Disponibilità: | |
---|---|
quantità: | |
Categoria | Parametro | Valore |
Composizione chimica | Carbon (C) | 0,52-0,60 |
Silicio (SI) | 0,17-0,37 | |
Manganese (MN) | 0,65-0,95 | |
Zolfo (i) | ≤ 0,030 | |
Fosforo (P) | ≤ 0,030 | |
Chromium (CR) | 0,65-0,95 | |
Nichel (NI) | ≤ 0,35 | |
Rame (Cu) | ≤ 0,25 | |
Vanadio (V) | 0,10-0,20 | |
Proprietà meccaniche | Resistenza alla trazione σb (MPA) | ≥ 1225 (125) |
Restensione di snervamento σ0.2 (MPA) | ≥ 1080 (110) | |
Allungamento Δ5 (%) | ≥ 9 | |
Riduzione della sezione ψ (%) | ≥ 20 | |
Durezza (laminato caldo) | ≤ 321 Hb | |
Durezza (armato freddo + calore trattato) | ≤ 321 Hb | |
Trattamento termico | Normalizzare la temperatura | 850 ° C - 880 ° C. |
Descrizione normalizzante | Raffreddamento ad aria rapida per aumentare la durezza | |
Temperatura di tempera | 150 ° C - 200 ° C. | |
Descrizione temperante | Migliora la resistenza e la resistenza all'usura | |
Forgiatura | Temperatura di formazione calda | 1050 ° C - 850 ° C. |
Alta intensurabilità
Grazie al contenuto ottimizzato per il carbonio e il cromo, 55CR3 sviluppa una durezza profonda e uniforme in sezioni spesse quando si svuotano e temperato
Eccezionale resistenza all'usura
La sua chimica legata (CR, MN, V) fornisce una resistenza superiore all'usura abrasiva, estendendo la durata di servizio in parti meccaniche di alto livello 、
Alta forza e tenacità
Con resistenza alla trazione superiore a 1225 MPa e forte allungamento/riduzione dell'area, gestisce carichi pesanti mantenendo la condotta
Eccellente resistenza alla decarburizzazione
Rispetto agli acciai di carbonio -banganese, 55CR3 è meno soggetto alla decarburizzazione superficiale durante il trattamento termico, preservando la resistenza alla fatica e l'integrità della superficie
Performance di lavoro a caldo affidabile
Offre una buona stabilità calda perdonabilità e del processo termico con una sensibilità surriscaldata inferiore, rendendolo adatto per formare grandi molle e componenti pesanti
Sorgenti fogliari pesanti
Ampiamente utilizzato in camion, bidoni ferroviari e veicoli industriali per molle a foglia di sezione spessa che richiedono un'elevata capacità di carico.
Grandi molle della bobina
Ideale per la produzione di molle a bobine pesanti in macchinari agricoli e di costruzione dove la forza e la resilienza sono fondamentali.
Barre di stabilizzatore e torsione
Applicato in barre di stabilizzatore automobilistico e aste di torsione per resistere ai carichi ciclici e migliorare la stabilità delle sospensioni.
Cuscinetti e ingranaggi ad alto carico
Adatto per produrre ingranaggi, alberi e cuscinetti che richiedono un'elevata resistenza all'usura e resistenza alla fatica sotto carichi pesanti.
A: Offre un'alta intensurabilità, un'eccellente resistenza all'usura e una resistenza meccanica superiore per applicazioni esigenti.
A: 55Cr3 è comunemente usato in molle a foglia, molle a spirale, barre di stabilizzatore e ingranaggi e cuscinetti ad alto carico.
A: Sì, risponde bene ai processi di normalizzazione e temperatura per migliorare la durezza, la resistenza e la resistenza all'usura.
A: Assolutamente. La sua elevata resistenza alla trazione e della snervamento lo rende ideale per i componenti sottoposti a stress e impatto elevati.
Categoria | Parametro | Valore |
Composizione chimica | Carbon (C) | 0,52-0,60 |
Silicio (SI) | 0,17-0,37 | |
Manganese (MN) | 0,65-0,95 | |
Zolfo (i) | ≤ 0,030 | |
Fosforo (P) | ≤ 0,030 | |
Chromium (CR) | 0,65-0,95 | |
Nichel (NI) | ≤ 0,35 | |
Rame (Cu) | ≤ 0,25 | |
Vanadio (V) | 0,10-0,20 | |
Proprietà meccaniche | Resistenza alla trazione σb (MPA) | ≥ 1225 (125) |
Restensione di snervamento σ0.2 (MPA) | ≥ 1080 (110) | |
Allungamento Δ5 (%) | ≥ 9 | |
Riduzione della sezione ψ (%) | ≥ 20 | |
Durezza (laminato caldo) | ≤ 321 Hb | |
Durezza (armato freddo + calore trattato) | ≤ 321 Hb | |
Trattamento termico | Normalizzare la temperatura | 850 ° C - 880 ° C. |
Descrizione normalizzante | Raffreddamento ad aria rapida per aumentare la durezza | |
Temperatura di tempera | 150 ° C - 200 ° C. | |
Descrizione temperante | Migliora la resistenza e la resistenza all'usura | |
Forgiatura | Temperatura di formazione calda | 1050 ° C - 850 ° C. |
Alta intensurabilità
Grazie al contenuto ottimizzato per il carbonio e il cromo, 55CR3 sviluppa una durezza profonda e uniforme in sezioni spesse quando si svuotano e temperato
Eccezionale resistenza all'usura
La sua chimica legata (CR, MN, V) fornisce una resistenza superiore all'usura abrasiva, estendendo la durata di servizio in parti meccaniche di alto livello 、
Alta forza e tenacità
Con resistenza alla trazione superiore a 1225 MPa e forte allungamento/riduzione dell'area, gestisce carichi pesanti mantenendo la condotta
Eccellente resistenza alla decarburizzazione
Rispetto agli acciai di carbonio -banganese, 55CR3 è meno soggetto alla decarburizzazione superficiale durante il trattamento termico, preservando la resistenza alla fatica e l'integrità della superficie
Performance di lavoro a caldo affidabile
Offre una buona stabilità calda perdonabilità e del processo termico con una sensibilità surriscaldata inferiore, rendendolo adatto per formare grandi molle e componenti pesanti
Sorgenti fogliari pesanti
Ampiamente utilizzato in camion, bidoni ferroviari e veicoli industriali per molle a foglia di sezione spessa che richiedono un'elevata capacità di carico.
Grandi molle della bobina
Ideale per la produzione di molle a bobine pesanti in macchinari agricoli e di costruzione dove la forza e la resilienza sono fondamentali.
Barre di stabilizzatore e torsione
Applicato in barre di stabilizzatore automobilistico e aste di torsione per resistere ai carichi ciclici e migliorare la stabilità delle sospensioni.
Cuscinetti e ingranaggi ad alto carico
Adatto per produrre ingranaggi, alberi e cuscinetti che richiedono un'elevata resistenza all'usura e resistenza alla fatica sotto carichi pesanti.
A: Offre un'alta intensurabilità, un'eccellente resistenza all'usura e una resistenza meccanica superiore per applicazioni esigenti.
A: 55Cr3 è comunemente usato in molle a foglia, molle a spirale, barre di stabilizzatore e ingranaggi e cuscinetti ad alto carico.
A: Sì, risponde bene ai processi di normalizzazione e temperatura per migliorare la durezza, la resistenza e la resistenza all'usura.
A: Assolutamente. La sua elevata resistenza alla trazione e della snervamento lo rende ideale per i componenti sottoposti a stress e impatto elevati.