ 0,030 | |
| Crom (Cr) | 0,65–0,95 | |
| Niken (Ni) | 0,35 | |
| Đồng (Cu) | ≤ 0,25 | |
| Vanadi (V) | 0,10–0,20 | |
| Tính chất cơ học | Độ bền kéo σb (MPa) | ≥ 1225 (125) |
| Cường độ năng suất σ0,2 (MPa) | ≥ 1080 (110) | |
| Độ giãn dài δ5 (%) | ≥ 9 | |
| Độ co rút của mặt cắt ψ (%) | ≥ 20 | |
| Độ cứng (cán nóng) | 321 HB | |
| Độ cứng (Cán nguội + Xử lý nhiệt) | 321 HB | |
| Xử lý nhiệt | Bình thường hóa nhiệt độ | 850°C – 880°C |
| Bình thường hóa mô tả | Làm mát không khí nhanh chóng để tăng độ cứng | |
| Nhiệt độ ủ | 150°C – 200°C | |
| Mô tả ủ | Tăng cường độ dẻo dai và chống mài mòn | |
| rèn | Nhiệt độ hình thành nóng | 1050°C – 850°C |
Độ cứng cao
Nhờ hàm lượng carbon và crom được tối ưu hóa, 55Cr3 phát triển độ cứng sâu và đồng đều trên các phần dày khi tôi và tôi luyện
Khả năng chống mài mòn đặc biệt
Hợp chất hóa học hợp kim của nó (Cr, Mn, V) mang lại khả năng chống mài mòn vượt trội, kéo dài tuổi thọ sử dụng trong các bộ phận cơ khí chịu ứng suất cao 、
Độ bền và độ dẻo dai cao
Với độ bền kéo vượt quá 1225 MPa và độ giãn dài/giảm diện tích mạnh, nó có thể xử lý tải nặng trong khi vẫn duy trì độ dẻo
Khả năng chống khử cacbon tuyệt vời
So với thép cacbon-mangan, 55Cr3 ít bị khử cacbon bề mặt hơn trong quá trình xử lý nhiệt, duy trì độ bền mỏi và tính toàn vẹn bề mặt
Hiệu suất làm việc nóng đáng tin cậy
Nó mang lại khả năng rèn nóng tốt và ổn định quá trình nhiệt với độ nhạy quá nhiệt thấp hơn, khiến nó rất phù hợp để tạo thành các lò xo lớn và các bộ phận nặng
Lò xo lá hạng nặng
Được sử dụng rộng rãi trong xe tải, toa xe lửa và các phương tiện công nghiệp cho loại nhíp lá có tiết diện dày yêu cầu khả năng chịu tải cao.
Lò xo cuộn lớn
Lý tưởng để sản xuất lò xo cuộn hạng nặng trong máy móc nông nghiệp và xây dựng, nơi độ bền và khả năng phục hồi là rất quan trọng.
Thanh ổn định và thanh xoắn
Được áp dụng trong các thanh ổn định và thanh xoắn ô tô để chịu tải theo chu kỳ và tăng cường độ ổn định của hệ thống treo.
Vòng bi và bánh răng chịu tải cao
Thích hợp để sản xuất bánh răng, trục và vòng bi đòi hỏi khả năng chống mài mòn và độ bền mỏi cao khi chịu tải nặng.
Trả lời: Nó có độ cứng cao, khả năng chống mài mòn tuyệt vời và độ bền cơ học vượt trội cho các ứng dụng đòi hỏi khắt khe.
Trả lời: 55Cr3 thường được sử dụng trong lò xo lá, lò xo cuộn, thanh ổn định, bánh răng và vòng bi chịu tải cao.
Trả lời: Có, nó đáp ứng tốt với các quá trình chuẩn hóa và ủ để cải thiện độ cứng, độ dẻo dai và khả năng chống mài mòn.
Đ: Chắc chắn rồi. Độ bền kéo và độ bền chảy cao khiến nó trở nên lý tưởng cho các bộ phận chịu áp lực và va đập cao.
