| الكمية: | |
|---|---|
| فئة | المعلمة | قيمة |
| التركيب الكيميائي | الكربون (ج) | 0.18-0.23% |
| المنغنيز (من) | 0.30-0.60% | |
| الكبريت (S) | .050.05% | |
| الفوسفور (ف) | .0.04% | |
| الخواص الميكانيكية | قوة الشد (النهائية) | 390-460 ميجا باسكال |
| قوة الشد (العائد) | 240-380 ميجا باسكال | |
| معامل يونغ (E) | 200 جيجا | |
| معامل السائبة (K) | 140 جيجا | |
| معامل القص (G) | 80 جيجا | |
| استطالة بعد الكسر | 15-30% | |
| نسبة بواسون (ν) | 0.29 | |
| صلابة برينل | 110-130 | |
| الخصائص الفيزيائية | كثافة | 7870 كجم/م3 (7.87 جم/سم3) |
| نقطة الانصهار | 1515 درجة مئوية (2760 درجة فهرنهايت) | |
| الموصلية الحرارية | 52 واط/م·ك | |
| حرارة محددة | 486 جول/كجم·ك | |
| معامل التمدد الحراري | 1.17×10⁻⁵ 1/درجة مئوية | |
| الموصلية الكهربائية | 6.38×10⁶ جنوب/م | |
| المقاومة الكهربائية | 1.59×10⁻⁷ أوم·م | |
| المعالجة الحرارية | الصلب | 855-900 درجة مئوية؛ يعزز الصلابة والقوة |
| التطبيع | ~910 درجة مئوية؛ يحسن اللدونة والمتانة | |
| التبريد | 760-790 درجة مئوية؛ يزيد من الصلابة ومقاومة التآكل | |
| هدأ | بعد التبريد. يضبط المتانة والصلابة | |
| صلابة المعالجة الحرارية | ≥1155 وزن ثقيل | |
| تزوير | تزوير درجة الحرارة | 1100-900 درجة مئوية |
| تزوير الأداء | ليونة جيدة واللدونة | |
| المعالجة الحرارية بعد تزوير | التطبيع أو التلدين لتعزيز الهيكل | |
| تزوير الاحتياطات | التحكم في السرعة ودرجة الحرارة لتجنب العيوب |
فعالية عالية من حيث التكلفة
يوفر SAE 1020 توازنًا جيدًا للغاية بين القوة والليونة والقدرة على تحمل التكاليف مقارنةً بالفولاذ عالي الكربون أو سبائك الفولاذ، مما يجعله مثاليًا اقتصاديًا للتطبيقات الهندسية العامة
قدرة ميكانيكية ممتازة
بفضل المحتوى المنخفض من الكربون والمرونة الجيدة، يسجل SAE 1020 حوالي 65-80% من قابلية التصنيع (مقابل خط الأساس SAE 1112)، مما يسمح بعمليات القطع والخراطة بكفاءة
قابلية اللحام متفوقة
تتيح تركيبته الخفيفة إمكانية اللحام بسهولة بالطرق القياسية مع الحد الأدنى من خطر التشقق أو التشويه
قابلية التشكيل المتميزة
ليونة جيدة وصلابة منخفضة تجعل SAE 1020 قابلاً للتشكيل بشكل كبير من خلال عمليات الثني والتزوير والختم
نطاق تطبيق متعدد الاستخدامات
يستخدم على نطاق واسع في الأعمدة والتروس والمثبتات والمكونات الهيكلية والأدوات الزراعية وإطارات الدراجات وقطع غيار السيارات بفضل مزيج متوازن من الخصائص الميكانيكية والفيزيائية
مكونات السيارات
مثالية لتصنيع الأعمدة والمحاور والمسامير والدبابيس وأجزاء التروس للخدمة الخفيفة نظرًا لقابليتها للتشغيل واللحام الممتازة.
الآلات العامة وقطع الغيار الهندسية
يشيع استخدامها في المغازل، والسقاطات، ودبابيس gudgeon، ومكونات الآلات التي تتطلب قوة معتدلة، ليونة، وسهولة التشكيل.
التطبيقات الهيكلية والتثبيت
مثالية للمكونات الهيكلية والأقواس والمثبتات منخفضة الضغط، وذلك بفضل متانتها وموثوقيتها في اللحام والتصنيع.
المعدات الزراعية والأجزاء المصنعة
يتم نشرها على نطاق واسع في الأدوات الزراعية، وإطارات الدراجات، والأنابيب، وأعمال التصنيع الخفيفة حيث تعد القابلية للتشكيل والفعالية من حيث التكلفة أمرًا بالغ الأهمية.
ج: يستخدم SAE1020 على نطاق واسع في قطع غيار السيارات، ومكونات الآلات، والتطبيقات الهيكلية، والمعدات الزراعية نظرًا لقابليته العالية للتصنيع وقابلية اللحام.
ج: نعم، يمكن تلدين SAE1020، وتطبيعه، وتبريده، وتلطيفه لتحسين خواصه الميكانيكية مثل الصلابة والمتانة.
ج: بالتأكيد. محتواه المنخفض من الكربون يجعله مثاليًا لعمليات اللحام والتشكيل على البارد.
ج: إنها توفر قوة شد تتراوح بين 390-460 ميجا باسكال، وقوة خضوع تبلغ 240-380 ميجا باسكال، واستطالة 15-30%، مع ليونة جيدة وصلابة معتدلة.
