| ປະລິມານ: | |
|---|---|
| ປະເພດ | ພາລາມິເຕີ | ມູນຄ່າ |
| ອົງປະກອບທາງເຄມີ | ເກຣດເຫຼັກ | SAE 4340 (ເຫຼັກກ້າຄາບອນປານກາງ, ໂລຫະປະສົມຕໍ່າສຸດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ) |
| ຄາບອນ (C) | ~0.38–0.43 | |
| ນິເກລ (Ni) | ~1.65–2.00 % | |
| Chromium (Cr) | ~0.70–0.90 % | |
| ແມນການີສ (Mn) | ~0.65–0.90 % | |
| ໂມລິບິດາມ (ໂມ) | ~0.20–0.30 % | |
| ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ | ຄວາມແຮງ tensile (ສຸດທ້າຍ) | ~ 860-1980 MPa ຂຶ້ນກັບການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ |
| ຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດ | ~740–1860 MPa ຂຶ້ນກັບການປິ່ນປົວ | |
| Ductility (ການຍືດຕົວ) | ~11–23 % | |
| ຄວາມແຂງ (HRC) | 24 ຫາ 53 HRC ສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ປັບແຕ່ງ | |
| ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ | ຂະບວນການປົກກະຕິ | ການດັບແລະ tempering (ເພື່ອບັນລຸຄວາມເມື່ອຍສູງແລະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ) |
| ການປັບປຸງຫນ້າດິນ | ການສັກຢາ-peening ແລະ nitriding ທາງເລືອກສໍາລັບຊີວິດຄວາມເມື່ອຍລ້າ (ເຊັ່ນດຽວກັບ Callies / Cosworth) | |
| ການປອມແປງ | ວິທີການ Forging | ການຫຼໍ່ຫຼອມແບບປິດໂດຍໃຊ້ Ti‑clean 4340 ລະດັບພຣີມຽມເພື່ອຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງ (ຕາມທີ່ໃຊ້ໂດຍ Callies ແລະ OEM ທຽບເທົ່າ) |
| ສໍາເລັດຮູບ | ພື້ນຜິວທີ່ຖືກຍິງແລະເຄື່ອງຈັກຢ່າງສົມບູນເພື່ອຄວາມທົນທານແຫນ້ນ (ເຊັ່ນ: 4 Ra ຫຼືດີກວ່າ) | |
| ຄວາມທົນທານຕໍ່ມິຕິ | ຄວາມທົນທານເຈາະ ± 0.0001″; ນ້ຳໜັກສົມດູນເປັນ ±1 g ຕໍ່ປາຍເຊືອກ (K1 rods) |
ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ Nitrided
ຊັ້ນປະສົມ nitrided ພິເສດແລະການແຜ່ກະຈາຍເຮັດໃຫ້ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວເປັນພິເສດເຖິງປະມານ 1000 HV, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງລູກປືນໃຫຍ່ແລະວາລະສານ.
ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ & ການຂັດທີ່ໂດດເດັ່ນ
ການສ້າງເຂດການແຜ່ກະຈາຍຂອງທາດເຫຼັກ ແລະໄນໂຕຣເຈນທີ່ອຸດົມດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນເຮັດໃຫ້ເປັນກໍລະນີທີ່ໜາ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ຍືດອາຍຸອົງປະກອບພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ.
ປັບປຸງຄວາມແຂງແຮງຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າ
Nitriding ແນະນໍາຄວາມກົດດັນທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ໃຕ້ພື້ນຜິວແລະປັບປຸງໂຄງສ້າງຈຸລະພາກເພື່ອປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການນໍາໃຊ້ຮອບວຽນສູງ RPM.
ຮັກສາຄວາມທົນທານຫຼັກ
nitriding ອຸນຫະພູມຕ່ໍາຮັກສາຄວາມແຂງແກ່ນຂອງເຫຼັກ forged ໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ຫນ້າດິນແຂງ, ຮັກສາຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຜົນກະທົບແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ.
ຄວາມຊັດເຈນຂອງພື້ນຜິວສໍາເລັດຮູບ & ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ
ຊັ້ນ nitrided ສະຫນອງຄວາມເປັນເອກະພາບ, ສໍາເລັດຮູບຂັດ (≤ 16 Ra) ສົມທົບກັບຮູບເງົາ post-oxidized ເພື່ອຕ້ານ pitting ແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກ friction.
ການສ້າງ Turbocharged ເລັ່ງສູງ
ອອກແບບມາເພື່ອທົນທານຕໍ່ແຮງດັນສູງທີ່ຍືນຍົງ ແລະໂຫຼດ RPM ທີ່ຮຸນແຮງທີ່ພົບໄດ້ທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງຈັກ 4G63 ແບບ turbocharged ແລະ track-tuned
ການຕັ້ງຄ່າການແຂ່ງລົດແຮງມ້າສູງ
ເຫມາະສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຕາມຖະຫນົນ, ລາກ, ຫຼືວົງຈອນທີ່ມີແຮງດັນເກີນ 500-600 hp, ບ່ອນທີ່ຄວາມຕ້ານທານຄວາມເມື່ອຍລ້າແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຮ່ວມກັນແມ່ນສໍາຄັນ.
ການທົດແທນ OEM & ການປະຕິບັດຖະຫນົນ
ການອັບເກຣດທີ່ເໝາະສົມໂດຍກົງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຊຸດ Mitsubishi 4G61/4G63/4G64 ໃນ Evo, Galant VR‑4, Eclipse, ແລະລຸ້ນອື່ນໆ
ແອັບພລິເຄຊັ່ນ Long-Stroke ຫຼື Stroker
ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການຕັ້ງຄ່າ rod ທີ່ຍາວກວ່າ (150–162 ມມ) ສໍາລັບຕົວກະຕຸ້ນແບບກໍານົດເອງ, ປັບປຸງແຮງບິດແລະການເຄື່ອນຍ້າຍໃນເຄື່ອງຈັກເວທີ Evo.
A: ມັນຜະລິດຈາກເຫຼັກ forged 4340 ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ສຸດ, ສະຫນອງຄວາມທົນທານທີ່ເຫນືອກວ່າແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າ.
A: ແມ່ນແລ້ວ, ມັນຖືກອອກແບບສໍາລັບການປັບຕົວໂດຍກົງໃນເຄື່ອງຈັກ Mitsubishi 4G63, ລວມທັງການສ້າງ turbo ທີ່ມີແຮງດັນສູງ.
A: ຢ່າງແທ້ຈິງ. ມັນສະຫນັບສະຫນູນເຖິງ 600+ horsepower, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການແຂ່ງລົດແລະການຕິດຕັ້ງປະສິດທິພາບ.
A: ແມ່ນແລ້ວ, ມັນມີ ARP 2000 ຫຼື bolts ARP 625+ ທາງເລືອກສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຍຶດສູງສຸດ
