| カテゴリ | パラメータ | 価値 |
| 化学組成 | カーボン(C) | 0.52～0.60 |
| シリコン（Si） | 0.17～0.37 | |
| マンガン(Mn) | 0.65～0.95 | |
| 硫黄(S) | ≤ 0.030 | |
| リン(P) | ≤ 0.030 | |
| クロム(Cr) | 0.65～0.95 | |
| ニッケル(Ni) | ≤ 0.35 | |
| 銅(Cu) | ≤ 0.25 | |
| バナジウム(V) | 0.10～0.20 | |
| 機械的性質 | 引張強さσb(MPa) | ≥ 1225 (125) |
| 降伏強さσ0.2(MPa) | ≥ 1080 (110) | |
| 伸びδ5(%) | ≥ 9 | |
| 断面収縮率 ψ (%) | ≥ 20 | |
| 硬度（熱間圧延） | ≤ 321HB | |
| 硬度（冷間圧延+熱処理） | ≤ 321HB | |
| 熱処理 | 温度を標準化する | 850℃～880℃ |
| 正規化の説明 | 急速空冷で硬度を上げる | |
| 焼き戻し温度 | 150℃～200℃ | |
| 焼き戻しの説明 | 靭性と耐摩耗性を向上させます | |
| 鍛造 | 熱間成形温度 | 1050℃～850℃ |
高い焼入れ性
55Cr3 は、炭素とクロムの含有量が最適化されているため、焼き入れおよび焼き戻しを行うと、厚い部分全体にわたって深く均一な硬度が得られます。
優れた耐摩耗性
その合金化学 (Cr、Mn、V) は摩耗に対する優れた耐性を提供し、高応力機械部品の耐用年数を延ばします。
高強度と靭性
1225MPaを超える引張強さと強い伸び・減面性により、延性を維持しながら重荷重に耐えます。
優れた耐脱炭性
炭素マンガン鋼と比較して、55Cr3 は熱処理中に表面脱炭が起こりにくく、疲労強度と表面の完全性を維持します。
信頼の熱間作業性能
優れた熱間鍛造性と熱プロセス安定性を備え、過熱感受性が低いため、大型のばねや重量部品の成形に最適です。
耐久性の高い板バネ
トラック、鉄道車両、産業車両など、高い耐荷重性を必要とする厚肉板ばねとして広く使用されています。
大型コイルスプリング
強度と弾力性が重要な農業機械や建設機械の頑丈なコイルスプリングの製造に最適です。
スタビライザーとトーションバー
自動車のスタビライザー バーやトーション ロッドに使用され、周期的な荷重に耐え、サスペンションの安定性を高めます。
高荷重ベアリングとギア
高い耐摩耗性と高荷重での疲労強度が要求される歯車、シャフト、ベアリングの製造に適しています。
A: 要求の厳しい用途向けに、高い焼入れ性、優れた耐摩耗性、優れた機械的強度を備えています。
A: 55Cr3 は、リーフ スプリング、コイル スプリング、スタビライザー バー、高負荷のギアやベアリングによく使用されます。
A: はい、焼きならしや焼き戻しのプロセスによく反応し、硬度、靱性、耐摩耗性を向上させます。
A: もちろんです。引張強度と降伏強度が高いため、高い応力や衝撃を受けるコンポーネントに最適です。
