| Quantidade: | |
|---|---|
| Categoria | Parâmetro | Referência/Valor Típico |
| Composição Química | Carbono (C) | 0,38% – 0,43% (faixa típica SAE 4340) |
| Manganês (Mn) | 0,65% – 0,90% (SAE 4340) | |
| Silício (Si) | ~0,15% – 0,35% (liga típica de médio carbono) | |
| Fósforo e Enxofre (P, S) | ≤0,01% cada (controle interno para grau 4340) | |
| Nitrogênio (N) | Pode ser microligado ou nitretado em aços AFS avançados para dureza superficial e resistência ao desgaste | |
| Propriedades Mecânicas | Resistência à tração (σb) | 860 – 1.980 MPa (faixa SAE 4340 dependendo do tratamento térmico) |
| Resistência ao escoamento (σs) | 740 – 1.860 MPa (SAE 4340, dependendo do temperamento) | |
| Alongamento (δ%) | ~11% – 23% (4340 atinge resistência e ductilidade) | |
| Dureza | 24 – 53 HRC dependendo do nível de têmpera e revenimento | |
| Energia de impacto (KV₂ J) | Normalmente ≥25 J em aços de alta tenacidade temperados/revenidos e tratados com descascamento (especificações semelhantes) | |
| Tratamento térmico | Normalização de forja | Austenitização completa típica (≈840-900 °C), seguida de resfriamento a ar para refinar a estrutura |
| Têmpera e Revenimento | Têmpera em óleo/água e depois revenido (por exemplo, 400-600 °C) para atingir um equilíbrio específico entre tenacidade e dureza | |
| Alívio do estresse / moderação | Têmpera intermediária 500-650 °C pós-forjamento para reduzir a tensão residual e evitar rachaduras | |
| Forjamento | Faixa de temperatura de forjamento | ~1.100 °C – 1.200 °C (acima da recristalização para aços de médio carbono) |
| Temperatura Mínima de Forjamento | Evite forjar abaixo de ~850 °C para evitar recristalização incompleta | |
| Método de resfriamento | Resfriamento controlado (ar/areia) para evitar distorções e manter o refinamento microestrutural |
Dureza superficial superior e resistência à abrasão
A nitretação forma uma camada endurecida (~1000 HV), aumentando a vida útil sob condições de alto atrito.
Alta resistência à tração e ao escoamento
O aço forjado atinge resistência à tração de até 1.980 MPa, ideal para peças automotivas de suporte de carga.
Excelente resistência ao impacto e à fadiga
A microestrutura temperada mantém uma resistência ao impacto ≥25 J, com excelente durabilidade à fadiga.
Precisão dimensional do forjamento em matriz fechada
O forjamento controlado (1100–1200 °C) garante placas de baixa porosidade e grãos finos com tolerâncias restritas.
Perfil de tratamento térmico personalizável
A têmpera personalizada ou o endurecimento por indução equilibram dureza, tenacidade e ductilidade.
Conjuntos de freio para serviços pesados
Fornece suporte estrutural e proteção térmica em sistemas de freio a disco e tambor sob alta pressão e temperatura
Montagem de almofada de fricção automotiva
Atua como um substrato robusto para lonas de fricção ou pastilhas de freio, garantindo um engate mecânico seguro em conjuntos de frenagem
Componentes de suporte para alta carga
Ideal para peças automotivas com suporte de carga, como eixos, cubos e fusos, graças à sua alta resistência ao desgaste e à fadiga
Ambientes termicamente exigentes
Excelente em aplicações que exigem estabilidade térmica e precisão dimensional durante ciclos de frenagem em alta temperatura
R: Fornece suporte estrutural em sistemas de freio, ajudando a fixar as pastilhas e a gerenciar o calor durante a frenagem.
R: Aços de liga de médio carbono, como SAE 4340, são comumente usados por sua resistência, resistência ao desgaste e tenacidade.
R: Sim, eles são forjados e tratados termicamente para funcionarem de maneira confiável sob condições térmicas e mecânicas extremas.
R: Sim, o forjamento e a usinagem podem ser personalizados para atender a várias especificações OEM e requisitos dimensionais.
