| Kuantitas: | |
|---|---|
| Kategori | Parameter | Nilai |
| Komposisi Kimia | Kelas Baja | SAE 4340 (baja berkekuatan ultra-tinggi paduan rendah karbon sedang) |
| Karbon (C) | ~0,38–0,43 | |
| Nikel (Ni) | ~1,65–2,00 % | |
| Kromium (Cr) | ~0,70–0,90 % | |
| Mangan (Mn) | ~0,65–0,90 % | |
| Molibdenum (Mo) | ~0,20–0,30 % | |
| Sifat Mekanik | Kekuatan Tarik (ultimate) | ~860–1980 MPa tergantung pada perlakuan panas |
| Kekuatan Hasil | ~740–1860 MPa tergantung pada pengobatan | |
| Daktilitas (perpanjangan) | ~11–23% | |
| Kekerasan (HRC) | 24 hingga 53 HRC dapat dicapai melalui perlakuan panas yang disesuaikan | |
| Perlakuan Panas | Proses Khas | Quenching & tempering (untuk mencapai ketahanan lelah dan benturan yang tinggi) |
| Peningkatan Permukaan | Shot‑peening dan nitridasi opsional untuk umur kelelahan (seperti di Callies/Cosworth) | |
| Penempaan | Metode Penempaan | Penempaan cetakan tertutup menggunakan Ti‑clean 4340 premium untuk konsistensi dan kekuatan (seperti yang digunakan oleh Callies dan setara OEM) |
| Permukaan Selesai | Permukaan shot-peened dan dikerjakan sepenuhnya hingga toleransi yang ketat (misalnya 4 Ra atau lebih baik) | |
| Toleransi Dimensi | Toleransi lubang ±0,0001″; berat seimbang hingga ±1 g per ujung batang (batang K1) |
Kekerasan Permukaan Nitridasi
Senyawa nitridasi khusus dan lapisan difusi menghasilkan kekerasan permukaan luar biasa hingga sekitar 1000 HV, sehingga secara drastis mengurangi keausan pada bearing dan journal kelas besar
Ketahanan Aus & Abrasi yang Luar Biasa
Pembentukan zona difusi kaya besi‑nitrida dan nitrogen menghasilkan casing tebal dan tahan aus yang memperpanjang masa pakai komponen di bawah tekanan kontak tinggi
Peningkatan Kekuatan Kelelahan
Nitridasi menimbulkan tegangan sisa tekan di bawah permukaan dan menyempurnakan struktur mikro untuk meningkatkan ketahanan lelah secara signifikan dalam penggunaan siklik RPM tinggi
Ketangguhan Inti Dipertahankan
Nitridasi suhu rendah menjaga ketangguhan inti baja tempa sekaligus mengeraskan permukaan, menjaga ketahanan benturan dan integritas struktural
Permukaan Akhir yang Presisi & Perlindungan Korosi
Lapisan nitridasi memberikan hasil akhir yang seragam dan halus (≤ 16 Ra) dikombinasikan dengan film pasca-oksidasi untuk menahan lubang dan kerusakan akibat gesekan
Pembuatan Turbocharger Peningkatan Tinggi
Direkayasa untuk menahan t
Pengaturan Balap Tenaga Kuda Tinggi
Ideal untuk jalan raya, jalan raya, atau bangunan sirkuit yang menghasilkan tenaga melebihi 500–600 hp, di mana ketahanan lelah dan kekuatan sambungan sangat penting
Penggantian OEM & Performa Jalanan
Peningkatan langsung untuk mesin seri Mitsubishi 4G61/4G63/4G64 di Evo, Galant VR‑4, Eclipse, dan varian lainnya
Aplikasi Pukulan Panjang atau Pukulan Panjang
Kompatibel dengan konfigurasi batang yang lebih panjang (150–162 mm) untuk pembuatan stroker khusus yang meningkatkan torsi dan perpindahan pada mesin platform Evo
J: Terbuat dari baja tempa 4340 berkekuatan sangat tinggi, menawarkan daya tahan dan ketahanan lelah yang unggul.kuatan sangat tinggi, menawarkan daya tahan dan ketahanan lelah yang unggul.
A: Ya, ini dirancang untuk pemasangan langsung pada mesin Mitsubishi 4G63, termasuk mesin turbo high-boost.
J: Tentu saja. Mendukung hingga 600+ tenaga kuda, menjadikannya ideal untuk balap dan pengaturan performa.
J: Ya, dilengkapi baut ARP 2000 atau opsional ARP 625+ untuk kekuatan penjepitan maksimum
