| Aantal: | |
|---|---|
| Categorie | Parameter | Benchmark / typische waarde |
| Chemische samenstelling | Koolstof (C) | 0,38% – 0,43% (standaard bereik SAE 4340) |
| Mangaan (Mn) | 0,65% – 0,90% (SAE 4340) | |
| Silicium (Si) | ~0,15% – 0,35% (typisch medium-koolstoflegering) | |
| Fosfor en zwavel (P, S) | ≤0,01% elk (interne controle voor klasse 4340) | |
| Stikstof (N) | Kan microgelegeerd of genitreerd zijn in geavanceerde AFS-staalsoorten voor oppervlaktehardheid en slijtvastheid | |
| Mechanische eigenschappen | Treksterkte (σb) | 860 – 1.980 MPa (SAE 4340-bereik afhankelijk van warmtebehandeling) |
| Opbrengststerkte (σs) | 740 – 1.860 MPa (SAE 4340, afhankelijk van de temperatuur) | |
| Verlenging (δ%) | ~11% – 23% (4340 bereikt zowel taaiheid als ductiliteit) | |
| Hardheid | 24 – 53 HRC afhankelijk van het afschrik- en ontlaatniveau | |
| Impactenergie (KV₂ J) | Normaal gesproken ≥25 J in gehard/getemperd en geschild staal met hoge taaiheid (vergelijkbare specificaties) | |
| Warmtebehandeling | Forge-normaliseren | Typische volledige austenitisering (≈840-900 °C), gevolgd door luchtkoeling om de structuur te verfijnen |
| Afschrikken en temperen | Olie/water blussen en vervolgens temperen (bijv. 400-600 °C) om een specifieke taaiheid-hardheidsbalans te bereiken | |
| Stressverlichting / temperen | Middelmatige temperatuur 500-650 °C na het smeden om restspanningen te verminderen en scheuren te voorkomen | |
| Smeden | Temperatuurbereik smeden | ~1.100 °C – 1.200 °C (boven herkristallisatie voor middelmatig koolstofstaal) |
| Minimale smeedtemperatuur | Vermijd smeden onder ~850 °C om onvolledige herkristallisatie te voorkomen | |
| Koelmethode | Gecontroleerde koeling (lucht/zand) om vervorming te voorkomen en de microstructurele verfijning te behouden |
Superieure oppervlaktehardheid en slijtvastheid
Nitreren vormt een geharde laag (~1000 HV), waardoor de levensduur onder hoge wrijvingsomstandigheden wordt verlengd.
Hoge treksterkte en rekgrens
Gesmeed staal bereikt een treksterkte tot 1980 MPa, ideaal voor dragende auto-onderdelen.
Uitstekende weerstand tegen schokken en vermoeidheid
De geharde microstructuur behoudt een slagvastheid van ≥25 J, met uitstekende duurzaamheid tegen vermoeiing.
Maatnauwkeurigheid door smeden met gesloten matrijzen
Gecontroleerd smeden (1100–1200 °C) zorgt voor fijnkorrelige platen met lage porositeit en nauwe toleranties.
Aanpasbaar warmtebehandelingsprofiel
Op maat gemaakte quench-temper of inductieharding balanceert hardheid, taaiheid en ductiliteit.
Remconstructies voor zwaar gebruik
Biedt structurele ondersteuning en hitteschild in schijf- en trommelremsystemen onder hoge druk en temperatuur
Montage van wrijvingspads voor auto's
Fungeert als een robuust substraat voor wrijvingsvoeringen of remblokken, waardoor een veilige mechanische aangrijping in remconstructies wordt gegarandeerd
Ondersteuningscomponenten voor hoge belasting
Ideaal voor dragende auto-onderdelen zoals assen, naven en spindels dankzij de hoge slijtvastheid en vermoeidheidsweerstand
Thermisch veeleisende omgevingen
Blinkt uit in toepassingen die thermische stabiliteit en maatnauwkeurigheid vereisen tijdens remcycli bij hoge temperaturen
A: Het biedt structurele ondersteuning in remsystemen, helpt de remblokken vast te houden en de hitte tijdens het remmen te beheersen.
A: Gelegeerde staalsoorten met middelmatig koolstofgehalte, zoals SAE 4340, worden vaak gebruikt vanwege hun sterkte, slijtvastheid en taaiheid.
A: Ja, ze zijn gesmeed en hittebehandeld om betrouwbaar te presteren onder extreme thermische en mechanische omstandigheden.
A: Ja, smeden en bewerken kunnen worden aangepast om te voldoen aan verschillende OEM-specificaties en maatvereisten.
