| الكمية: | |
|---|---|
| الفئة | معلمة | قيمة |
|---|---|---|
| التركيب الكيميائي | الكربون (ج) | 0.45 – 0.55% |
| المنغنيز (من) | 0.50 – 0.80% | |
| السيليكون (سي) | ≥ 0.05% | |
| الكروم (الكروم) | 0.80 – 1.20% | |
| الكبريت (S) | ≥ 0.05% | |
| الفوسفور (ف) | ≥ 0.05% | |
| الخواص الميكانيكية | كثافة | ~7.70 جم/سم3 |
| قوة الخضوع (Rp0.2) | ~ 350 ميجا باسكال | |
| قوة الشد القصوى | ~650 ميجا باسكال | |
| معامل يونغ | ~ 200 جيجا باسكال | |
| نسبة بواسون | ~0.30 | |
| المعالجة الحرارية | التطبيع | يطبق عادة لتحسين بنية الحبوب |
| التبريد + هدأ | يحسن المتانة وقوة الخضوع | |
| تزوير | عملية تزوير | التشكيل الساخن بالقالب المغلق بمراحل التشكيل المسبق والتشكيل النهائي |
| تدفق الحبوب | تحسين تدفق الحبوب الموحد للمناطق ذات الضغط العالي | |
| استخدام المواد | عالية، مع تقليل الهدر وخطوات إعادة التسخين |
قوة عالية ومقاومة التعب
مصنوعة من سبائك فولاذية عالية القوة، وهي تتحمل الأحمال الديناميكية وأحمال الصدمات مع مقاومة فائقة للتعب مقارنة بنظيراتها المصبوبة
هيكل تدفق الحبوب ممتاز
تنتج تقنيات القالب المغلق والطرق الدقيقة المتقدمة تدفقًا محسنًا للحبوب على طول مسارات التحميل لتعزيز السلامة الهيكلية والمتانة
تصميم موفر للوزن
تم تصميمها لتقليل الكتلة غير المعلقة من خلال الهندسة المحسنة دون المساس بالقوة، مما يساهم في تحسين التعامل مع السيارة وكفاءة استهلاك الوقود
التصنيع - الدقة الجاهزة
تؤدي الفراغات المطروقة إلى الحد الأدنى من العيوب الداخلية والأبعاد المتسقة، مما يتيح تشطيب CNC عالي الدقة واتساق السطح
نقل الأحمال والتحكم فيها بشكل موثوق
تضمن هندسة الواجهة المخصصة محاذاة دقيقة وتوزيعًا متسقًا للحمل عبر وصلات التعليق والتوجيه، مما يحسن استجابة التعامل والسلامة
محمل التعليق الأمامي
يوفر نقطة اتصال قوية بين محور العجلة/المغزل وأذرع التحكم لتحمل القوى الرأسية والجانبية الديناميكية في أنظمة التعليق الأمامية للسيارات
واجهة ربط التوجيه
يدمج هندسة قضيب ربط التوجيه والمفاصل لنقل مدخلات السائق بدقة إلى ميكانيكا تدوير العجلات تحت التحميل عالي الضغط
المركبات الثقيلة ومركبات الطرق الوعرة
مثالي للشاحنات أو سيارات الدفع الرباعي أو مركبات الخدمات حيث يدعم الفولاذ المطروق عزم الدوران العالي ومقاومة الصدمات وعمر التعب في ظل الظروف القاسية
تطبيقات EV خفيفة الوزن والأداء
يتيح تحسين القوة مقابل الوزن في مركبات الطاقة الجديدة، مما يوفر أداءً محسنًا وكفاءة أثناء القيادة مع الحفاظ على السلامة الهيكلية العالية
س: ما هي المواد المستخدمة في مفصل التوجيه وذراع التحكم؟
ج: يتم استخدام سبائك الفولاذ ذات القوة العالية، مما يوفر مقاومة ممتازة للتعب ومتانة هيكلية.
س: ما هي فوائد استخدام المكونات المطروقة على تلك المصبوبة؟
ج: توفر الأجزاء المطروقة تدفقًا فائقًا للحبوب، وقدرة تحميل أعلى، ومقاومة أفضل للصدمات.
س: هل هذه المكونات مناسبة للسيارات الكهربائية أو عالية الأداء؟
ج: نعم، لقد تم تحسينها من أجل تصميم خفيف الوزن وقوة عالية، وهي مثالية للمركبات الكهربائية والمركبات الرياضية.
س: هل تقدمون خدمات تزوير مخصصة أو تصنيع المعدات الأصلية؟
ج: نعم، نحن نقدم حلول تزوير مخصصة مصممة وفقًا لمواصفاتك واحتياجات مشروعك.
