| 범주 | 매개변수 | 값 |
| 화학 성분 | 탄소(C) | 0.43~0.50 |
| 실리콘(Si) | 0.20~0.40 | |
| 망간(Mn) | 0.60~0.90 | |
| 인(P) | ≤0.04 | |
| 유황(S) | ≤0.05 | |
| 기계적 성질 | 인장강도(MPa) | ≥532 |
| 항복강도(MPa) | ≥280 | |
| 신장률(%) | ≥32 | |
| 면적 감소율(%) | ≥49 | |
| 샤르피 임팩트(J) | ≥60 | |
| 경도(HBW) | 160~200 | |
| 물리적 특성 | 밀도(g/cm3) | 7.86 |
| 녹는점(℃) | 1433 | |
| 비열용량 (J/kg·K) | 577.78 (200℃ 기준) | |
| 선형 팽창 계수(10⁻⁶/K) | 11.7(0~100℃) | |
| 포아송비 | 0.269 | |
| 탄성률(MPa) | 209,000 | |
| 전단 계수(MPa) | 82,300 | |
| 열전도율(W/m·K) | 46.89 (200℃ 기준) | |
| 전기 저항률(10⁻⁸ Ω·m) | 32.0 (200℃에서) | |
| 열처리 | Ac1 | 724℃ |
| Ac3 | 780℃ | |
| Ar1 | 682℃ | |
| Ar3 | 751℃ | |
| 단조 | 프로세스 설명 | SAE1045는 고온에서 단조되고 추가 열처리(담금질 및 템퍼링)를 통해 경도와 인성을 향상시킬 수 있습니다. |
탁월한 강도-인성 균형
SAE 1045는 정규화 또는 단조 조건에서 높은 인장 강도와 내충격성을 제공하므로 까다로운 기계 부품에 이상적입니다.
좋은 가공성
중간 탄소 배합으로 어닐링 또는 표준화된 상태에서 매우 깨끗하게 가공되므로 효율적인 생산과 일관된 마감이 가능합니다.
안정적인 용접성
적절한 절차(예: 예열 및 저수소 전극)를 사용하면 용접이 가능하며 과도한 취성 없이 접합된 부품을 지지합니다.
뛰어난 비용 대비 성능 비율
4140과 같은 합금강과 비교하여 SAE 1045는 단순한 구성과 광범위한 가용성으로 인해 저렴한 비용으로 비슷한 성능을 제공합니다.
다양한 애플리케이션 적합성
샤프트, 차축, 기어, 볼트, 크랭크샤프트, 토션 바 및 가공 가이드 로드에 사용되며 광범위한 산업 및 자동차 응용 분야에 적합합니다.
자동차 부품
고강도, 인성, 내마모성을 요구하는 크랭크샤프트, 커넥팅로드, 액슬, 기어, 스핀들 등에 널리 사용됩니다.
기계 부품 및 샤프트
가공성이 우수하고 가격이 저렴하여 산업용 샤프트, 스터드, 핀, 유압 클램프 로드, 패스너 등에 적합합니다.
기어 및 경량 기계식 커플링
동하중과 정밀가공이 필수적인 경량기어, 가이드로드, 토션바, 커플링, 요크 등에 사용됩니다.
건설 및 농업 장비
적당한 스트레스 환경에서 구조용 핀, 앵커 볼트, 쟁기 부품, 농기계 부품 및 내마모성 도구에 적합합니다.
A: SAE1045는 높은 강도와 인성을 요구하는 차축, 샤프트, 기어, 크랭크샤프트, 기계 부품에 널리 사용됩니다.
A: 그렇습니다. 균열을 방지하기 위해 적절한 예열 및 용접 후 처리를 통해 용접할 수 있습니다.
답: 물론이죠. 담금질 및 템퍼링과 같은 열처리에 잘 반응하여 경도와 내구성이 향상됩니다.
A: SAE1045는 정규화 또는 어닐링 조건에서 우수한 가공성을 제공하므로 대량 생산에 이상적입니다.
