| အရေအတွက်- | |
|---|---|
| အမျိုးအစား | ကန့်သတ်ချက် | တန်ဖိုး |
| ဓာတုဖွဲ့စည်းမှု | ကာဗွန် (C) | 0.42–0.50 |
| ဆီလီကွန် (Si) | ≤0.40 | |
| မန်းဂနိစ် (Mn) | 0.50–0.80 | |
| ဖော့စဖရပ် (P) | ≤0.030 | |
| ဆာလဖာ (S) | ≤0.035 | |
| Cr+Ni+Mo | ≤0.63 | |
| စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ | အထွက်နှုန်း | 230–565 MPa |
| ဆန့်နိုင်အား | 530–1050 MPa | |
| Break at Elongation | ၅-၁၈% | |
| မာကျောမှု (Brinell) | ၁၇၂–၂၅၅ | |
| Elasticity ၏ Modulus | 220 GPa | |
| ရုပ်ဂုဏ်သတ္တိများ | သိပ်သည်းမှု | 7.85 g/cm³ |
| လျှပ်စစ်စီးကူးမှု | 8.33 MS/m | |
| Thermal Expansion ၏ Coefficient | 11.1 × 10⁻⁶ K⁻¹ | |
| အပူလျှပ်ကူးနိုင်စွမ်း | 50 W/m·K | |
| တိကျသော အပူစွမ်းရည် | 460 J/kg·K | |
| အပူကုသခြင်းနှင့် ဖောင်လုပ်ခြင်း။ | ထုတ်လုပ်မှုအပူချိန် | 850–1200°C |
| မီးငြိမ်းသတ်အပူချိန် (လေ/ဆီ) | 820–855°C | |
| Tempering အပူချိန် | 550–660°C | |
| အပူချိန်အတု | 900–1100°C | |
| ဖောင်ပြီးနောက် အအေးခံပါ။ | နှေးကွေးစွာ အအေးခံရန် အကြံပြုထားသည်။ |
ဟန်ချက်ညီသော ကြံ့ခိုင်မှု၊ ထုထည်နှင့် မာကျောမှု
C45E+N သည် ရိုးတံများနှင့် crankshaft ကဲ့သို့သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ တောင်းဆိုရန်အတွက် သင့်လျော်သော တွန်းအားနှင့် သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်တို့ကို ကောင်းစွာဟန်ချက်ညီစွာ ပေါင်းစပ်ပေးပါသည်။
အထူးကောင်းမွန်သော Surface Hardening အလားအလာ
သင့်လျော်သော quenching, tempering သို့မဟုတ် induction hardening ဖြင့်, C45E+N သည် core toughness ကိုထိန်းသိမ်းထားစဉ် တိုးမြှင့်ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်အတွက် မြင့်မားသောမျက်နှာပြင်မာကျောမှုကိုရရှိသည်
High-Load Components အတွက် စံပြ
မြင့်မားသောဝန်နှင့် စက်ဘီးစီးဖိစီးမှုစွမ်းဆောင်ရည်သည် အရေးကြီးသောနေရာတွင် ချောင်းများ၊ ဂီယာများ၊ ဘောလ်များနှင့် axles များကို ချိတ်ဆက်ရာတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။
ကောင်းသောစက်နှင့်အလုပ်လုပ်နိုင်စွမ်း
၎င်း၏ အလယ်အလတ် ကာဗွန်ပါဝင်မှုများသော်လည်း၊ ပုံမှန်အလွိုင်းလုပ်ထားသော ဗားရှင်း (+N) သည် သင့်လျော်သော ကြိုတင် နှင့် ပြီးနောက် အပူကုသမှုဖြင့် ထိရောက်သော စက်ပစ္စည်းများနှင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ဂဟေဆက်ခြင်းကို ခွင့်ပြုပေးပါသည်။
အပူကုသမှုပြီးနောက် တစ်သမတ်တည်း စွမ်းဆောင်ရည်
မီးငြှိမ်းသတ်ပြီးနောက် (820-860 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်၊ ထို့နောက် 550-660 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် အပူပေးခြင်းဖြင့်) ၎င်းသည် အစုလိုက်အစည်းများတစ်လျှောက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော မြင့်မားသောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကို ပေးစွမ်းသည်။
Automotive Shafts နှင့် Crankshafts
၎င်း၏ ဟန်ချက်ညီသော ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့် မြင့်မားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော တာရှည်ခံတံများနှင့် crankshafts များ ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် စံပြ
Gears & Axles
မှန်ကန်သောမျက်နှာပြင် မာကျောခြင်း သို့မဟုတ် ပုံမှန်ပြုလုပ်ပြီးနောက် ကောင်းမွန်သော ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် ဂီယာများ၊ axles၊ spindles နှင့် light gearing အစိတ်အပိုင်းများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။
ချိတ်ဆွဲခြင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်း အစိတ်အပိုင်းများ
မြင့်မားသောမျက်နှာပြင်မာကျောမှုနှင့် သက်ရောက်မှုအောက်တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော core toughness လိုအပ်သော bolts၊ studs နှင့် connecting rods များထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ပြီးပြည့်စုံသည်
တိကျသောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများ
တသမတ်တည်း ပြုပြင်၍ရနိုင်သော မျက်နှာပြင် ချောချောမွေ့မွေ့ မရှိမဖြစ် လိုအပ်သော တံများ၊ လိပ်များ၊ လမ်းညွှန်ချောင်းများနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် သင့်လျော်သည်
A- ၎င်းသည် ကြီးမားသော ကြံ့ခိုင်မှု၊ ပျော့ပျောင်းမှုနှင့် မျက်နှာပြင် မာကျောမှု အလားအလာတို့ကို ပေးစွမ်းသောကြောင့် ၎င်းသည် ဝန်အားမြင့်သော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် စံပြဖြစ်စေသည်။
A- ဟုတ်တယ်၊ မျက်နှာပြင် မာကျောမှုနဲ့ core strength ကို သိသာထင်ရှားစွာ မြှင့်တင်ပေးတယ်၊
A- ဟုတ်ကဲ့၊ ပုံမှန်အခြေအနေ (+N) သည် ထိရောက်စွာ စီမံဆောင်ရွက်ပေးနိုင်စေခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
A: ၎င်းကို ဂီယာများ၊ ရှပ်များ၊ ချိတ်ချောင်းများ၊ bolts များနှင့် အခြားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုပါသည်။
