| จำนวน: | |
|---|---|
ค: 0.26-0.33
ศรี: 0.15-0.40
นาที: 0.15-0.40
ป: ≤0.035
ส: ≤0.035
พรรณี: 1.8-2.2
Cr: 1.8-2.2
โม: 0.3-0.5
ความต้านแรงดึง: 520-1200MPa
ความแข็งแรงของผลผลิต: 350-600MPa
การยืดตัว: 11-26%
ความแข็ง: 180-350HB
การทำให้เป็นมาตรฐาน: 870 ℃ -880 ℃ เย็นในอากาศ
การหลอมแบบอ่อน: 650°C-700°C, การทำความเย็น 10°C ต่อชั่วโมงในเตาหลอม, สูงสุด 248 ฮ
การบรรเทาความเครียด: 50°C ภายใต้อุณหภูมิการแบ่งเบาบรรเทา
การแข็งตัว: 830 – 860°C,น้ำมันหรือโพลีเมอร์,840-850°C,น้ำ
การแบ่งเบาบรรเทา: 540°C – 660°C เย็นในอากาศนิ่ง
โลหะผสมเหล็กเป็นวัสดุโลหะที่มีประสิทธิภาพเหนือกว่า ซึ่งสร้างขึ้นจากการผสมเหล็กกับธาตุผสมตั้งแต่หนึ่งชนิดขึ้นไป เช่น โครเมียม นิกเกิล แมงกานีส โมลิบดีนัม วาเนเดียม ซิลิคอน โบรอน ไทเทเนียม หรือทังสเตน ในสัดส่วนที่กำหนด ซึ่งแตกต่างจากเหล็กกล้าคาร์บอน การเติมองค์ประกอบโลหะผสมเหล่านี้ช่วยเพิ่มคุณสมบัติทางกล ความทนทานต่อสารเคมี และคุณลักษณะทางกายภาพของเหล็กอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้โลหะผสมเหล็กเหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการหลากหลายในอุตสาหกรรมต่างๆ ขึ้นอยู่กับชนิดและปริมาณของธาตุโลหะผสมที่ใช้ เหล็กกล้าโลหะผสมสามารถแบ่งได้เป็นหลายประเภท รวมถึงเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำ เหล็กกล้าโลหะผสมปานกลาง เหล็กกล้าโลหะผสมสูง และเหล็กกล้าโลหะผสมพิเศษ
แต่ละประเภทนำเสนอคุณสมบัติที่แตกต่างกันซึ่งสามารถปรับแต่งให้ตรงตามข้อกำหนดทางอุตสาหกรรมเฉพาะได้ ตัวอย่างเช่น เหล็กกล้าโลหะผสมต่ำมักจะมีองค์ประกอบโลหะผสมค่อนข้างน้อย (โดยปกติจะน้อยกว่า 5%) และให้คุณสมบัติทางกลที่ดีกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน ในขณะที่ยังคงความสามารถในการเชื่อมและขึ้นรูปได้ดี ในทางกลับกัน เหล็กกล้าโลหะผสมสูงมีองค์ประกอบโลหะผสมที่มีความเข้มข้นสูงกว่า และแสดงคุณสมบัติพิเศษ เช่น ความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่า ความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูง หรือมีความแข็งสูง ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานเฉพาะทาง
คุณสมบัติทางกลที่เพิ่มขึ้น: โดยทั่วไปแล้วโลหะผสมเหล็กจะมีความแข็งแรง ความเหนียว และความแข็งสูงกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเหล็กกล้าคาร์บอน ช่วยให้สามารถทนทานต่อความเค้นและโหลดที่มากขึ้นในการใช้งานทางกลที่มีความต้องการสูง ตัวอย่างเช่น การเติมโครเมียมและโมลิบดีนัมสามารถปรับปรุงความแข็งแรงและความเหนียวของเหล็กได้อย่างมาก ทำให้สามารถใช้ในการสร้างส่วนประกอบเครื่องจักรงานหนักและชิ้นส่วนโครงสร้างที่ต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีขึ้น: การเพิ่มองค์ประกอบเช่นโครเมียม นิกเกิล และทองแดง สามารถเพิ่มความสามารถของเหล็กในการต้านทานการกัดกร่อนได้อย่างมาก เหล็กกล้าไร้สนิม ซึ่งเป็นเหล็กโลหะผสมสูงที่รู้จักกันดี มีโครเมียมอย่างน้อย 10.5% ซึ่งก่อตัวเป็นชั้นโครเมียมออกไซด์แบบพาสซีฟบนพื้นผิว ชั้นนี้ปกป้องเหล็กจากการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมต่างๆ รวมถึงการตั้งค่าทางเคมีที่รุนแรงและในทะเล ทำให้เป็นวัสดุที่ต้องการสำหรับการใช้งานที่ความต้านทานการกัดกร่อนเป็นสิ่งสำคัญ เช่น ในอุตสาหกรรมแปรรูปอาหาร เคมี และทางทะเล
สมรรถนะที่อุณหภูมิสูงที่ดีกว่า: องค์ประกอบโลหะผสม เช่น นิกเกิล โมลิบดีนัม และทังสเตน สามารถปรับปรุงความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงของเหล็กและความต้านทานการคืบคลานได้ ช่วยให้โลหะผสมเหล็กสามารถรักษาคุณสมบัติทางกลและความสมบูรณ์ของโครงสร้างได้ที่อุณหภูมิสูง ทำให้เหมาะสำหรับใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง เช่น โรงไฟฟ้า เครื่องยนต์การบินและอวกาศ และเตาเผาอุตสาหกรรม ตัวอย่างเช่น เหล็กกล้าโลหะผสมนิกเกิลสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิสูงโดยไม่เกิดการเสียรูปหรือประสิทธิภาพลดลงอย่างมีนัยสำคัญ
ความต้านทานการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น: องค์ประกอบต่างๆ เช่น วานาเดียมและโมลิบดีนัม สามารถปรับแต่งโครงสร้างเกรนของเหล็กและก่อตัวเป็นฮาร์ดคาร์ไบด์ จึงช่วยเพิ่มความต้านทานการสึกหรอ คุณลักษณะนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในการใช้งานที่มีการเสียดสีและการสึกหรอบ่อยครั้ง เช่น อุปกรณ์การทำเหมืองแร่ ชิ้นส่วนเครื่องจักรก่อสร้าง และเครื่องมือตัด ความต้านทานการสึกหรอที่เหนือกว่าของโลหะผสมเหล็กช่วยยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบเหล่านี้ และลดต้นทุนการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนทดแทน
ความสามารถในการขึ้นรูปและขึ้นรูปได้ดี: แม้จะมีคุณสมบัติเพิ่มขึ้น แต่เหล็กกล้าโลหะผสมจำนวนมากยังสามารถกลึง เชื่อม และขึ้นรูปได้ค่อนข้างง่าย ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีการผลิตเหล็กช่วยให้สามารถพัฒนาโลหะผสมเหล็กที่มีส่วนประกอบของโลหะผสมที่สมดุล ทำให้มั่นใจได้ว่าเหล็กยังคงรักษาความสามารถในการแปรรูปและความสามารถในการขึ้นรูปที่ดี ขณะเดียวกันก็ให้คุณสมบัติทางกลและทางกายภาพตามที่ต้องการ ทำให้โลหะผสมเหล็กเป็นวัสดุอเนกประสงค์ที่สามารถแปรรูปเป็นรูปทรงและขนาดต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการออกแบบและการผลิตที่แตกต่างกัน
อุตสาหกรรมยานยนต์: โลหะผสมเหล็กถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อการผลิตส่วนประกอบที่สำคัญ เช่น ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ส่วนประกอบแชสซี และชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย ความแข็งแกร่งและความเหนียวสูงช่วยลดน้ำหนักยานพาหนะในขณะเดียวกันก็รักษาความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและสมรรถนะ
ภาคการบินและอวกาศ: ในสาขาการบินและอวกาศ โลหะผสมเหล็กถูกนำมาใช้เพื่อผลิตล้อลงจอดของเครื่องบิน ปีก โครงสร้างลำตัว และส่วนประกอบของเครื่องยนต์ คุณสมบัติทางกลที่เหนือกว่าและประสิทธิภาพที่อุณหภูมิสูงของโลหะผสมเหล็กทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ของเครื่องบินภายใต้สภาวะที่รุนแรง เช่น การบินในระดับความสูงสูงและการเดินทางด้วยความเร็วสูง
อุตสาหกรรมพลังงาน: โลหะผสมเหล็กมีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมพลังงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้า เช่น กังหันไอน้ำ กังหันก๊าซ หม้อไอน้ำ และท่อส่ง ความสามารถในการทนต่ออุณหภูมิ ความดัน และสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง ทำให้เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรงของโรงไฟฟ้า ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจ่ายพลังงานที่มีเสถียรภาพ
การผลิตและเครื่องจักร: ในภาคการผลิตและเครื่องจักร โลหะผสมเหล็กถูกนำมาใช้เพื่อผลิตเครื่องมือ แม่พิมพ์ แม่พิมพ์ และส่วนประกอบของเครื่องจักรต่างๆ ความแข็งและความต้านทานการสึกหรอสูงทำให้ส่วนประกอบเหล่านี้สามารถรักษาความแม่นยำและความทนทานในระหว่างกระบวนการผลิตระยะยาว ปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและคุณภาพของผลิตภัณฑ์
การก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐาน: โลหะผสมเหล็กถูกนำมาใช้ในการก่อสร้างสะพาน อาคารสูง สนามกีฬา และโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่อื่นๆ ความแข็งแรงสูงและความสามารถในการเชื่อมที่ดีเยี่ยมทำให้สามารถสร้างส่วนประกอบโครงสร้างที่แข็งแกร่งและทนทาน ซึ่งสามารถรองรับน้ำหนักมาก และทนทานต่อปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม เช่น ลม แผ่นดินไหว และการกัดกร่อน
การทำเหมืองแร่และโลหะวิทยา: ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่และโลหะวิทยา โลหะผสมเหล็กถูกนำมาใช้เพื่อผลิตชิ้นส่วนเครื่องจักรในการทำเหมือง ลูกบด ถังขุด และอุปกรณ์แต่งแร่ ความต้านทานการสึกหรอและความเหนียวที่เหนือกว่าช่วยให้ทนทานต่อการเสียดสีอย่างรุนแรงและผลกระทบที่เกิดขึ้นระหว่างการทำเหมืองแร่และการแปรรูปแร่ ช่วยลดเวลาหยุดทำงานของอุปกรณ์และค่าบำรุงรักษา
