| Adet: | |
|---|---|
| Kategori | Parametre | Değer |
|---|---|---|
| Kimyasal Bileşim | Karbon (C) | %0,45 – 0,55 |
| Manganez (Mn) | %0,50 – 0,80 | |
| Silikon (Si) | ≤ %0,05 | |
| Krom (Cr) | %0,80 – 1,20 | |
| Kükürt (S) | ≤ %0,05 | |
| Fosfor (P) | ≤ %0,05 | |
| Mekanik Özellikler | Yoğunluk | ~7,70 gr/cm³ |
| Akma Dayanımı (Rp0.2) | ~350MPa | |
| Üstün Çekme Dayanımı | ~650 MPa | |
| Young Modülü | ~200 GPa | |
| Poisson Oranı | ~0.30 | |
| Isıl İşlem | Normalleştirme | Tipik olarak tane yapısını iyileştirmek için uygulanır |
| Söndürme + Temperleme | Dayanıklılığı ve akma mukavemetini artırır | |
| Dövme | Dövme Süreci | Ön dövme ve son dövme aşamalarıyla sıcak kapalı kalıpta dövme |
| Tahıl Akışı | Yüksek stresli alanlar için optimize edilmiş eşit tanecik akışı | |
| Malzeme Kullanımı | Yüksek, minimum atık ve yeniden ısıtma adımları ile |
Yüksek Mukavemet ve Yorulma Direnci
Yüksek mukavemetli alaşımlı çelikten dövülmüş olup, döküm muadillerine kıyasla üstün yorulma direnciyle dinamik ve darbeli yüklere dayanır
Mükemmel Tahıl Akış Yapısı
Gelişmiş kapalı kalıp ve hassas dövme teknikleri, yapısal bütünlüğü ve dayanıklılığı artırmak için yük yolları boyunca optimize edilmiş tane akışı sağlar
Ağırlık Açısından Verimli Tasarım
Güçten ödün vermeden optimize edilmiş geometri sayesinde yaysız kütleyi azaltacak şekilde tasarlandı ve aracın yol tutuşunun ve yakıt verimliliğinin iyileştirilmesine katkıda bulundu
İşleme Hazır Hassasiyet
Dövme boşluklar, minimum düzeyde iç kusur ve tutarlı boyutlar sağlayarak yüksek hassasiyetli CNC son işlem ve yüzey tutarlılığı sağlar
Güvenilir Yük Transferi ve Kontrolü
Özel arayüz geometrisi, süspansiyon ve direksiyon bağlantıları arasında hassas hizalama ve tutarlı yük dağılımı sağlayarak yol tutuş tepkisini ve güvenliği artırır
Ön Süspansiyon Yük Yatağı
Otomotiv ön süspansiyon sistemlerinde dinamik dikey ve yanal kuvvetlere dayanmak için tekerlek göbeği/mil ve kontrol kolları arasında sağlam bir bağlantı noktası sağlar
Direksiyon Bağlantı Arayüzü
Yüksek stresli yükleme altında sürücü girdisini tekerlek döndürme mekaniğine hassas bir şekilde aktarmak için direksiyon rot kolu ve mafsal geometrisini entegre eder
Ağır Hizmet ve Arazi Araçları
Dövme çeliğin zorlu koşullar altında yüksek torku, darbe direncini ve yorulma ömrünü desteklediği kamyonlar, SUV'lar veya ticari araçlar için idealdir
Hafif EV ve Performans Uygulamaları
Yeni enerji araçlarında güç-ağırlık optimizasyonuna olanak tanıyarak, yüksek yapısal bütünlüğü korurken gelişmiş sürüş performansı ve verimlilik sağlar
S: Dövme direksiyon mafsalı ve kontrol kolu için hangi malzeme kullanılıyor?
C: Mükemmel yorulma direnci ve yapısal dayanıklılık sunan yüksek mukavemetli alaşımlı çelik kullanılır.
S: Dövme bileşenler kullanmanın döküm bileşenlere göre avantajları nelerdir?
C: Dövme parçalar üstün tane akışı, daha yüksek yük kapasitesi ve daha iyi darbe direnci sağlar.
S: Bu bileşenler elektrikli veya performans araçlarına uygun mu?
C: Evet, hafif tasarım ve yüksek dayanıklılık için optimize edilmiş olup EV'ler ve spor araçlar için idealdir.
S: Özel dövme veya OEM hizmetleri sunuyor musunuz?
C: Evet, spesifikasyonlarınıza ve proje ihtiyaçlarınıza göre özel dövme çözümleri sunuyoruz.
