| Adet: | |
|---|---|
| Kategori | Parametre | Değer |
| Kimyasal Bileşim | Çelik Sınıfı | SAE 4340 (orta karbonlu, düşük alaşımlı, ultra yüksek dayanımlı çelik) |
| Karbon (C) | ~0,38–0,43 | |
| Nikel (Ni) | ~%1,65–2,00 | |
| Krom (Cr) | ~%0,70–0,90 | |
| Manganez (Mn) | ~%0,65–0,90 | |
| Molibden (Mo) | ~%0,20–0,30 | |
| Mekanik Özellikler | Çekme Dayanımı (nihai) | ~860–1980 MPa ısıl işleme bağlı olarak |
| Akma Dayanımı | ~740–1860 MPa tedaviye bağlı olarak | |
| Süneklik (uzama) | ~%11–23 | |
| Sertlik (HRC) | Özel ısıl işlemle 24 ila 53 HRC'ye ulaşılabilir | |
| Isıl İşlem | Tipik Süreç | Su verme ve temperleme (yüksek yorulma ve darbe direncine ulaşmak için) |
| Yüzey Geliştirmeleri | Yorulma ömrü için bilyalı dövme ve isteğe bağlı nitrürleme (Callies/Cosworth'ta olduğu gibi) | |
| Dövme | Dövme Yöntemi | Tutarlılık ve dayanıklılık için birinci sınıf Ti‑clean 4340 kullanılarak kapalı kalıpta dövme (Callies ve OEM eşdeğeri tarafından kullanıldığı gibi) |
| Yüzey İşlemi | Dar toleranslara göre bilyalı dövmelenmiş ve tamamen işlenmiş yüzeyler (örn. 4 Ra veya daha iyisi) | |
| Boyutsal Toleranslar | Delik toleransı ±0,0001″; ağırlık, çubuk ucu başına ±1 g'a kadar dengelenmiştir (K1 çubuklar) |
Nitrürlenmiş Yüzey Sertliği
Özel olarak nitrürlenmiş bileşik ve difüzyon katmanı, yaklaşık 1000 HV'ye kadar olağanüstü yüzey sertliği sağlayarak büyük uçlu rulmanlar ve muylulardaki aşınmayı önemli ölçüde azaltır.
Olağanüstü Aşınma ve Aşınma Direnci
Demir nitrür ve nitrojen bakımından zengin difüzyon bölgelerinin oluşumu, yüksek temas gerilimi altında bileşen ömrünü uzatan kalın, aşınmaya dayanıklı bir kasa sağlar
Geliştirilmiş Yorulma Dayanımı
Nitrasyon, yüzeyin altında artık basınç gerilimi oluşturur ve döngüsel yüksek RPM kullanımında yorulma direncini önemli ölçüde artırmak için mikro yapıyı iyileştirir
Çekirdek Tokluğu Korundu
Düşük sıcaklıkta nitrürleme, dövme çeliğin çekirdek tokluğunu korurken yüzeyi sertleştirir, darbe direncini ve yapısal bütünlüğü korur
Hassas Yüzey İşlemi ve Korozyon Koruması
Nitrürlenmiş katman, çukurlaşmaya ve sürtünmeden kaynaklanan hasara karşı direnç göstermek için sonradan oksitlenmiş filmle birleştirilmiş düzgün, cilalı bir yüzey (≤ 16 Ra) sağlar
Yüksek Destekli Turboşarjlı Yapılar
Turboşarjlı ve palet ayarlı 4G63 motorlarda yaygın olarak görülen sürekli yüksek takviye basınçlarına ve aşırı RPM yüklerine dayanacak şekilde tasarlanmıştır
Yüksek Beygir Gücünde Yarış Kurulumları
Yorgunluk direncinin ve bağlantı gücünün kritik olduğu, 500-600 hp'yi aşan cadde, drag veya pist yapıları için idealdir
OEM Değiştirme ve Sokak Performansı
Evo, Galant VR-4, Eclipse ve diğer modellerdeki Mitsubishi 4G61/4G63/4G64 serisi motorlar için doğrudan takılan yükseltme
Uzun Stroklu veya Stroklu Uygulamalar
Evo platform motorlarında torku ve deplasmanı iyileştiren özel strok yapıları için daha uzun çubuk konfigürasyonlarıyla (150–162 mm) uyumludur
C: Üstün dayanıklılık ve yorulma direnci sunan ultra yüksek mukavemetli 4340 dövme çelikten yapılmıştır.
C: Evet, yüksek takviyeli turbo yapıları da dahil olmak üzere Mitsubishi 4G63 motorlarına doğrudan takılmak üzere tasarlanmıştır.
C: Kesinlikle. 600'den fazla beygir gücüne kadar desteklediği için yarış ve performans kurulumları için idealdir.
C: Evet, maksimum sıkıştırma gücü için ARP 2000 veya isteğe bağlı ARP 625+ cıvatalara sahiptir
