Tính khả dụng: | |
---|---|
Số lượng: | |
Loại | Tham số | Giá trị |
Thành phần hóa học | Carbon (c) | 0,52 Hàng0,60 |
Silicon (SI) | 0,17 Hàng0,37 | |
Mangan (MN) | 0,65 bóng0,95 | |
Lưu huỳnh | 0,030 | |
Phốt pho (P) | 0,030 | |
Crom (CR) | 0,65 bóng0,95 | |
Niken (NI) | 0,35 | |
Đồng (CU) | 0,25 | |
Vanadi (V) | 0,10 Hàng0,20 | |
Tính chất cơ học | Độ bền kéo σb (MPa) | 1225 (125) |
Sức mạnh năng suất σ0.2 (MPa) | ≥ 1080 (110) | |
Độ giãn dài Δ5 (%) | ≥ 9 | |
Phần co ngót ψ (%) | ≥ 20 | |
Độ cứng (cuộn nóng) | 321 Hb | |
Độ cứng (cuộn lạnh + được xử lý nhiệt) | 321 Hb | |
Điều trị nhiệt | Bình thường hóa nhiệt độ | 850 ° C - 880 ° C. |
Bình thường hóa mô tả | Làm mát không khí nhanh để tăng độ cứng | |
Nhiệt độ ủ | 150 ° C - 200 ° C. | |
Mô tả ủ | Tăng cường độ dẻo dai và khả năng chống mài mòn | |
Rèn | Nhiệt độ hình thành nóng | 1050 ° C - 850 ° C. |
Độ cứng cao
Nhờ có hàm lượng carbon và crom được tối ưu hóa, 55CR3 phát triển độ cứng sâu và đồng đều trong các phần dày khi được làm nguội và tăng cường
Kháng mòn đặc biệt
Hóa học hợp kim của nó (CR, MN, V) cung cấp khả năng chống mài mòn vượt trội, kéo dài tuổi thọ dịch vụ ở các bộ phận cơ học cao 、
Sức mạnh và độ bền cao
Với độ bền kéo vượt quá 1225 MPa và giảm độ giãn dài/diện tích mạnh, nó xử lý tải trọng trong khi duy trì độ dẻo
Kháng phân giải tuyệt vời
So với thép carbon -Mangan, 55CR3 ít dễ bị khử bề mặt trong quá trình xử lý nhiệt, bảo tồn sức mạnh mệt mỏi và tính toàn vẹn bề mặt
Hiệu suất làm việc nóng đáng tin cậy
Nó cung cấp khả năng tha thứ nóng và sự ổn định của quá trình nhiệt với độ nhạy quá nóng thấp hơn, làm cho nó phù hợp để hình thành các lò xo lớn và các thành phần nặng
Lò xo lá nặng
Được sử dụng rộng rãi trong xe tải, đường sắt và xe công nghiệp cho lò xo lá dày đòi hỏi khả năng chịu tải cao.
Lò xo cuộn lớn
Lý tưởng để sản xuất lò xo cuộn hạng nặng trong máy móc nông nghiệp và xây dựng, nơi sức mạnh và khả năng phục hồi là rất quan trọng.
Thanh ổn định và xoắn
Được áp dụng trong các thanh ổn định ô tô và thanh xoắn để chịu được tải trọng theo chu kỳ và tăng cường độ ổn định của hệ thống treo.
Vòng bi và bánh răng tải cao
Thích hợp để sản xuất bánh răng, trục và vòng bi đòi hỏi khả năng chống mài mòn cao và sức mạnh mỏi dưới tải trọng nặng.
Trả lời: Nó cung cấp độ cứng cao, khả năng chống mài mòn tuyệt vời và sức mạnh cơ học vượt trội cho các ứng dụng đòi hỏi.
Trả lời: 55CR3 thường được sử dụng trong lò xo lá, lò xo cuộn, thanh ổn định, và bánh răng và vòng bi cao.
Trả lời: Vâng, nó phản ứng tốt với các quá trình bình thường hóa và ủ để cải thiện độ cứng, độ dẻo dai và khả năng chống mòn.
A: Hoàn toàn. Độ bền kéo và năng suất cao của nó làm cho nó lý tưởng cho các thành phần chịu căng thẳng và tác động cao.
Loại | Tham số | Giá trị |
Thành phần hóa học | Carbon (c) | 0,52 Hàng0,60 |
Silicon (SI) | 0,17 Hàng0,37 | |
Mangan (MN) | 0,65 bóng0,95 | |
Lưu huỳnh | 0,030 | |
Phốt pho (P) | 0,030 | |
Crom (CR) | 0,65 bóng0,95 | |
Niken (NI) | 0,35 | |
Đồng (CU) | 0,25 | |
Vanadi (V) | 0,10 Hàng0,20 | |
Tính chất cơ học | Độ bền kéo σb (MPa) | 1225 (125) |
Sức mạnh năng suất σ0.2 (MPa) | ≥ 1080 (110) | |
Độ giãn dài Δ5 (%) | ≥ 9 | |
Phần co ngót ψ (%) | ≥ 20 | |
Độ cứng (cuộn nóng) | 321 Hb | |
Độ cứng (cuộn lạnh + được xử lý nhiệt) | 321 Hb | |
Điều trị nhiệt | Bình thường hóa nhiệt độ | 850 ° C - 880 ° C. |
Bình thường hóa mô tả | Làm mát không khí nhanh để tăng độ cứng | |
Nhiệt độ ủ | 150 ° C - 200 ° C. | |
Mô tả ủ | Tăng cường độ dẻo dai và khả năng chống mài mòn | |
Rèn | Nhiệt độ hình thành nóng | 1050 ° C - 850 ° C. |
Độ cứng cao
Nhờ có hàm lượng carbon và crom được tối ưu hóa, 55CR3 phát triển độ cứng sâu và đồng đều trong các phần dày khi được làm nguội và tăng cường
Kháng mòn đặc biệt
Hóa học hợp kim của nó (CR, MN, V) cung cấp khả năng chống mài mòn vượt trội, kéo dài tuổi thọ dịch vụ ở các bộ phận cơ học cao 、
Sức mạnh và độ bền cao
Với độ bền kéo vượt quá 1225 MPa và giảm độ giãn dài/diện tích mạnh, nó xử lý tải trọng trong khi duy trì độ dẻo
Kháng phân giải tuyệt vời
So với thép carbon -Mangan, 55CR3 ít dễ bị khử bề mặt trong quá trình xử lý nhiệt, bảo tồn sức mạnh mệt mỏi và tính toàn vẹn bề mặt
Hiệu suất làm việc nóng đáng tin cậy
Nó cung cấp khả năng tha thứ nóng và sự ổn định của quá trình nhiệt với độ nhạy quá nóng thấp hơn, làm cho nó phù hợp để hình thành các lò xo lớn và các thành phần nặng
Lò xo lá nặng
Được sử dụng rộng rãi trong xe tải, đường sắt và xe công nghiệp cho lò xo lá dày đòi hỏi khả năng chịu tải cao.
Lò xo cuộn lớn
Lý tưởng để sản xuất lò xo cuộn hạng nặng trong máy móc nông nghiệp và xây dựng, nơi sức mạnh và khả năng phục hồi là rất quan trọng.
Thanh ổn định và xoắn
Được áp dụng trong các thanh ổn định ô tô và thanh xoắn để chịu được tải trọng theo chu kỳ và tăng cường độ ổn định của hệ thống treo.
Vòng bi và bánh răng tải cao
Thích hợp để sản xuất bánh răng, trục và vòng bi đòi hỏi khả năng chống mài mòn cao và sức mạnh mỏi dưới tải trọng nặng.
Trả lời: Nó cung cấp độ cứng cao, khả năng chống mài mòn tuyệt vời và sức mạnh cơ học vượt trội cho các ứng dụng đòi hỏi.
Trả lời: 55CR3 thường được sử dụng trong lò xo lá, lò xo cuộn, thanh ổn định, và bánh răng và vòng bi cao.
Trả lời: Vâng, nó phản ứng tốt với các quá trình bình thường hóa và ủ để cải thiện độ cứng, độ dẻo dai và khả năng chống mòn.
A: Hoàn toàn. Độ bền kéo và năng suất cao của nó làm cho nó lý tưởng cho các thành phần chịu căng thẳng và tác động cao.