| Dami: | |
|---|---|
| Kategorya | Parameter | Halaga |
| Komposisyon ng kemikal | Carbon (C) | 0.52–0.60 |
| Silicon (Si) | 0.17–0.37 | |
| Manganese (Mn) | 0.65–0.95 | |
| Sulfur (S) | ≤ 0.030 | |
| Posporus (P) | ≤ 0.030 | |
| Chromium (Cr) | 0.65–0.95 | |
| Nikel (Ni) | ≤ 0.35 | |
| Copper (Cu) | ≤ 0.25 | |
| Vanadium (V) | 0.10–0.20 | |
| Mga Katangiang Mekanikal | Lakas ng Tensile σb (MPa) | ≥ 1225 (125) |
| Lakas ng Yield σ0.2 (MPa) | ≥ 1080 (110) | |
| Pagpahaba δ5 (%) | ≥ 9 | |
| Pag-urong ng Seksyon ψ (%) | ≥ 20 | |
| Katigasan (Hot Rolled) | ≤ 321 HB | |
| Katigasan (Cold Rolled + Heat Treated) | ≤ 321 HB | |
| Paggamot sa init | Pag-normalize ng Temperatura | 850°C – 880°C |
| Pag-normalize ng Paglalarawan | Mabilis na paglamig ng hangin upang madagdagan ang katigasan | |
| Temperatura ng Tempering | 150°C – 200°C | |
| Tempering Paglalarawan | Pinahuhusay ang tibay at paglaban sa pagsusuot | |
| Pagpapanday | Mainit na Temperatura sa Pagbubuo | 1050°C – 850°C |
Mataas na Harddenability
Salamat sa na-optimize na nilalaman ng carbon at chromium, ang 55Cr3 ay nagkakaroon ng malalim at pare-parehong tigas sa mga makapal na seksyon kapag na-quench at na-temper.
Pambihirang Paglaban sa Pagsuot
Ang alloyed chemistry nito (Cr, Mn, V) ay nagbibigay ng higit na paglaban sa nakasasakit na pagkasuot, na nagpapahaba ng buhay ng serbisyo sa mga high-stress na mekanikal na bahagi 、
Mataas na Lakas at Tigas
Sa lakas ng makunat na higit sa 1225 MPa at malakas na pagpahaba/pagbabawas ng lugar, hinahawakan nito ang mabibigat na karga habang pinapanatili ang ductility
Napakahusay na Decarburization Resistance
Kung ikukumpara sa carbon-manganese steels, ang 55Cr3 ay hindi gaanong madaling kapitan ng surface decarburization sa panahon ng heat treatment, na pinapanatili ang lakas ng pagkapagod at integridad ng ibabaw.
Maaasahang Hot Working Performance
Nag-aalok ito ng mahusay na hot forgeability at thermal process stability na may mas mababang overheated sensitivity, ginagawa itong angkop para sa pagbuo ng malalaking spring at mabibigat na bahagi
Heavy-Duty Leaf Springs
Malawakang ginagamit sa mga trak, riles ng tren, at pang-industriya na sasakyan para sa makapal na seksyon na mga bukal ng dahon na nangangailangan ng mataas na kapasidad na nagdadala ng karga.
Malaking Coil Springs
Tamang-tama para sa paggawa ng mga heavy-duty na coil spring sa makinarya ng agrikultura at konstruksiyon kung saan kritikal ang lakas at katatagan.
Mga Stabilizer at Torsion Bar
Inilapat sa automotive stabilizer bars at torsion rods upang makayanan ang mga cyclic load at mapahusay ang katatagan ng suspensyon.
Mga High-Load Bearing at Gear
Angkop para sa paggawa ng mga gear, shaft, at bearings na nangangailangan ng mataas na wear resistance at lakas ng pagkapagod sa ilalim ng mabibigat na karga.
A: Nag-aalok ito ng mataas na hardenability, mahusay na wear resistance, at superior mechanical strength para sa mga demanding application.
A: Ang 55Cr3 ay karaniwang ginagamit sa mga leaf spring, coil spring, stabilizer bar, at high-load na mga gear at bearings.
A: Oo, mahusay itong tumutugon sa mga proseso ng normalizing at tempering upang mapabuti ang tigas, tigas, at resistensya ng pagsusuot.
A: Talagang. Ang mataas na tensile at yield strength nito ay ginagawa itong perpekto para sa mga bahagi na sumasailalim sa mataas na stress at epekto.
