| Số lượng: | |
|---|---|
| Loại | tham số | Giá trị |
| Thành phần hóa học | Cacbon (C) | 0,42–0,50 |
| Silic (Si) | .40,40 | |
| Mangan (Mn) | 0,50–0,80 | |
| Phốt pho (P) | .030,030 | |
| Lưu huỳnh (S) | .035,035 | |
| Cr + Ni + Mo | .60,63 | |
| Tính chất cơ học | Sức mạnh năng suất | 230–565 MPa |
| Độ bền kéo | 530–1050 MPa | |
| Độ giãn dài khi đứt | 5–18% | |
| Độ cứng (Brinell) | 172–255 | |
| Mô đun đàn hồi | 220 GPa | |
| Tính chất vật lý | Tỉ trọng | 7,85 g/cm³ |
| Độ dẫn điện | 8,33 MS/m | |
| Hệ số giãn nở nhiệt | 11,1 × 10⁻⁶ K⁻¹ | |
| Độ dẫn nhiệt | 50 W/m·K | |
| Công suất nhiệt cụ thể | 460 J/kg·K | |
| Xử lý nhiệt & rèn | Nhiệt độ chế tạo | 850–1200°C |
| Nhiệt độ làm nguội (không khí/dầu) | 820–855°C | |
| Nhiệt độ ủ | 550–660°C | |
| Nhiệt độ rèn | 900–1100°C | |
| Làm mát sau khi rèn | Đề nghị làm mát chậm |
Cân bằng sức mạnh, độ dẻo và độ dẻo dai
C45E+N mang đến sự kết hợp cân bằng giữa độ bền kéo và khả năng chống va đập, lý tưởng cho các bộ phận cơ khí đòi hỏi khắt khe như trục và trục khuỷu
Tiềm năng làm cứng bề mặt tuyệt vời
Với quá trình làm nguội, tôi luyện hoặc làm cứng cảm ứng thích hợp, C45E+N đạt được độ cứng bề mặt cao để tăng cường khả năng chống mài mòn trong khi vẫn giữ được độ bền của lõi
Lý tưởng cho các thành phần có tải trọng cao
Được sử dụng rộng rãi trong các thanh kết nối, bánh răng, bu lông và trục nơi hiệu suất chịu tải cao và ứng suất theo chu kỳ là rất quan trọng
Khả năng gia công và khả năng làm việc tốt
Mặc dù có hàm lượng carbon trung bình nhưng phiên bản hợp kim thường (+N) cho phép gia công hiệu quả và kiểm soát khả năng hàn bằng cách xử lý nhiệt trước và sau nhiệt thích hợp
Hiệu suất nhất quán sau khi xử lý nhiệt
Sau khi tôi và tôi (820–860 °C, tiếp theo là tôi ở 550–660 °C), nó mang lại các đặc tính cơ học cao đáng tin cậy qua các lô
Trục & Trục khuỷu ô tô
Lý tưởng để sản xuất trục và trục khuỷu bền bỉ chịu được tải trọng cơ học cao và theo chu kỳ nhờ độ bền cân bằng và khả năng chống mỏi
Bánh răng & Trục
Được sử dụng rộng rãi trong các bánh răng, trục, trục chính và các bộ phận truyền động nhẹ vì nó mang lại khả năng chống mài mòn tuyệt vời sau khi làm cứng hoặc chuẩn hóa bề mặt thích hợp
Chốt & Linh kiện kết nối
Hoàn hảo để sản xuất bu lông, đinh tán và thanh kết nối đòi hỏi độ cứng bề mặt cao và độ bền lõi đáng tin cậy khi va đập
Bộ phận cơ khí chính xác
Thích hợp cho các chốt, cuộn, thanh dẫn hướng và các bộ phận máy công nghiệp đòi hỏi khả năng gia công ổn định và hoàn thiện bề mặt có thể gia công được
Trả lời: Nó mang lại sự cân bằng tuyệt vời về độ bền, độ dẻo và khả năng làm cứng bề mặt, khiến nó trở nên lý tưởng cho các bộ phận chịu tải cao.
Trả lời: Có, nó đáp ứng tốt với quá trình làm nguội và ủ, cải thiện đáng kể độ cứng bề mặt và độ bền lõi.
Đáp: Có, điều kiện chuẩn hóa (+N) cải thiện khả năng gia công của nó, cho phép xử lý hiệu quả.
Trả lời: Nó được sử dụng rộng rãi trong các bánh răng, trục, thanh nối, bu lông và các bộ phận cơ khí khác.
| Loại | tham số | Giá trị |
| Thành phần hóa học | Cacbon (C) | 0,42–0,50 |
| Silic (Si) | .40,40 | |
| Mangan (Mn) | 0,50–0,80 | |
| Phốt pho (P) | .030,030 | |
| Lưu huỳnh (S) | .035,035 | |
| Cr + Ni + Mo | .60,63 | |
| Tính chất cơ học | Sức mạnh năng suất | 230–565 MPa |
| Độ bền kéo | 530–1050 MPa | |
| Độ giãn dài khi đứt | 5–18% | |
| Độ cứng (Brinell) | 172–255 | |
| Mô đun đàn hồi | 220 GPa | |
| Tính chất vật lý | Tỉ trọng | 7,85 g/cm³ |
| Độ dẫn điện | 8,33 MS/m | |
| Hệ số giãn nở nhiệt | 11,1 × 10⁻⁶ K⁻¹ | |
| Độ dẫn nhiệt | 50 W/m·K | |
| Công suất nhiệt cụ thể | 460 J/kg·K | |
| Xử lý nhiệt & rèn | Nhiệt độ chế tạo | 850–1200°C |
| Nhiệt độ làm nguội (không khí/dầu) | 820–855°C | |
| Nhiệt độ ủ | 550–660°C | |
| Nhiệt độ rèn | 900–1100°C | |
| Làm mát sau khi rèn | Đề nghị làm mát chậm |
Cân bằng sức mạnh, độ dẻo và độ dẻo dai
C45E+N mang đến sự kết hợp cân bằng giữa độ bền kéo và khả năng chống va đập, lý tưởng cho các bộ phận cơ khí đòi hỏi khắt khe như trục và trục khuỷu
Tiềm năng làm cứng bề mặt tuyệt vời
Với quá trình làm nguội, tôi luyện hoặc làm cứng cảm ứng thích hợp, C45E+N đạt được độ cứng bề mặt cao để tăng cường khả năng chống mài mòn trong khi vẫn giữ được độ bền của lõi
Lý tưởng cho các thành phần có tải trọng cao
Được sử dụng rộng rãi trong các thanh kết nối, bánh răng, bu lông và trục nơi hiệu suất chịu tải cao và ứng suất theo chu kỳ là rất quan trọng
Khả năng gia công và khả năng làm việc tốt
Mặc dù có hàm lượng carbon trung bình nhưng phiên bản hợp kim thường (+N) cho phép gia công hiệu quả và kiểm soát khả năng hàn bằng cách xử lý nhiệt trước và sau nhiệt thích hợp
Hiệu suất nhất quán sau khi xử lý nhiệt
Sau khi tôi và tôi (820–860 °C, tiếp theo là tôi ở 550–660 °C), nó mang lại các đặc tính cơ học cao đáng tin cậy qua các lô
Trục & Trục khuỷu ô tô
Lý tưởng để sản xuất trục và trục khuỷu bền bỉ chịu được tải trọng cơ học cao và theo chu kỳ nhờ độ bền cân bằng và khả năng chống mỏi
Bánh răng & Trục
Được sử dụng rộng rãi trong các bánh răng, trục, trục chính và các bộ phận truyền động nhẹ vì nó mang lại khả năng chống mài mòn tuyệt vời sau khi làm cứng hoặc chuẩn hóa bề mặt thích hợp
Chốt & Linh kiện kết nối
Hoàn hảo để sản xuất bu lông, đinh tán và thanh kết nối đòi hỏi độ cứng bề mặt cao và độ bền lõi đáng tin cậy khi va đập
Bộ phận cơ khí chính xác
Thích hợp cho các chốt, cuộn, thanh dẫn hướng và các bộ phận máy công nghiệp đòi hỏi khả năng gia công ổn định và hoàn thiện bề mặt có thể gia công được
Trả lời: Nó mang lại sự cân bằng tuyệt vời về độ bền, độ dẻo và khả năng làm cứng bề mặt, khiến nó trở nên lý tưởng cho các bộ phận chịu tải cao.
Trả lời: Có, nó đáp ứng tốt với quá trình làm nguội và ủ, cải thiện đáng kể độ cứng bề mặt và độ bền lõi.
Đáp: Có, điều kiện chuẩn hóa (+N) cải thiện khả năng gia công của nó, cho phép xử lý hiệu quả.
Trả lời: Nó được sử dụng rộng rãi trong các bánh răng, trục, thanh nối, bu lông và các bộ phận cơ khí khác.
