| Aantal: | |
|---|---|
| Categorie | Parameter | Waarde |
|---|---|---|
| Chemische samenstelling | Koolstof (C) | 0,45 – 0,55% |
| Mangaan (Mn) | 0,50 – 0,80% | |
| Silicium (Si) | ≤ 0,05% | |
| Chroom (Cr) | 0,80 – 1,20% | |
| Zwavel (S) | ≤ 0,05% | |
| Fosfor (P) | ≤ 0,05% | |
| Mechanische eigenschappen | Dikte | ~7,70 g/cm³ |
| Opbrengststerkte (Rp0,2) | ~350 MPa | |
| Ultieme treksterkte | ~650 MPa | |
| Young-modulus | ~200 GPa | |
| Poisson-ratio | ~0,30 | |
| Warmtebehandeling | Normaliseren | Typisch toegepast om de korrelstructuur te verfijnen |
| Afschrikken + tempereren | Verbetert de taaiheid en vloeigrens | |
| Smeden | Smeden proces | Heet smeden met gesloten matrijzen met voor- en eindsmeedfasen |
| Graanstroom | Geoptimaliseerde uniforme graanstroom voor gebieden met hoge spanning | |
| Materiaalgebruik | Hoog, met minimale verspilling en opwarmstappen |
Hoge sterkte en weerstand tegen vermoeidheid
Het is gesmeed uit hoogwaardig gelegeerd staal en is bestand tegen dynamische belastingen en stootbelastingen met een superieure weerstand tegen vermoeidheid in vergelijking met gegoten tegenhangers
Uitstekende graanstroomstructuur
Geavanceerde gesloten matrijs- en precisiesmeedtechnieken produceren een geoptimaliseerde graanstroom langs belastingspaden om de structurele integriteit en duurzaamheid te verbeteren
Gewichtsefficiënt ontwerp
Ontworpen om de onafgeveerde massa te verminderen door middel van een geoptimaliseerde geometrie zonder afbreuk te doen aan de sterkte, wat bijdraagt aan een beter rijgedrag en een lager brandstofverbruik
Bewerkingsklare precisie
Gesmede blanks resulteren in minimale interne defecten en consistente afmetingen, waardoor uiterst nauwkeurige CNC-afwerking en oppervlakteconsistentie mogelijk zijn
Betrouwbare lastoverdracht en -controle
Op maat gemaakte interfacegeometrie zorgt voor een nauwkeurige uitlijning en een consistente verdeling van de belasting over de ophangings- en stuurverbindingen, waardoor de handling en de veiligheid worden verbeterd
Draaglast voorwielophanging
Biedt een robuust verbindingspunt tussen wielnaaf/spindel en bedieningsarmen om dynamische verticale en laterale krachten in voorwielophangingssystemen voor auto's te weerstaan
Interface voor stuurkoppeling
Integreert de stuurstang- en knokkelgeometrie om de input van de bestuurder nauwkeurig over te brengen naar het draaimechanisme van de wielen onder hoge belasting
Zware voertuigen en terreinvoertuigen
Ideaal voor vrachtwagens, SUV's of bedrijfsvoertuigen waarbij gesmeed staal een hoog koppel, slagvastheid en levensduur onder zware omstandigheden ondersteunt
Lichtgewicht EV- en prestatietoepassingen
Maakt optimalisatie van sterkte en gewicht mogelijk in nieuwe energievoertuigen, waardoor verbeterde rijprestaties en efficiëntie worden geleverd met behoud van een hoge structurele integriteit
Vraag: Welk materiaal wordt gebruikt voor de gesmede fusee en bedieningsarm?
A: Er wordt gebruik gemaakt van gelegeerd staal met hoge sterkte, dat een uitstekende weerstand tegen vermoeidheid en structurele duurzaamheid biedt.
Vraag: Wat zijn de voordelen van het gebruik van gesmede componenten ten opzichte van gegoten componenten?
A: Gesmede onderdelen zorgen voor een superieure graanstroom, een hoger laadvermogen en een betere slagvastheid.
Vraag: Zijn deze componenten geschikt voor elektrische of prestatievoertuigen?
A: Ja, ze zijn geoptimaliseerd voor een lichtgewicht ontwerp en hoge sterkte, ideaal voor elektrische voertuigen en sportvoertuigen.
Vraag: Biedt u op maat gemaakte smeed- of OEM-diensten aan?
A: Ja, wij bieden op maat gemaakte smeedoplossingen die zijn afgestemd op uw specificaties en projectbehoeften.
