| Kuantiti: | |
|---|---|
| Kategori | Parameter | Nilai |
|---|---|---|
| Komposisi Kimia | Karbon (C) | 0.45 – 0.55 % |
| Mangan (Mn) | 0.50 – 0.80 % | |
| Silikon (Si) | ≤ 0.05 % | |
| Chromium (Cr) | 0.80 – 1.20 % | |
| Sulfur (S) | ≤ 0.05 % | |
| Fosforus (P) | ≤ 0.05 % | |
| Sifat Mekanikal | Ketumpatan | ~7.70 g/cm³ |
| Kekuatan Hasil (Rp0.2) | ~350 MPa | |
| Kekuatan Tegangan Muktamad | ~650 MPa | |
| Modulus Muda | ~200 GPa | |
| Nisbah Poisson | ~0.30 | |
| Rawatan Haba | Menormalkan | Biasanya digunakan untuk menapis struktur bijian |
| Pelindapkejutan + Pembajaan | Meningkatkan keliatan dan kekuatan hasil | |
| Menempa | Proses Penempaan | Penempaan tertutup-mati panas dengan peringkat pra-tempa dan penamat‑tempa |
| Aliran Bijirin | Aliran butiran seragam yang dioptimumkan untuk kawasan tekanan tinggi | |
| Penggunaan Bahan | Tinggi, dengan langkah buangan dan pemanasan semula yang diminimumkan |
Kekuatan Tinggi & Ketahanan Keletihan
Dipalsukan daripada keluli aloi berkekuatan tinggi, ia menahan beban dinamik dan hentaman dengan rintangan keletihan yang unggul berbanding dengan pasangan tuang
Struktur Aliran Bijian Cemerlang
Teknik penempaan tertutup dan ketepatan lanjutan menghasilkan aliran butiran yang dioptimumkan di sepanjang laluan beban untuk meningkatkan integriti dan ketahanan struktur
Reka Bentuk Cekap Berat
Kejuruteraan untuk mengurangkan jisim unsprung melalui geometri yang dioptimumkan tanpa menjejaskan kekuatan, menyumbang kepada pengendalian kenderaan yang lebih baik dan kecekapan bahan api
Ketepatan Sedia Pemesinan
Kosong palsu mengakibatkan kecacatan dalaman yang minimum dan dimensi yang konsisten, membolehkan kemasan CNC berketepatan tinggi dan konsistensi permukaan
Pemindahan & Kawalan Beban Boleh Dipercayai
Geometri antara muka yang disesuaikan memastikan penjajaran yang tepat dan pengagihan beban yang konsisten merentasi penggantungan dan pautan stereng, meningkatkan tindak balas pengendalian dan keselamatan
Galas Beban Suspensi Depan
Menyediakan titik sambungan yang teguh antara hab roda/spindle dan lengan kawalan untuk menahan daya menegak dan sisi yang dinamik dalam sistem suspensi hadapan automotif
Antara Muka Pautan Kemudi
Mengintegrasikan rod pengikat stereng dan geometri buku jari untuk memindahkan input pemandu dengan tepat kepada mekanik pemusing roda di bawah beban tekanan tinggi
Kenderaan Bertugas Berat dan Luar Jalan
Sesuai untuk trak, SUV atau kenderaan utiliti di mana keluli tempa menyokong tork tinggi, rintangan hentaman dan hayat keletihan dalam keadaan kasar
Aplikasi EV dan Prestasi Ringan
Membolehkan pengoptimuman kekuatan-ke-berat dalam kenderaan tenaga baharu, memberikan prestasi tunggangan yang lebih baik dan kecekapan sambil mengekalkan integriti struktur yang tinggi
S: Apakah bahan yang digunakan untuk buku jari stereng dan lengan kawalan palsu?
J: Keluli aloi berkekuatan tinggi digunakan, menawarkan rintangan keletihan yang sangat baik dan ketahanan struktur.
S: Apakah faedah menggunakan komponen palsu berbanding komponen tuang?
A: Bahagian palsu memberikan aliran butiran yang unggul, kapasiti beban yang lebih tinggi, dan rintangan hentaman yang lebih baik.
S: Adakah komponen ini sesuai untuk kenderaan elektrik atau prestasi?
J: Ya, ia dioptimumkan untuk reka bentuk ringan dan kekuatan tinggi, sesuai untuk EV dan kenderaan sukan.
S: Adakah anda menawarkan perkhidmatan penempaan tersuai atau OEM?
J: Ya, kami menyediakan penyelesaian penempaan tersuai yang disesuaikan dengan spesifikasi dan keperluan projek anda.
