| Quantidade: | |
|---|---|
| Categoria | Parâmetro | Valor |
| Composição Química | Classe de aço | SAE 4340 (aço de médio carbono, baixa liga e ultra-alta resistência) |
| Carbono (C) | ~0,38–0,43 | |
| Níquel (Ni) | ~1,65–2,00% | |
| Cromo (Cr) | ~0,70–0,90% | |
| Manganês (Mn) | ~0,65–0,90% | |
| Molibdênio (Mo) | ~0,20–0,30% | |
| Propriedades Mecânicas | Resistência à tração (final) | ~860–1980 MPa dependendo do tratamento térmico |
| Força de rendimento | ~740–1860 MPa dependendo do tratamento | |
| Ductilidade (alongamento) | ~11–23% | |
| Dureza (HRC) | 24 a 53 HRC alcançáveis através de tratamento térmico personalizado | |
| Tratamento térmico | Processo Típico | Têmpera e revenido (para alcançar alta resistência à fadiga e ao impacto) |
| Melhorias de superfície | Shot-peening e nitretação opcional para resistência à fadiga (como em Callies/Cosworth) | |
| Forjamento | Método de forjamento | Forjamento em matriz fechada usando Ti‑clean 4340 premium para consistência e resistência (conforme usado pela Callies e equivalente OEM) |
| Acabamento de superfície | Superfícies shotpeened e totalmente usinadas com tolerâncias restritas (por exemplo, 4 Ra ou melhor) | |
| Tolerâncias Dimensionais | Tolerância do furo ±0,0001″; peso balanceado para ±1 g por extremidade da haste (hastes K1) |
Dureza de superfície nitretada
Um composto especialmente nitretado e uma camada de difusão proporcionam uma dureza superficial excepcional de até cerca de 1.000 HV, reduzindo drasticamente o desgaste em rolamentos e munhões de grande porte
Excepcional resistência ao desgaste e à abrasão
A formação de zonas de difusão ricas em nitreto de ferro e nitrogênio proporciona um invólucro espesso e resistente ao desgaste que prolonga a vida útil do componente sob alta tensão de contato
Maior resistência à fadiga
A nitretação introduz tensão residual compressiva abaixo da superfície e refina a microestrutura para melhorar substancialmente a resistência à fadiga em uso cíclico de alta rotação
Resistência central mantida
A nitretação em baixa temperatura preserva a tenacidade do núcleo do aço forjado enquanto endurece a superfície, mantendo a resistência ao impacto e a integridade estrutural
Acabamento de superfície de precisão e proteção contra corrosão
A camada nitretada proporciona um acabamento polido e uniforme (≤ 16 Ra) combinado com filme pós-oxidado para resistir a corrosão e danos induzidos por fricção
Construções turboalimentadas de alto impulso
Projetado para suportar altas pressões sustentadas e cargas extremas de RPM comumente encontradas em motores 4G63 turboalimentados e ajustados para pista
Configurações de corrida de alta potência
Ideal para construções em ruas, drags ou circuitos que ultrapassam 500–600 hp, onde a resistência à fadiga e a resistência das juntas são críticas
Substituição OEM e desempenho nas ruas
Atualização de ajuste direto para motores Mitsubishi das séries 4G61/4G63/4G64 em Evo, Galant VR‑4, Eclipse e outras variantes
Aplicações de curso longo ou Stroker
Compatível com configurações de haste mais longas (150–162 mm) para construções de cursos personalizados, melhorando o torque e o deslocamento nos motores da plataforma Evo
R: É feito de aço forjado 4340 de ultra-alta resistência, oferecendo durabilidade superior e resistência à fadiga.
R: Sim, ele foi projetado para instalação direta em motores Mitsubishi 4G63, incluindo versões turbo de alto impulso.
R: Absolutamente. Ele suporta mais de 600 cavalos de potência, tornando-o ideal para configurações de corrida e desempenho.
R: Sim, possui parafusos ARP 2000 ou ARP 625+ opcionais para máxima resistência de fixação
