| ปริมาณ: | |
|---|---|
| หมวดหมู่ | พารามิเตอร์ | ค่า |
| องค์ประกอบทางเคมี | คาร์บอน (c) | 0.42–0.50 |
| ซิลิกอน (SI) | ≤0.40 | |
| แมงกานีส (MN) | 0.50–0.80 | |
| ฟอสฟอรัส (P) | ≤0.030 | |
| ซัลเฟอร์ | ≤0.035 | |
| cr + ni + mo | ≤0.63 | |
| คุณสมบัติเชิงกล | ความแข็งแรงของผลผลิต | 230–565 MPa |
| แรงดึง | 530–1050 MPa | |
| การยืดตัวเมื่อหยุดพัก | 5–18% | |
| ความแข็ง (Brinell) | 172–255 | |
| โมดูลัสของความยืดหยุ่น | 220 เกรดเฉลี่ย | |
| คุณสมบัติทางกายภาพ | ความหนาแน่น | 7.85 g/cm³ |
| การนำไฟฟ้า | 8.33 ms/m | |
| สัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อน | 11.1 ×10⁻⁶K⁻⁻ | |
| การนำความร้อน | 50 w/m · k | |
| ความจุความร้อนเฉพาะ | 460 j/kg · k | |
| การบำบัดความร้อนและการปลอมแปลง | อุณหภูมิการประดิษฐ์ | 850–1200 ° C |
| การดับอุณหภูมิ (อากาศ/น้ำมัน) | 820–855 ° C | |
| อุณหภูมิอารมณ์ | 550–660 ° C | |
| อุณหภูมิการปลอม | 900–1100 ° C | |
| ระบายความร้อนหลังจากการตี | แนะนำให้เย็นช้า |
ความแข็งแกร่งความเหนียวและความทนทาน
C45E+N นำเสนอการผสมผสานที่ดีของความต้านทานแรงดึงและความต้านทานต่อแรงกระแทกเหมาะสำหรับการเรียกร้องชิ้นส่วนเครื่องจักรกลเช่นเพลาและเพลาข้อเหวี่ยง
ศักยภาพการแข็งตัวของพื้นผิวที่ยอดเยี่ยม
ด้วยการดับที่เหมาะสมการทำให้ชุบแข็งหรือการเหนี่ยวนำการชุบแข็ง C45E+N ได้รับความแข็งของพื้นผิวสูงเพื่อเพิ่มความต้านทานการสึกหรอในขณะที่รักษาความทนทานของแกนกลาง
เหมาะสำหรับส่วนประกอบที่มีการโหลดสูง
ใช้กันอย่างแพร่หลายในการเชื่อมต่อแท่งเกียร์สลักเกลียวและเพลาที่มีการโหลดสูงและประสิทธิภาพความเครียดเป็นวงจรเป็นสิ่งสำคัญ
ความสามารถในการใช้งานได้ดีและความสามารถในการทำงาน
แม้จะมีปริมาณคาร์บอนขนาดกลาง แต่รุ่นอัลลอยด์ปกติ (+N) ช่วยให้สามารถตัดเฉือนที่มีประสิทธิภาพและการเชื่อมควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพพร้อมการรักษาก่อนและหลังความร้อนที่เหมาะสม
ประสิทธิภาพที่สอดคล้องกันหลังการรักษาด้วยความร้อน
หลังจากดับและการแบ่งเบาอารมณ์ (820–860 ° C ตามด้วยการแบ่งเบางอที่ 550–660 ° C) มันให้คุณสมบัติเชิงกลสูงอย่างน่าเชื่อถือทั่วทั้งแบทช์
เพลายานยนต์และเพลาข้อเหวี่ยง
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตเพลาที่ทนทานและเพลาข้อเหวี่ยงที่ทนต่อการโหลดแบบวงกลมและมีกลไกสูงเนื่องจากความแข็งแรงและความต้านทานต่อความเหนื่อยล้า
เกียร์และเพลา
ใช้กันอย่างแพร่หลายในเกียร์เพลาแกนและส่วนประกอบของเกียร์แสงเนื่องจากมีความต้านทานการสึกหรอที่ยอดเยี่ยมหลังจากการแข็งตัวของพื้นผิวหรือการทำให้เป็นมาตรฐานที่เหมาะสม
ตัวยึดและส่วนประกอบเชื่อมต่อ
เหมาะสำหรับการผลิตสลักเกลียวกระดุมและแท่งเชื่อมต่อที่ต้องการความแข็งของพื้นผิวสูงและความทนทานของแกนกลางที่เชื่อถือได้ภายใต้ผลกระทบ
ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลที่แม่นยำ
เหมาะสำหรับหมุดม้วนแท่งนำทางและส่วนประกอบของเครื่องจักรอุตสาหกรรมที่มีความสามารถในการใช้กลไกและการตกแต่งพื้นผิวที่สม่ำเสมอเป็นสิ่งจำเป็น
ตอบ: มันมีความสมดุลที่ยอดเยี่ยมของความแข็งแรงความเหนียวและศักยภาพการแข็งตัวของพื้นผิวทำให้เหมาะสำหรับชิ้นส่วนที่โหลดสูง
ตอบ: ใช่มันตอบสนองได้ดีต่อการดับและการแบ่งเบาอารมณ์ช่วยปรับปรุงความแข็งของพื้นผิวและความแข็งแรงหลักอย่างมีนัยสำคัญ
ตอบ: ใช่เงื่อนไขปกติ (+n) ปรับปรุงความสามารถในการใช้งานได้ช่วยให้สามารถประมวลผลได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ตอบ: มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเกียร์เพลาแท่งเชื่อมต่อสลักเกลียวและส่วนประกอบเชิงกลอื่น ๆ
| หมวดหมู่ | พารามิเตอร์ | ค่า |
| องค์ประกอบทางเคมี | คาร์บอน (c) | 0.42–0.50 |
| ซิลิกอน (SI) | ≤0.40 | |
| แมงกานีส (MN) | 0.50–0.80 | |
| ฟอสฟอรัส (P) | ≤0.030 | |
| ซัลเฟอร์ | ≤0.035 | |
| cr + ni + mo | ≤0.63 | |
| คุณสมบัติเชิงกล | ความแข็งแรงของผลผลิต | 230–565 MPa |
| แรงดึง | 530–1050 MPa | |
| การยืดตัวเมื่อหยุดพัก | 5–18% | |
| ความแข็ง (Brinell) | 172–255 | |
| โมดูลัสของความยืดหยุ่น | 220 เกรดเฉลี่ย | |
| คุณสมบัติทางกายภาพ | ความหนาแน่น | 7.85 g/cm³ |
| การนำไฟฟ้า | 8.33 ms/m | |
| สัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อน | 11.1 ×10⁻⁶K⁻⁻ | |
| การนำความร้อน | 50 w/m · k | |
| ความจุความร้อนเฉพาะ | 460 j/kg · k | |
| การบำบัดความร้อนและการปลอมแปลง | อุณหภูมิการประดิษฐ์ | 850–1200 ° C |
| การดับอุณหภูมิ (อากาศ/น้ำมัน) | 820–855 ° C | |
| อุณหภูมิอารมณ์ | 550–660 ° C | |
| อุณหภูมิการปลอม | 900–1100 ° C | |
| ระบายความร้อนหลังจากการตี | แนะนำให้เย็นช้า |
ความแข็งแกร่งความเหนียวและความทนทาน
C45E+N นำเสนอการผสมผสานที่ดีของความต้านทานแรงดึงและความต้านทานต่อแรงกระแทกเหมาะสำหรับการเรียกร้องชิ้นส่วนเครื่องจักรกลเช่นเพลาและเพลาข้อเหวี่ยง
ศักยภาพการแข็งตัวของพื้นผิวที่ยอดเยี่ยม
ด้วยการดับที่เหมาะสมการทำให้ชุบแข็งหรือการเหนี่ยวนำการชุบแข็ง C45E+N ได้รับความแข็งของพื้นผิวสูงเพื่อเพิ่มความต้านทานการสึกหรอในขณะที่รักษาความทนทานของแกนกลาง
เหมาะสำหรับส่วนประกอบที่มีการโหลดสูง
ใช้กันอย่างแพร่หลายในการเชื่อมต่อแท่งเกียร์สลักเกลียวและเพลาที่มีการโหลดสูงและประสิทธิภาพความเครียดเป็นวงจรเป็นสิ่งสำคัญ
ความสามารถในการใช้งานได้ดีและความสามารถในการทำงาน
แม้จะมีปริมาณคาร์บอนขนาดกลาง แต่รุ่นอัลลอยด์ปกติ (+N) ช่วยให้สามารถตัดเฉือนที่มีประสิทธิภาพและการเชื่อมควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพพร้อมการรักษาก่อนและหลังความร้อนที่เหมาะสม
ประสิทธิภาพที่สอดคล้องกันหลังการรักษาด้วยความร้อน
หลังจากดับและการแบ่งเบาอารมณ์ (820–860 ° C ตามด้วยการแบ่งเบางอที่ 550–660 ° C) มันให้คุณสมบัติเชิงกลสูงอย่างน่าเชื่อถือทั่วทั้งแบทช์
เพลายานยนต์และเพลาข้อเหวี่ยง
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตเพลาที่ทนทานและเพลาข้อเหวี่ยงที่ทนต่อการโหลดแบบวงกลมและมีกลไกสูงเนื่องจากความแข็งแรงและความต้านทานต่อความเหนื่อยล้า
เกียร์และเพลา
ใช้กันอย่างแพร่หลายในเกียร์เพลาแกนและส่วนประกอบของเกียร์แสงเนื่องจากมีความต้านทานการสึกหรอที่ยอดเยี่ยมหลังจากการแข็งตัวของพื้นผิวหรือการทำให้เป็นมาตรฐานที่เหมาะสม
ตัวยึดและส่วนประกอบเชื่อมต่อ
เหมาะสำหรับการผลิตสลักเกลียวกระดุมและแท่งเชื่อมต่อที่ต้องการความแข็งของพื้นผิวสูงและความทนทานของแกนกลางที่เชื่อถือได้ภายใต้ผลกระทบ
ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลที่แม่นยำ
เหมาะสำหรับหมุดม้วนแท่งนำทางและส่วนประกอบของเครื่องจักรอุตสาหกรรมที่มีความสามารถในการใช้กลไกและการตกแต่งพื้นผิวที่สม่ำเสมอเป็นสิ่งจำเป็น
ตอบ: มันมีความสมดุลที่ยอดเยี่ยมของความแข็งแรงความเหนียวและศักยภาพการแข็งตัวของพื้นผิวทำให้เหมาะสำหรับชิ้นส่วนที่โหลดสูง
ตอบ: ใช่มันตอบสนองได้ดีต่อการดับและการแบ่งเบาอารมณ์ช่วยปรับปรุงความแข็งของพื้นผิวและความแข็งแรงหลักอย่างมีนัยสำคัญ
ตอบ: ใช่เงื่อนไขปกติ (+n) ปรับปรุงความสามารถในการใช้งานได้ช่วยให้สามารถประมวลผลได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ตอบ: มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเกียร์เพลาแท่งเชื่อมต่อสลักเกลียวและส่วนประกอบเชิงกลอื่น ๆ
