| ປະລິມານ: | |
|---|---|
| ປະເພດ | ພາລາມິເຕີ | ມູນຄ່າ |
| ອົງປະກອບທາງເຄມີ | ຄາບອນ (C) | 0.47% – 0.55% |
| Chromium (Cr) | 0.80% – 1.10% | |
| ວານາດີມ (V) | 0.12% – 0.22% | |
| ແມນການີສ (Mn) | 0.50% – 0.80% | |
| ຊິລິໂຄນ (Si) | 0.17% – 0.37% | |
| ຟອສຟໍຣັດ (P) | ≤0.035% | |
| ຊູນຟູຣິກ (S) | ≤0.035% | |
| ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ | ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile | ປົກກະຕິແລ້ວສູງກວ່າ 1500 MPa |
| ຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດ | ແຕກຕ່າງກັນກັບການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສູງ | |
| ການຍືດຕົວ | ຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແຕ່ຮັກສາອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນ | |
| ການຫົດຕົວຂອງພື້ນທີ່ | ສູງ, ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມເປັນພາດສະຕິກທີ່ດີ | |
| ພະລັງງານຜົນກະທົບ | ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແລະເງື່ອນໄຂການທົດສອບ | |
| ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ | ການຫົດຕົວ | ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸທີ່ອ່ອນລົງພາຍຫຼັງການປອມ / ມ້ວນສໍາລັບການປຸງແຕ່ງຕື່ມອີກ |
| ການດັບ | ປະຕິບັດໃນນ້ໍາມັນຫຼືອາກາດເພື່ອບັນລຸຄວາມແຂງແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຕ້ອງການ | |
| ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ | ປະຕິບັດຫຼັງຈາກ quenching ເພື່ອບັນເທົາຄວາມກົດດັນແລະປັບປຸງ toughness ແລະ elasticity | |
| ການປອມແປງ | ຂະບວນການ Forging | ຕ້ອງການອຸນຫະພູມທີ່ຄວບຄຸມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສຕິກ ແລະຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກ |
| ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ | ສໍາລັບ rods > 80mm ເສັ້ນຜ່າກາງ, ການຫຼຸດຜ່ອນເລັກນ້ອຍໃນຄຸນສົມບັດກົນຈັກແມ່ນຍອມຮັບໄດ້ຕາມມາດຕະຖານ |
ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງສຸດ
ຫຼັງຈາກການດັບນ້ໍາມັນທີ່ ≈ 850 ° C ແລະ tempering ທີ່ ≈ 450 ° C, 50CrV ບັນລຸຄວາມ tensile ≈ 1,350-1,650 MPa ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດສູງກວ່າ 1,200 MPa, ສະຫນັບສະຫນູນການນໍາໃຊ້ການໂຫຼດຮຸນແຮງ.
ຄວາມທົນທານດີເລີດ & ຕ້ານການຊ໊ອກ
ໂຄງສ້າງຈຸລະພາກ martensite ທີ່ຫລອມໂລຫະ vanadium ຂອງມັນໃຫ້ຄວາມທົນທານຂອງຜົນກະທົບຂອງ 8-30 J ໃນຫຼາຍພາກສ່ວນ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ.
ຊີວິດຄວາມເມື່ອຍລ້າທີ່ໂດດເດັ່ນ & ຄວາມຢືດຢຸ່ນ
ການປະສົມປະສານຂອງຄວາມທົນທານສູງແລະອັດຕາສ່ວນຜົນຜະລິດສູງເຮັດໃຫ້ພຶດຕິກໍາຂອງພາກຮຽນ spring ທົນທານຕໍ່ແລະຊີວິດຄວາມເມື່ອຍລ້າຍາວພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຮອບວຽນ.
ຄວາມແຂງຂອງເມັດພືດທີ່ຫລອມໂລຫະ & ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດການຫຼໍ່ທີ່ດີເລີດ
Vanadium ສົ່ງເສີມເມັດພືດ martensite ທີ່ດີສໍາລັບການບິດເບືອນຕ່ໍາໃນລະຫວ່າງການ quenching ແລະຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພາກສ່ວນ forged ຂະຫນາດໃຫຍ່.
Automotive Suspension & Valve Springs
ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບ suspension ລົດແລະປ່ຽງປ່ຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານຄວາມເມື່ອຍລ້າທີ່ດີເລີດພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຮອບວຽນ.
ນ້ຳພຸອຸດສາຫະ ກຳ ໜັກ
ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງການການບີບອັດແຮງດັນສູງ, ການບິດເບືອນ, ແລະຊັອກສະປິງເນື່ອງຈາກມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານທີ່ເໜືອກວ່າ.
ອົງປະກອບຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນ
ເໝາະສຳລັບປ່ຽງຄວາມປອດໄພ, ທໍ່ລູກສູບ, ແລະຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 300°C ດ້ວຍຄວາມຢືດຢຸ່ນທີ່ໝັ້ນຄົງ.
Shafts, Pins & Gears ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ
ເຫມາະສໍາລັບ shafts, axles, crankpins, ແລະອົງປະກອບຂອງເກຍທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານສວມສູງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງກົນຈັກໃນໄລຍະຍາວ.
Q: ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍຂອງເຫຼັກ 50CrV ແມ່ນຫຍັງ?
A: 50CrV ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບພາກຮຽນ spring suspension ລົດຍົນ, ປ່ຽງປ່ຽງ, ພາກຮຽນ spring ອຸດສາຫະກໍາຫນັກ, ແລະພາກສ່ວນກົນຈັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເຊັ່ນ shafts ແລະເກຍ.
Q: 50CrV ເຮັດແນວໃດພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງ?
A: 50CrV ຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງກົນຈັກໃນອຸນຫະພູມການບໍລິການເຖິງ 300 ° C ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫມາະສົມ.
Q: ແມ່ນຫຍັງທີ່ເຮັດໃຫ້ 50CrV ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການໂຫຼດຫນັກ?
A: ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຕົນຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ cyclic ແລະເຄື່ອນໄຫວ.
Q: 50CrV ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ໂດຍຜ່ານການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ຂະບວນການ annealing, quenching, ແລະ tempering ສາມາດປັບຄວາມແຂງ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ແລະ toughness ຂອງຕົນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ.
