| Kuantitas: | |
|---|---|
| Kategori | Parameter | Nilai |
| Komposisi Kimia | Karbon (C) | 0,18–0,23% |
| Mangan (Mn) | 0,30–0,60% | |
| Belerang (S) | ≤0,05% | |
| Fosfor (P) | ≤0,04% | |
| Sifat Mekanik | Kekuatan Tarik (Ultimate) | 390–460 MPa |
| Kekuatan Tarik (Hasil) | 240–380 MPa | |
| Modulus Young (E) | 200 IPK | |
| Modulus Massal (K) | 140 IPK | |
| Modulus Geser (G) | 80 IPK | |
| Pemanjangan Setelah Fraktur | 15–30% | |
| Rasio Poisson (ν) | 0.29 | |
| Kekerasan Brinell | 110–130 | |
| Sifat Fisik | Kepadatan | 7870kg/m³ (7,87g/cm³) |
| Titik lebur | 1515°C (2760°F) | |
| Konduktivitas Termal | 52 W/m·K | |
| Panas Spesifik | 486 J/kg·K | |
| Koefisien Ekspansi Termal | 1,17×10⁻⁵ 1/°C | |
| Konduktivitas Listrik | 6,38×10⁶ S/m | |
| Resistivitas Listrik | 1,59×10⁻⁷ Ω·m | |
| Perlakuan Panas | anil | 855–900°C; meningkatkan kekerasan dan kekuatan |
| Normalisasi | ~910°C; meningkatkan plastisitas dan ketangguhan | |
| Pendinginan | 760–790°C; meningkatkan kekerasan dan ketahanan aus | |
| Tempering | Setelah pendinginan; menyesuaikan ketangguhan dan kekerasan | |
| Kekerasan Perlakuan Panas | ≤1155 PBR | |
| Penempaan | Temperatur Penempaan | 1100–900°C |
| Kinerja Penempaan | Daktilitas dan plastisitas yang baik | |
| Perlakuan Panas Pasca Penempaan | Normalisasi atau anil untuk meningkatkan struktur | |
| Tindakan Pencegahan Penempaan | Kontrol kecepatan dan suhu untuk menghindari cacat |
Efektivitas Biaya Tinggi
SAE 1020 menawarkan keseimbangan kekuatan, keuletan, dan keterjangkauan yang sangat baik dibandingkan dengan baja karbon atau baja paduan yang lebih tinggi, sehingga ideal secara ekonomi untuk aplikasi teknik umum
Kemampuan Mesin yang Luar Biasa
Dengan kandungan karbon rendah dan keuletan yang baik, SAE 1020 memiliki kemampuan mesin sekitar 65–80% (vs. SAE 1112 baseline), sehingga menghasilkan operasi pemotongan dan pembubutan yang efisien
Kemampuan Las yang Unggul
Komposisinya yang ringan memungkinkan pengelasan mudah dengan metode standar dengan risiko retak atau distorsi minimal
Sifat mampu dibentuk yang luar biasa
Daktilitas yang baik dan kekerasan yang rendah menjadikan SAE 1020 sangat mudah dibentuk melalui proses pembengkokan, penempaan, dan pengecapan
Rentang Aplikasi Serbaguna
Banyak digunakan pada poros, roda gigi, pengencang, komponen struktural, peralatan pertanian, rangka sepeda, dan suku cadang otomotif berkat kombinasi seimbang antara sifat mekanik dan fisik
Komponen Otomotif
Sempurna untuk pembuatan poros, gandar, baut, pin, dan suku cadang roda gigi tugas ringan karena kemampuan mesin dan kemampuan lasnya yang sangat baik.
Mesin Umum & Suku Cadang Teknik
Umumnya digunakan pada spindel, ratchet, pin gudgeon, dan komponen mesin yang memerlukan kekuatan sedang, keuletan, dan kemudahan pembentukan.
Aplikasi Struktural & Pengikat
Ideal untuk komponen struktur, braket, dan pengencang bertekanan rendah, berkat ketangguhan dan keandalannya dalam pengelasan dan fabrikasi.
Peralatan Pertanian & Suku Cadang Pabrikan
Banyak digunakan dalam peralatan pertanian, rangka sepeda, pipa dan tabung, serta pekerjaan fabrikasi ringan yang mengutamakan sifat mampu bentuk dan efektivitas biaya.
J: SAE1020 banyak digunakan pada suku cadang otomotif, komponen mesin, aplikasi struktural, dan peralatan pertanian karena kemampuan mesin dan kemampuan lasnya yang sangat baik.
J: Ya, SAE1020 dapat dianil, dinormalisasi, dipadamkan, dan ditempa untuk meningkatkan sifat mekaniknya seperti kekerasan dan ketangguhan.
J: Tentu saja. Kandungan karbonnya yang rendah membuatnya ideal untuk operasi pengelasan dan pembentukan dingin.
J: Ini menawarkan kekuatan tarik 390–460 MPa, kekuatan luluh 240–380 MPa, dan perpanjangan 15–30%, dengan keuletan yang baik dan kekerasan sedang.
| Kategori | Parameter | Nilai |
| Komposisi Kimia | Karbon (C) | 0,18–0,23% |
| Mangan (Mn) | 0,30–0,60% | |
| Belerang (S) | ≤0,05% | |
| Fosfor (P) | ≤0,04% | |
| Sifat Mekanik | Kekuatan Tarik (Ultimate) | 390–460 MPa |
| Kekuatan Tarik (Hasil) | 240–380 MPa | |
| Modulus Young (E) | 200 IPK | |
| Modulus Massal (K) | 140 IPK | |
| Modulus Geser (G) | 80 IPK | |
| Pemanjangan Setelah Fraktur | 15–30% | |
| Rasio Poisson (ν) | 0.29 | |
| Kekerasan Brinell | 110–130 | |
| Sifat Fisik | Kepadatan | 7870kg/m³ (7,87g/cm³) |
| Titik lebur | 1515°C (2760°F) | |
| Konduktivitas Termal | 52 W/m·K | |
| Panas Spesifik | 486 J/kg·K | |
| Koefisien Ekspansi Termal | 1,17×10⁻⁵ 1/°C | |
| Konduktivitas Listrik | 6,38×10⁶ S/m | |
| Resistivitas Listrik | 1,59×10⁻⁷ Ω·m | |
| Perlakuan Panas | anil | 855–900°C; meningkatkan kekerasan dan kekuatan |
| Normalisasi | ~910°C; meningkatkan plastisitas dan ketangguhan | |
| Pendinginan | 760–790°C; meningkatkan kekerasan dan ketahanan aus | |
| Tempering | Setelah pendinginan; menyesuaikan ketangguhan dan kekerasan | |
| Kekerasan Perlakuan Panas | ≤1155 PBR | |
| Penempaan | Temperatur Penempaan | 1100–900°C |
| Kinerja Penempaan | Daktilitas dan plastisitas yang baik | |
| Perlakuan Panas Pasca Penempaan | Normalisasi atau anil untuk meningkatkan struktur | |
| Tindakan Pencegahan Penempaan | Kontrol kecepatan dan suhu untuk menghindari cacat |
Efektivitas Biaya Tinggi
SAE 1020 menawarkan keseimbangan kekuatan, keuletan, dan keterjangkauan yang sangat baik dibandingkan dengan baja karbon atau baja paduan yang lebih tinggi, sehingga ideal secara ekonomi untuk aplikasi teknik umum
Kemampuan Mesin yang Luar Biasa
Dengan kandungan karbon rendah dan keuletan yang baik, SAE 1020 memiliki kemampuan mesin sekitar 65–80% (vs. SAE 1112 baseline), sehingga menghasilkan operasi pemotongan dan pembubutan yang efisien
Kemampuan Las yang Unggul
Komposisinya yang ringan memungkinkan pengelasan mudah dengan metode standar dengan risiko retak atau distorsi minimal
Sifat mampu dibentuk yang luar biasa
Daktilitas yang baik dan kekerasan yang rendah menjadikan SAE 1020 sangat mudah dibentuk melalui proses pembengkokan, penempaan, dan pengecapan
Rentang Aplikasi Serbaguna
Banyak digunakan pada poros, roda gigi, pengencang, komponen struktural, peralatan pertanian, rangka sepeda, dan suku cadang otomotif berkat kombinasi seimbang antara sifat mekanik dan fisik
Komponen Otomotif
Sempurna untuk pembuatan poros, gandar, baut, pin, dan suku cadang roda gigi tugas ringan karena kemampuan mesin dan kemampuan lasnya yang sangat baik.
Mesin Umum & Suku Cadang Teknik
Umumnya digunakan pada spindel, ratchet, pin gudgeon, dan komponen mesin yang memerlukan kekuatan sedang, keuletan, dan kemudahan pembentukan.
Aplikasi Struktural & Pengikat
Ideal untuk komponen struktur, braket, dan pengencang bertekanan rendah, berkat ketangguhan dan keandalannya dalam pengelasan dan fabrikasi.
Peralatan Pertanian & Suku Cadang Pabrikan
Banyak digunakan dalam peralatan pertanian, rangka sepeda, pipa dan tabung, serta pekerjaan fabrikasi ringan yang mengutamakan sifat mampu bentuk dan efektivitas biaya.
J: SAE1020 banyak digunakan pada suku cadang otomotif, komponen mesin, aplikasi struktural, dan peralatan pertanian karena kemampuan mesin dan kemampuan lasnya yang sangat baik.
J: Ya, SAE1020 dapat dianil, dinormalisasi, dipadamkan, dan ditempa untuk meningkatkan sifat mekaniknya seperti kekerasan dan ketangguhan.
J: Tentu saja. Kandungan karbonnya yang rendah membuatnya ideal untuk operasi pengelasan dan pembentukan dingin.
J: Ini menawarkan kekuatan tarik 390–460 MPa, kekuatan luluh 240–380 MPa, dan perpanjangan 15–30%, dengan keuletan yang baik dan kekerasan sedang.
